Würfel

Würfel zielt darauf ab, die wachsende CDMA-Funkkommunikation (Code Division Multiple Access) zwischen Fahrzeugen zu stärken und zu sichern, bevor nach 2020 ein Anstieg der CDMA-fähigen Fahrzeuge erwartet wird.

Würfel

„Neu hergestellte Autos ab 2020 werden mit einem eingebauten CDMA produziert“, schreiben die Entwickler in ihrem Whitepaper. „Vernetzte Autos werden voraussichtlich ständig Cyber-Angriffen ausgesetzt sein, ähnlich wie böswillige Angriffe auf PCs mit Netzwerkverbindung. Cube bereitet sich darauf vor, eine zentrale Rolle im sich schnell verändernden Fahrzeugmarkt zu übernehmen. “

Wie funktioniert es?

Es gibt eine Vielzahl grundlegender Kommunikationsebenen, über die autonome und verbundene Fahrzeuge verfügen – Fahrzeug-zu-Fahrzeug, Fahrzeug-zu-Infrastruktur, Fahrzeug-zu-Gerät usw. Alle sind unterschiedliche Permutationen des sogenannten Internet der Dinge, bei denen Maschinen in Echtzeit miteinander sprechen können, um reale Variablen anzupassen und die Leistung und andere Faktoren zu manipulieren.

Es wird erwartet, dass diese Kommunikation von potenziell böswilligen Akteuren bedroht ist. Stellen Sie sich das Chaos vor, das ein Hacker verursachen könnte, wenn er selbstfahrende Fahrzeuge so einstellt, dass die regulierten Geschwindigkeitsbegrenzungen, der Abstand zwischen Fahrzeugen, Verkehrssignale und dergleichen ignoriert werden. Cube hofft, solche Hacking-Versuche mit einem dreischichtigen Sicherheitsprotokoll vereiteln zu können.

Die erste Schicht besteht aus der inhärenten Sicherheit eines Blockchain-Systems. Mit einem Peer-to-Peer-Hypermedia-Protokoll und einer asymmetrischen Verschlüsselung kann Cube die durch herkömmliche Blockchains verursachte Einschränkung der Dateigröße umgehen.

Die zweite Schicht ist die Endpoint-Sicherheitstechnologie eines Cubes.

“Die einzigartige Technologie von Cube verwendet Hash, um über 300 Millionen” bekannte “Angriffe mit nur 10 MB Speicherplatz zu scannen und zu unterscheiden”, schrieben die Entwickler. “Selbst mit unserer leichten Software bietet sie die schnellste Endpunktverarbeitung unter den vorhandenen Endpunktsicherheitsprodukten.”

Die letzte Schicht ist eine Cloud-basierte Sicherheitsüberprüfung, bei der Malware mit einer nationalen Datenbank verglichen werden kann. Unbekannte Malware-Varianten werden in eine virtuelle Fahrzeugumgebung verschoben, um Funktionen und Lösungen zu identifizieren.

Wie funktioniert das neuronale Netzwerk von Cube??

Das Cube-Team weist auf Mängel in vorhandenen neuronalen Netzen hin, die Cube beheben möchte.

Vorhandene neuronale Netze zur Identifizierung von Malware leiden unter Unteranpassung, niedriger Geschwindigkeit und Überanpassung. Unteranpassung bezieht sich auf einen Mangel an Aktualisierungen im Lernprozess, den Cube durch die Einführung einer Selbstaktivierungsfunktion behebt, die mit der Zeit nicht verschwindet. Cube behebt das Geschwindigkeitsproblem, indem der Code so angepasst wird, dass die Geschwindigkeit der absoluten Genauigkeit vorgezogen wird, was später behoben werden kann. Schließlich wird eine Überanpassung oder Inflexibilität gelöst, indem irrelevante Daten gelöscht werden, wenn sich die Maschine in einer Lernphase befindet.

Was ist die Transparenzrichtlinie von Cube??

Die Transparenzpolitik von Cube hängt von drei Grundprinzipien ab. Cube plant, monatliche Betriebs- und Finanzberichte einzureichen, die Finanzen des Unternehmens so zu strukturieren, dass es drei Jahre lang ohne zusätzliche Fremdmittel arbeiten kann, und ein Validierungsverfahren für neue Mitarbeiter einzuführen.

Wie funktioniert der Cube Token??

