Jak funguje uzávěrka diferenciálu
Uzávěrka diferenciálu je řešení, kdy je zablokováním satelitu vyřazeno stejnoměrné rozdělení hnacího momentu na výstupní hřídele. Zablokováním satelitu se zruší původní pevné rozdělení hnacích momentů 50:50. Díky tomu může jedno kolo přenést větší sílu než druhé.
Jak funguje elektronická uzávěrka diferenciálu
Princip: Za předpokladu stejných adhezních poměrů mezi pneumatikou a kolem působí u poháněné nápravy s diferenciálem stejně velký krouticí moment MA na obě kola. Pokud je tření mezi kolem a vozovkou dostatečné, kola přenesou na vozovku všechen hnaní moment. Každé kolo tedy přenáší 50% celkového hnacího momentu.
Archiv
Jak funguje mezinápravová uzávěrka
Uzávěrka mezinápravového diferenciálu
Jde o techniku dostupnou převážně u permanentních čtyřkolek. Mezinápravový (středový) diferenciál lze mechanicky nebo elektronicky zamknout, čímž si rozdělíte tok točivého momentu na jednotlivé nápravy v daném poměru. Někdy jde o dělení 50 na 50, jindy třeba 60 na 40.
Archiv
Co to je uzávěrka
Časový limit, uzávěrka nebo deadline je krátký časový interval nebo okamžik, do kterého musí být splněn nějaký projekt, cíl, úkol. Jakmile tato doba uplyne, může být záležitost (např. pracovní projekt nebo školní úkol) považována za zpožděnou, po termínu nebo "po splatnosti".
Proč se Zavařuje diferenciál
Uzávěrka diferenciálu
To znamená, že v případě snížení adheze – momentu jednoho kola dokáže přenést až trojnásobek jeho sníženého momentu na kolo druhé (1200Nm + 400Nm). Pokud se odpor kola s malou adhezí zmenší ještě více, nedokáže už torsen přenést více momentu a kolo se začne protáčet.
Jak funguje pohon 4×4
Elektrický pohon 4×4
Princip je jednoduchý: nápravy nejsou nijak mechanicky spojené a každá z nich má vlastní pohon. U hybridů je přední nápravy poháněna spalovacím motorem a zadní elektromotorem. Elektronika pak automaticky spíná elektromotor vždy, když je potřeba, a tím aktivuje pohon 4×4.
Co je zadní diferenciál
Aktivní diferenciál zadní nápravy mění rychlost otáčení pravého a levého zadního kola v zatáčkách tak, aby vůz reagoval přesně podle požadavků řidiče. Při vjezdu do zatáčky je větší hnací síla přenášena na vnější zadní kolo, které vozidlo do zatáčky doslova vtlačí.
Proč koupit 4×4
Výhody vozů s pohonem 4 × 4 ocení především horalé
Auto s pohonem na všechna čtyři kola, má oproti klasickým nápravám mnohem lepší trakci při průjezdu v náročném terénu. To znamená, že si mnohem snáz poradí se špatně přístupnými kopci i se sněhem nebo pískem.
Jak poznat špatný diferenciál
Vadný diferenciál se zasekává, zpravidla se tak děje pokud popojedete vpřed a pak chcete couvat, případně couvat a současně zatáčet. „U automobilů s motorem vpředu a pohonem všech nebo zadních kol se mohou navíc vyskytnout problémy s pružným uložením kardanu, které je řešeno ložiskem v silentbloku.
Co to je samosvorný diferenciál
Samosvorný diferenciál (či též LSD z anglického limited slip differential) je diferenciál se zvýšeným vnitřním třením, který umožňuje rovnoměrnější přenos síly na obě kola nebo nápravy. Samosvorný diferenciál ovládaný stlačeným vzduchem.
Jak HUCI diferenciál
V tomto případě hučením, či tzv. kňouráním – u rozvodovek hlavně při nízkých rychlostech a brzdění a u diferenciálu nejčastěji okolo 120 km hod s lehkou nohou, kde když povolíte nohu na plynu, tak diferenciál hučí (ideálně poznat na dálnici nebo silnicích první třídy po rovině).
Jaký je rozdíl mezi AWD a 4WD
AWD nerovná se 4WD
To znamená, že ani jedna z náprav nemůže být odpojena a motor posílá svůj výkon permanentně na všechna kola. Four Wheel Drive potom představuje přiřaditelný pohon všech kol. Takové řešení pohonu dokáže odpojit jednu z náprav, čímž sníží tření v dobrých adhezních podmínkách.
