Na co jezdí parník
Parník je loď poháněná parním strojem či parní turbínou. Nejznámější podobou parníku z minulosti je kolesový parník.
Jak se jmenuje první Paroloď
Iniciátorem jejího vzniku byl František Dittrich, pozdější pražský primátor, a byla zavedena jako ryze český podnik. První parník (jmenoval se Praha) společnost získala už v roce 1865. Další, parník Vyšehrad, následoval o rok později.
Co je to Paroloď
Paroloď parní loď, parník, loď pohybovaná silou parní.
Co vynalezl r Fulton
Robert Fulton byl Američan známý především jako vynálezce parníku. Toto označení není úplně přesné, protože parníky existovaly už dříve, Fulton byl však první, kdo z parníku učinil věc praktickou a později i komerční.
Jak funguje parni loď
Parník je loď poháněná parním strojem nebo parní turbínou. Toto plavidlo funguje tak, že palivo spálené v parním kotli ohřívá vodu a vzniklá pára posouvá písty v motoru. Díky němu pak loď pluje. První parník sestrojil Američan Robert Fulton (čti roubrt fultn) v roce 1803.
Jak rychle pluje parník
Ale plout na rychlost by nebyla žádná zábava. Velké zaoceánské lodě s několika tisíci pasažéry tedy dělají zastávky na nejkrásnějších ostrovech na cestě, takže takové plavby trvají často dva nebo tři týdny. Mimochodem, ty nejrychlejší lodě umí rychlosti kolem 30 uzlů, tedy 55 km/h (Queen Mary 2).
Jak funguje parní loď
Parník je loď poháněná parním strojem nebo parní turbínou. Toto plavidlo funguje tak, že palivo spálené v parním kotli ohřívá vodu a vzniklá pára posouvá písty v motoru. Díky němu pak loď pluje. První parník sestrojil Američan Robert Fulton (čti roubrt fultn) v roce 1803.
Co to je parník
Parníkem byla původně nazývána loď poháněná parním strojem, dnes se tak často nepřesně označují i motorové lodě. Vývoj paroplavby a parníků je spojen s vynálezem parního stroje.
Jak dlouho lidstvo používá lodě
První archeologicky doložená vesla jsou stará 10 tisíc let a první doložené lodě jsou staré přes 8000 let.
Jak dlouho se pluje
Cesta lodí přes oceán obvykle trvá 14 až 17 dní, některé lodě plují 7 dní. Cena se pohybuje od necelých 4 tisíc dolarů. Vyplout lze z Německa, Španělska a dalších zemí.
Na jakém principu funguje parní stroj
Princip parního stroje – využívá se silně přehřáté vodní páry, která vzniká vně tohoto motoru v tzv. parním kotli. Pára se přivádí do válce na jednu stranu pístu (nad píst), tím se stlačuje píst a jeho přímočarý pohyb se přenáší pomocí systému pák na otáčivý pohyb kola.
Co pohání loď
Lodní šroub je součást lodí, která svým rotačním pohybem vytváří sílu, která loď pohání.
Na co jezdí lodě
Většina nákladních lodí, zejména tankery a ostatní lodě pro přepravu velkých množství surovin používají vznětové motory, které jsou schopny spalovat celé spektrum ropných destilátů – zemní plyn, alkoholy, benzín, dřevní plyn, topné oleje, motorovou naftu a dokonce i zbytková paliva.
Kdy vyrazit na vodu
Kdy jet na vodu Vodácká sezóna zpravidla dosahuje svého vrcholu v momentě, kdy je příjemně teplo a zároveň je v řece dostatek vody. Jako ideální se proto jeví období mezi koncem jara a začátkem léta.
Jak se řídí kánoe
Kormidelník loď řídí odlomením nebo přitažením pádla od nebo k zádi lodi. Obecně platí, že čím dál za sebe kormidelník dosáhne, tím účinnější záběr bude. Pokud se posádka nenachází v akutním nebezpečí, stačí udělat mocnější záběr vpřed na své straně a loď se vyrovná.
Co pohání parní stroj
Parní stroj je pístový tepelný stroj, spalovací motor s vnějším spalováním, přeměňující tepelnou energii vodní páry na energii mechanickou, nejčastěji rotační pohyb.
Jaká je účinnost parní turbíny
Princip parní turbíny – stlačená horká pára se přivádí přímo na lopatky kola a roztáčí je, podobně jako by se roztočil větrníček párou z čajové konvice. Účinnost parní turbíny se pohybuje kolem 35 % a využívá se v tepelných i v jaderných elektrárnách.
Co pohání moderní lodě
Loď je dopravní prostředek, který k pohybu po vodní hladině používá různé druhy pohonu – vítr, páru, elektromotor, které předávají energii plachtám, lopatkovým kolesům nebo lodnímu šroubu. Zdrojem energie exponátu je energie pružnosti uchovaná v gumičce.
Jak rychle pluje nákladní loď
Velké nákladní lodi a tankery dosahují rychlosti 25–28 km/h, válečné lodi a ponorky až 60 km/h. S rostoucí rychlostí ovšem prudce roste odpor vody, a tedy i nároky na výkon.
Jak rychle pluje loď
Měří se v uzlech, 1 uzel = 1,85 km/h. Velké nákladní lodi a tankery dosahují rychlosti 25–28 km/h, válečné lodi a ponorky až 60 km/h. S rostoucí rychlostí ovšem prudce roste odpor vody, a tedy i nároky na výkon.
Jaké boty si vzít na vodu
Obuv na vodu – ať už zvolíte neoprenové nebo staré tenisky, obuv by měla mít plnou špičku, musí na noze dobře držet a podrážka by neměla klouzat. Obuv vaše nohy chrání před ostrými předměty ve vodě. Boty by neměly příliš sát vodu. Naprosto nevhodné jsou sandály, crocsy nebo pantofle.
Jak dlouho trva sjet Vltavu
Za Českým Krumlovem se Vltava stáčí do lesů a hájí a po cca čtyřech hodinách doplujete do Zlaté Koruny. Že se blížíte poznáte podle silničního mostu v Rájově, který je necelou půlhodinku před jezem v Koruně.
Jak se sedí v kánoi
Jak si do kanoe správně sednout – Opravdu se staly případy, kdy si posádka sedla do kanoe opačně a na konci plavby měl háček otlačené holeně tak, že nemohl chodit a oba lamentovali, jak špatné lodě jsou. Jednoduchá rada je, že v kanoi se sedí tak, aby měli oba vodáci dostatek místa na nohy a zadák seděl opravdu vzadu.
Co dělá zadák
Zadák (kormidelník, kotrč), oproti tomu, sedí vždy vzadu a je zodpovědný za správný směr plavby i za bezpečnost lodi a posádky. Proto by se vždy mělo jednat o zkušenějšího vodáka z dvojice, který již má s jízdou na kánoi nějaké zkušenosti.
Co nahradilo parní stroj
V současnosti se parní stroje používají již jen ojediněle (parní lokomotivy, lokomobily), protože byly nahrazeny parními turbínami, spalovacími motory, elektromotory.
