Jak fungují písty
Dolní část pístu motoru má speciální otvory, ke kterým se pomocí pístního čepu připojuje ojnice (pístní tyč). Díky pístům motoru je zajištěn přenos energie ze spalovaného paliva na další komponenty systému pohonu. Stejně jako ostatní součástky tohoto systému je i píst vystavován extrémním tlakům a teplotám.
Archiv
Jak funguje ojnice
Ojnice je strojní součástí spalovacího motoru, která zabezpečuje přenos sil mezi pístem a klikovou hřídelí motoru. Převádí tak pohyb vratný na pohyb rotační potřebný k pohonu hnacího převodového ústrojí motoru. U čtyřdobých motorů je ojnice zatěžována silami tahovými i tlakovými.
Jak se vyrábí píst
Odlévání do kokil je nejběžnější výroba pístu v dnešní době. Dosahuje se tímto způsobem požadované pevnosti při velké produkci. Nejmodernější výroba je kování v zápustce. Tímto způsobem se vyrábí písty závodních motorů, které vyžadují zvýšenou pevnost.
Jak dát píst do válce
Pojistný kolík se tak může v oblasti okna válce vsunout pod pístní kroužek pružící směrem ven a zlomit ho na protilehlé straně hraně okna. Pístní kroužky a písty dostatečně naolejujte a instalujte společně s uzavíracím napínacím pásem nebo kuželovým montážním pouzdrem – zabráníte tak poškození pístních kroužků.
Co to je ojnice
Ojnice je specializovaná strojní součást sloužící pro mechanický přenos hnacích sil. Jedná se o tyč (podélný nosník), která v pístových strojích převádí posuvný pohyb na rotační, nebo naopak.
Co delaji válce v autě
Jaký je účel válce
Účel válců: Válec vede píst během pracovního cyklu, zachycuje tlaky vznikající během pracovního procesu.
Kde je ojnice
Jedná se o tyč (podélný nosník), která v pístových strojích převádí posuvný pohyb na rotační, nebo naopak. Jeden konec ojnice je připevněn čepem k pístu (případně ke křižáku například u parních strojů) a druhý konec ke klice na klikovém hřídeli nebo kole. Ojnice je jednou z nejnamáhanějších částí motoru.
Co to je kliková hřídel
Kliková hřídel, případně klikový hřídel je technická součástka zařízení, sloužící k přeměně přímočarého vratného pohybu na rotační nebo naopak. Je to základní součást většiny pístových motorů a pístových čerpadel. Je složena z krátkých, válcových čepů, navzájem pevně spojených rameny.
Kde se měří píst
Píst se měří ve vzdálenosti 39,5 mm ode dna pístu v rovině kolmé na osu pístního čepu (obr. . 141 ) .
Co jsou pístní kroužky
Pístní kroužek je druh těsnění. Zajišťuje těsnost mezi pístem a stěnou válce u pístových strojů – těsnicí, slouží také k rozetření a k setření olejového filmu – stírací. Je vyroben z pevného a zároveň pružného materiálu, nejčastěji oceli (litiny).
Co znamená šipka na pístu
Pokud se rozhodneš pro výměnu pístu, tak si pamatuj, že šipka má směřovat vždy k výfukovému kanálu. Pozici je nezbytné dodržet zejména u dvoudobých motorů s přepouštěcími kanály, kde je pevně dané natočení kroužků na pístu, aby se kroužek nerozevřel do přepouštěcího kanálu a nezalomil se.
Jak uvolnit pístní kroužky
do nafty,petroleje a pod.,pak tenký šroubováček,píchnout do zámku a pomaličku páčit a rozhýbávat. posledně jsem jsem tak kroužek uvolňoval možná 2 hodiny,ale povedlo se. hlavně v klidu,pomaličku,jak zapáčíš moc,tak praskne.
Jak se dělí motory
Motor lze zařadit do kategorie podle dvou kritérií: formy energie, kterou přijímá za účelem vytvoření pohybu, a typu pohybu, který vydává. Nejobvyklejší druhy motorů vytvářejí rotační pohyb, ale existuje i lineární motor nebo oscilační motor. Motory jsou obvykle součástí a pohonnou jednotkou komplexnějších strojů.