Jak pracuje Haldex
Haldex první generace pracuje na jednoduchém principu, kdy se ABS snímač na pravém předním kole dostane do prokluzu nebo ESP vyšle signál na základě snímače úhlu natočení volantu, řídící jednotka (ŘJ) Haldexu zvýší přes hydraulické čerpadlo tlak oleje, který tlačí na lamely spojky a tím uvede Haldex do činnosti.
Co je to Haldex
Haldex třetí generace už patří mezi takzvané proaktivní systémy pohonu všech kol. Je tedy schopen kola druhé nápravy připojit ještě dříve, než dojde jinde ke ztrátě adheze. Systém byl původně vyvinut společně s Land Roverem pro použití v druhé generaci modelu Freelander v roce 2006.
Jak poznat špatný Haldex
1. Zvedneme auto na zvedák, tak aby se kola nedotýkaly země, dále nastartujeme, zařadíme 1. stupeň nebo v případě automatu zařadíme do "D" a sledujeme, zda se přetáčejí všechny 4 kola. Následně zatáhneme ruční brzdu a sledujeme, zda se zadní kola přestaly otáčet, pokud ano, funkce Haldex spojky je v pořádku.
Jak poznat že je spatna prevodovka
Jak poznat, že má automatická převodovka nějaký problém a potřebuje návštěvu servisuVozidlo řadí ve špatných otáčkách.Tuhé řazení rychlostních stupňůNa palubní desce se objevuje problém.Neobvyklé zvuky vycházející z prostoru kolem převodovky.
Co dělá samosvor
Smyslem je umožnit různou velikost otáček levého a pravého kola při jízdě zatáčkou. V ní se totiž vnější kolo odvaluje po delší dráze než kolo vnitřní. Nebo jinak řečeno, vnější kolo se musí točit rychleji než to vnitřní.
Jak často měnit olej v diferenciálu
Interval výměny nebo kontroly oleje v diferenciálu je nejčastěji stanovena na 1 rok nebo 30.000km (podle toho, co příjde dříve).
Kdy špína Haldex
Obecně se dá říct, že Haldex spíná, když je třeba. Navíc třeba při rozjezdu jedeš pokaždé na 4 kola, zatímco při brzdění většinou jedeš na dvě. Krom toho jak čtvrtá, tak pátá generace mají zadek připojený stále na 4%, aby systém reagoval rychleji a plynuleji.
Jak vyzkoušet pohon 4×4
Třeba na hladkém a suchém povrchu při plném zatáčení zkuste, zda auto nebrzdí, nevydává podezřelé zvuky nebo nejsou cítit síly od volantu. Pokud je vše v pořádku, znamená to, že jsou mezinápravové spojky v dobrém stavu a fungují.
Jak často se mění olej v Haldexu
Standardní délka intervalu výměny oleje a filtru v Haldex spojce se udává každých 60 000km a doporučujeme ji dodržovat. Pokud vozidlo nejezdí velkou porci kilometrů ročně, tak se doporučuje výměna oleje každé 3 roky z důvodu vzdušné vlhkosti, která proniká do systému přes odvzdušnění a vede k degradaci olejové náplně.
Jak se projevuje špatný diferenciál
Vadný diferenciál se zasekává, zpravidla se tak děje pokud popojedete vpřed a pak chcete couvat, případně couvat a současně zatáčet. „U automobilů s motorem vpředu a pohonem všech nebo zadních kol se mohou navíc vyskytnout problémy s pružným uložením kardanu, které je řešeno ložiskem v silentbloku.
Jak se pozná špatná spojka
Odcházející spojku lze poznat i během standardního ježdění. Prokluzování se bude projevovat například při jízdě do kopce, kdy v důsledku ztrát výkonu při proklouznutí nebude vozidlo vzhledem ke vzrůstajícím otáčkám úměrně zrychlovat. Auto bude citelně ztrácet výkon a "nepojede", i když motor bude točit.
Co je to Špéra
Samosvorný diferenciál neboli takzvaný samosvor či špéra není jen oblíbeným vylepšovákem drifterů. Je zásadní mechanickou součástkou ovlivňující chování každého auta. Je úplně jedno, jestli se bavíme o diferenciálu v předokolce, zadokolce nebo čtyřkolce.
Jak nalit olej do diferenciálu
Návod výměny oleje v diferencialu sundat víko – vypustit olej. vše vyčistit. vydloubnout nalévací kontrolní otvor. dát silikon (myslim že tu párkrát zaznělo že se těsnění nedělá) na šrouby použít lock lite či jak se tomu nadává 🙂 nalít přísadu dolít olejem. vrátit zátku.
