Jak funguje indikátor parkování
Jak jsem již psal, základem jsou senzory měřící vzdálenost auta od překážky. Ty fungují na bázi vysokofrekvenčních zvukových vln. Senzory vysílají vlny, které se od blízkých předmětů odrážejí a na základě toho procesor vše propočítá, vyhodnotí a dá vám signál, že se blíží překážka.
Archiv
Co je to PDC v autě
PDC (Park Distance Control) je klasický akustický parkovací systém, který je dnes běžnou součástí výbavy. Pomocí ultra zvukových senzorů získává systém přehled o stojících vozidlech a dalších velkých předmětech v okolí vašeho vozidla. Akustická signalizace pak upozorňuje řidiče na blížící se překážku.
Jak funguje automatické parkování
Systém poloautomatického parkingu funguje tak, že při pomalém projíždění kolem řady aut odhalí dostatečně velkou mezeru pro zaparkování. Volné místo řidiči oznámí a vybídne jej, ať ve vhodné pozici zařadí zpátečku. Od té chvíle vůz přebírá řízení a automaticky točí volantem.
Jak fungují parkovací senzory
Parkovací senzory nejčastěji fungují na principu zvukových vln vysoké frekvence, kterou lidské ucho není schopno zaznamenat. Parkovací senzor vysílá zvuková vlny a vzdálenost určuje dle času, za který se vrátí zpět. Pro zajímavost uvádíme, že na podobném principu se v prostoru orientují netopýři během tmavých nocí.
Co je to park pilot
Volitelný akustický parkovací systém ParkPilot usnadňuje prostřednictvím přerušovaných tónů manévrování v těsných parkovacích místech. Umožňují to senzory v přední a zadní části vozu. Pomocí akustické signalizace a grafického zobrazení na displeji infotainment systému jste tak varováni před překážkami.
Jak funguje asistent Vyparkovani
Pokud vyjíždíte pozadu z parkovacího místa, Asistent vyparkování sleduje prostor za vozem a detekuje vozidla přijíždějící ze stran. Pokud hrozí kolize, zazní zvukový signál a kritická strana se zobrazí na displeji infotainmentu nejdříve žlutě, pak červeně. V případě nouze vůz sám zabrzdí.
Jak zapnout parkovací senzory
Parkovací asistent je výchozím stavu vypnutý. Chcete-li parkovacího asistenta zapnout, zařaďte zpátečku nebo stiskněte spínač na přístrojové desce.
Jak nainstalovat parkovací senzory
Senzory je vhodné umístit na hladkou plochu nárazníku do míst, kde pod nárazníkem není kovová výztuha. LCD displej připevněte pomocí oboustranné lepící pásky na vhodné místo na palubní desce a kabel protáhněte k řídící jednotce. Řídící jednotka by měla být umístěna v zavazadlovém prostoru vozidla.
Jak funguje parkovací kamera
Systém funguje tak, že se při zařazení zpátečky displej přepne do režimu zobrazení prostoru za vozidlem, který kamera začne snímat. Ta okolí vozu zobrazuje pomocí tzv. rybího oka (čočka se širokým, ale zakulaceným záběrem pohledu) kvůli pokrytí co nejširší oblasti.
Jak vyndat parkovací senzor
Výměna je jednoduchá, z vadného senzoru odpojíte konektor a tento senzor vyndáte nárazníku. Nový senzor po nalakování do barvy vozu (například při použití opravné sady) nasadíte zpět a zapojíte konektor, nic se neprogramuje, vše funguje okamžitě.
Jak parkovat s parkovacím asistentem
Ve chvíli, kdy řidič aktivuje systém samočinného parkování, začne vůz bočním senzorem měřit prostor vedle auta a hledat během pomalé jízdy mezeru. Když se v řadě stojících aut objeví volné místo, dostatečně dlouhé na zaparkování, systém to řidiči oznámí a na displeji jej instruuje, aby zařadil zpátečku.
Co je automaticky parkovací asistent
Park Assist je poloautomatický parkovací asistent od Volkswagenu. Automobilka tento systém nabízí od roku 2008, můžete ho objednat i do Superbu. Park Assist usnadňuje řidiči couvání tím, že při aktivaci systému sám proměří mezeru a navede do ní automobil. Řidič se stará pouze o brzdu a plyn.