Co to je rozvody
Rozvodový mechanismus (zkráceně rozvody) je soubor součástí, které řídí přívod vzduchu do válců motoru a odvod výfukových plynů z motoru. Činnost rozvodového mechanismu musí být přesně synchronizována s činností vstřikovacího systému a polohou klikové hřídele a jí poháněných pístů.
Co je to Olejnice
Podzemnice olejná (Arachis hypogaea) je rostlina z čeledi bobovitých. Jedná se o luštěninu. Plodem je lusk obsahující semena s typicky fialovočerveným papírovým obalem, která jsou známá jako arašídy nebo burské oříšky.
Jak poznat vadný snímač otáček
Snímač klikové hřídele – příznaky poruchy a selhání
Ovlivněn bude i chod na volnoběh, který bude také nestabilní. Otáčky motoru budou v tomto případě výrazně kolísat bez jakéhokoli zásahu řidiče. Pokud se snímač klikové hřídele poškodí úplně, motor zhasne a nebude možné jej znovu nahodit.
Jak se měří průměr pístu
Průměr se měří posuvným měřítkem (šuplerou) a podle naměřených rozměrů se volí vhodný píst. Více o vůlích a třídách pístů v níže uvedené tabulce. Výbrusy se z pravidla dělají až do 8. výbrusu, čímž se trochu zvíší objem, což se používá jako úprava (ale také se změní časování a to má pak neblahý vliv na výkon).
Jak nasadit pístní kroužky
Vložte pístní kroužek do příslušné drážky za použití správného nářadí. Při instalaci dbejte na adekvátní roztažení kroužku pomocí kleští. Nadměrné rozpínání pístních kroužků způsobuje permanentní deformaci a má vliv na jejich správnou funkci. Značení „TOP“ musí směřovat ke dnu pístu (ke spalovacímu prostoru).
Kam má směřovat šipka na pístu
Pokud se rozhodneš pro výměnu pístu, tak si pamatuj, že šipka má směřovat vždy k výfukovému kanálu.
Jak vyčistit písty
3) Čištění pístů a nátrubku
Zaměřte se na důkladné vyčištění spodní části pístu včetně otvorů (na otvoru pístu můžete použít válcovitý kartáček na čištění pístů). – Horní část nenamáčejte. Poté spodní umytou část opláchněte od zbytků mýdla. – Písty nechte důkladně oschnout a vysušit.
Jak poznat zapečené pístní kroužky
Hodně opotřebené pístní kroužky se projevují i zaolejovaným vzduchovým filtrem anebo bývají i slyšet, je to takové vysoké jemné cinkání. Mohou se poznat i podle svíčky, pokud je celá černá a opatlaná karbonem.
Co je to 4 takt
Čtyřtaktní, 4-taktní motor
U čtyřtaktního (čtyřdobého) zážehového motoru je jeden pracovní oběh vykonán za čtyři zdvihy pístu (dvě otáčky klikového hřídele). Motor tedy pracuje na čtyři doby, tj. na dvě otočení hřídele proběhnou v motoru 4 cykly po sobě.
Jaké jsou typy motoru
Nejběžnější druhy motorů:Tepelný motor – spalovací motor, parní stroj, Stirlingův motor, spalovací turbína, raketový motor.Elektromotor – stejnosměrný motor, krokový motor, asynchronní motor, synchronní motor.Kapalinový motor – hydrostatický motor, hydrodynamický motor.Pneumatický motor.Magnetický motor.
Jak poznat že je potřeba vyměnit rozvody
Zaznamenáte ztrátu výkonu – Váš rozvodový řemen je zkonstruován se „zuby“, které uchopí ozubená kola, když otáčí pohyblivými částmi vašeho motoru. Pokud se tyto zuby ulomí nebo upadnou, všimnete si, že vaše auto začne prokluzovat, což může vést k selhání a zhasnutí motoru.
Jak dlouho vydrží rozvody
Přesné informace o intervalech výměny rozvodů najdete v servisní příručce vašeho vozu. Většinou to jsou různé intervaly od 60 000 do 120 000 km. To je sice nezávazná, nicméně předepsaná, hodnota výrobce. Pokud se však rozvody v intervalu nevymění, může se přetrhnout a způsobit poškození motoru.