Das Team von Cube geht davon aus, dass der Token Unmengen von Fahrzeugdaten sowohl von aktiven Fahrzeugbenutzern als auch von verbundenen Unternehmen wie Tankstellen und Autohändlern aufnehmen wird. Das Cube-Ökosystem wird diese Daten in der Blockchain verfügbar machen und so den Verbrauch und den Preis von Cube-Token stimulieren.

Würfel-Token

Ist Cube eine öffentliche oder private Blockchain??

Cube enthält Elemente von beiden und ist somit eine hybride Blockchain. Bestimmte kritische Hardwareelemente, wie z. B. Firmware-Updates des Autoherstellers, werden in einer öffentlichen Blockchain verarbeitet, um Vertrauen aufzubauen.

Öffentliche Blockchains sind jedoch ineffizient, wenn es darum geht, große Datenmengen schnell zu verarbeiten. Um dieses Problem zu lösen, unterhält Cube eine private Blockchain zur Datenverarbeitung.

“Cube besteht aus hybriden Blockchains, die öffentliche und private Blockchains zusammen verwenden”, erklärten die Entwickler. „Wenn Daten für die Fahrt eines Fahrzeugs erfasst werden, werden Tonnen von Daten generiert, obwohl die Daten je nach Art der Datenakkumulation variieren. Selbst wenn nur die Fahrinformationen und die peripher erkannten Informationen gezählt werden, die bei der Datenübertragung verwendet werden, werden täglich enorme Datenmengen (bis zu 4 TB) generiert. Dies erfordert viel Zeit für den Prozess oder das Teilen. Laut Vertrag benötigen Fahrzeuge eine schnelle Datenverarbeitung, -übertragung und -empfang, um Unfälle zu vermeiden. “

Was ist mit der Infrastrukturintegration??

Das Team von Cube sieht den Höhepunkt seiner Technologie als Verbindung zwischen Cube-fähigen Fahrzeugen und Cube-fähiger Infrastruktur wie Autobahnen und Verkehrssignalen.

Zwischen diesen Endpunkten muss eine schnelle und leistungsstarke Verarbeitung stattfinden, um sicherzustellen, dass autonome Fahrzeuge in Echtzeit auf sich ändernde Straßenzustände und das Verhalten anderer autonomer Fahrzeuge reagieren können.

„Während eine Vielzahl von Technologien zur Verfügung stehen, um die Sicherheit beim Betrieb eines autonomen Fahrzeugs zu gewährleisten, reicht die Technologie im Fahrzeug allein nicht aus“, schreiben die Entwickler. „Die naheliegendste Methode ist die Installation des IoT (Internet of Things) auf der Straße, auf der das autonome Fahrzeug fährt. Das autonome Fahrzeug steht auf der Smart Road ständig in Verbindung mit dem IoT. In diesem Fall muss bescheinigt werden, dass das IoT der Smart Road das autorisierte IoT ist. “

Um diese konstante Qualitätsprüfung für einen so großen Teil der Immobilien durchzuführen, möchte Cube ein kostengünstiges System liefern, das in großen Mengen verteilt werden kann. Mit anderen Worten, es ist sinnvoller, eine Reihe kleinerer Prozessoren mit geringerem Stromverbrauch als eine einzige Zentraleinheit für die Infrastruktur selbst zu haben.

“Daher ist eine Methode zur Authentifizierung einer Kette erforderlich, die näher an der Echtzeit als an der Echtzeitauthentifizierung liegt”, schreiben die Entwickler. “Cube sieht die Echtzeit-Authentifizierungsmethode dieses IoT als einen der wichtigen zukünftigen Entwicklungsfaktoren an.”

Wie sieht der Markt aus??

Das Token von Cube, AUTO, ist ab Mai 2018 bei OKEx und HitBTC zu einem Preis von ca. 0,0089 USD notiert. Die Marktkapitalisierung von AUTO beträgt ca. 56 Mio. USD bei einem Umlaufangebot von 6,27 Mrd. USD. Das Gesamtangebot des Tokens beträgt 7,2 Milliarden.

Wie geht es weiter mit der Roadmap von Cube??

Cube wird voraussichtlich im Juni 2018 seine Blockchain-Schicht fertigstellen. Die KI-Architektur wird bis Oktober erstellt, und im Dezember wird ein Jahresbericht veröffentlicht.

Sie können die Website von Cube besuchen Hier und lesen Sie das Whitepaper Hier.

Verweise

Mike Owergreen Administrator
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