Jak vypnout parkovací senzory
Re: Vypnutí zvuku parkovacího asistenta
Ztlumit parkovaci senzor jde pomoci otocneho ovladace na hlasitost radia v momente, kdy senzor vydava zvuk – tedy najet ke stene a otoc doleva a bude ticho.
Jak couvat podle kamery
Po nastartování vozidla zařaďte řadicí páku do polohy R (zpátečka). Zadní kamera má širokoúhlé čočky, aby poskytla široký náhled. Z toho důvodu jsou vzdálenosti na kameře odlišné od těch skutečných. Pro své bezpečí se vždy při couvání dívejte i do prostředního, levého a pravého zpětného zrcátka.
Jak couvat pomalu
Pomalého couvání dosáhneme tak, že sešlápneme spojku, zařadíme zpátečku, pustíme brzdový pedál a pomalu pouštíme spojku do lehkého záběru (plyn zatím nepřidáváme). Pokud budu například couvat doprava, dám směrovku vpravo a pomalým pouštěním spojky získám rychlost couvání, která odpovídá situaci.
Jak na zpátečku v autě
Zpátečka se řadí u každého auta jinak. Může být v pozici „šestky“ anebo třeba s pojistkou (například kroužek pod hlavicí) na místě „jedničky“ či „dvojky“. Pokud vám zpátečka nejde zařadit, zkuste namísto hrubé síly nejdříve zařadit jedničku a pak znovu zkusit zpátečku.
Jak si najet při parkování
Začněme s parkováním dopředu
Pokud je parkovací místo vlevo, najeďte k němu mírným obloukem, dokud nebude zadní část vašeho vozu na stejné úrovni jako přední nebo zadní část toho auta, vedle kterého chcete zaparkovat. Následně otočte volantem doleva až na doraz a zvolna začněte najíždět do mezery.
Co zařadit při parkování z kopce
Správný postup při zajištění auta stojícího v kopci by měl tedy začínat tím, že stojíme na brzdě, zatáhneme ruční brzdu, klasickou brzdu pustíme a teprve potom zařadíme jedničku.
Co se stane když zařadím bez spojky
Se zařazením dalšího převodu je to těžší, ale opět nic nemožného. Když na neutrál roztočíme motor (spojení s hnací hřídelí) na otáčky, jimiž by se při dané rychlosti točil na jiný převod, můžeme jej opět úplně bez odporu zařadit.
Jak srovnat auto při parkování
V případě potřeby zastavíte auto našikmo na parkovacím místě, vyrovnáte volant, trochu si couvnete a pak znovu nasměrujete volant směrem do parkovacího místa. Případným couvnutím a popojetím dopředu vyrovnáte vůz tak, aby nebyl příliš blízko žádného ze sousedních aut a přitom abyste mohli bez problému vystoupit.
Jak správně couvat
Pomalého couvání dosáhneme tak, že sešlápneme spojku, zařadíme zpátečku, pustíme brzdový pedál a pomalu pouštíme spojku do lehkého záběru (plyn zatím nepřidáváme). Pokud budu například couvat doprava, dám směrovku vpravo a pomalým pouštěním spojky získám rychlost couvání, která odpovídá situaci.
Jak brzdit v kopci
Správný postup při zajištění auta stojícího v kopci by měl tedy začínat tím, že stojíme na brzdě, zatáhneme ruční brzdu, klasickou brzdu pustíme a teprve potom zařadíme jedničku. Nechávat auto stát v kopci jen na ruční brzdě taky není vhodné.
Jak poznám že se mi rozbila převodovka
Poznat vadnou převodovku mnohdy není nic těžkého – těžko zařaditelné rychlosti, vypadávající kvalty, ale i zvuky a problémy s výkonem vozidla mohou upozornit na to, že něco není v pořádku. Ve většině případů ale budete muset vozidlo přistavit do servisu.
Kdy brzdit se spojkou
Spojku si můžete otestovat za studena. Pokud uslyšíte klepání na volnoběh a zvuk zmizí při sešlápnutí spojkového pedálu, pak si můžete být jisti, že je se spojkou něco v nepořádku. Při horším opotřebení je klepání opravdu hlasité a neutichá ani po sešlápnutí spojkového pedálu.
Jak blikat při parkování
Pravidlo číslo jedna u podélného parkování zní. „Dát najevo úmysl, tedy blinkr doprava, ukázat, že chci zaparkovat. Ten kdo jede za člověkem, který chce zaparkovat, by měl zastavit, počkat a nechat ho manévr dokončit,“ popisuje Oldřich Žáček.
