Co patří mezi spojky
Mezi nejčastější spojky patří: a, aby, ačkoli, ale, anebo, ani, avšak, či, i, jelikož, kdyby, když, nebo, proto, protože, přestože, že. Spojky patří mezi neohebné slovní druhy, nemění totiž svůj tvar, neohýbají se.
Archiv
Jak se dělí spojky
Rozlišujeme spojky souřadicí (parataktické) a podřadicí (hypotaktické). Souřadicí spojky spojují souřadné věty (ať už jde o věty hlavní, nebo věty vedlejší téhož druhu) a několikanásobné větné členy. Vyjadřují vztah koordinace, a to v několika poměrech, dle nichž můžeme spojky souřadicí podrobněji roztřídit.
Archiv
Jak nahradit spojku aby
Spojky podřadicí: aby, jakmile, až, než, nežli, zatímco, když, kdyby, pokud, protože, poněvadž, jelikož, jestliže, -li, přestože, ačkoli, třebaže, i když, ač, že, sotva.
Jak se naucit spojky
Se zařazeným neutrálem musí řidič pomalu uvolnit spojkový pedál a pak zařadit, co potřebuje, tedy buď zpátečku, nebo jedničku s nově sešlápnutou spojkou. V okamžiku, když řidič při pomalém spouštění spojky ucítí, že vůz zabírá, v té chvíli přidává plyn a zároveň uvolňuje spojku. Vše by mělo být plynulé a pohodové.
Jak poznám a spojky
| Spojky souřadicí | |
|---|---|
| slučovací | – a, i, ani, jednak – jednak, hned – hned, jak – tak |
| stupňovací | – i, ba, ba i, dokonce, nejen – ale i, nejen – nýbrž i< |
| odporovací | ale, avšak, však, sice – ale |
| vylučovací | nebo, anebo, buď – nebo |
Jak rozpoznat předložku od spojky
Předložky se pojí s některým (2., 3., 4., 6. nebo 7.) pádem a stojí před slovem (případně před přívlastkem a slovem), k němuž se váží. Spojky spojují větné členy nebo věty.
Jak se poznají spojky
| Spojky souřadicí | |
|---|---|
| slučovací | – a, i, ani, jednak – jednak, hned – hned, jak – tak |
| stupňovací | – i, ba, ba i, dokonce, nejen – ale i, nejen – nýbrž i< |
| odporovací | ale, avšak, však, sice – ale |
| vylučovací | nebo, anebo, buď – nebo |
Jak poznat spojky
Spojky patří mezi neohebné slovní druhy, to znamená, že se nedají skloňovat ani časovat, zkrátka spojky nemění svůj tvar. ☝️Spojky označujeme jako neplnovýznamový slovní druh = samotné spojky nenesou význam.
Kdy brzdit se spojkou
Spojku si můžete otestovat za studena. Pokud uslyšíte klepání na volnoběh a zvuk zmizí při sešlápnutí spojkového pedálu, pak si můžete být jisti, že je se spojkou něco v nepořádku. Při horším opotřebení je klepání opravdu hlasité a neutichá ani po sešlápnutí spojkového pedálu.
Jaký je rozdíl mezi předložkou a spojkou
Předložky nemohou vyjadřovat vztah mezi větami, jen vztah mezi slovy, a to hlavně podřadicí, výjimečně koordinační, zatímco spojky [24]spojují věty i slova, vyjadřují mluvnický i významový poměr vět a členů, a to vztah koordinační i podřadicí (u větných členů podřadicí vztah zřídka).
Jak správně pouštět spojku
Spojku sešlapujte a povolujte plynule a rovnoměrně. Po sešlápnutí spojky zařaďte zvolenou rychlost. Spojku pomalu pouštějte, dokud neuslyšíte, že otáčky motoru začaly klesat. Poté začněte přidávat plyn, právě ve chvíli kdy spojka začne “zabírat”.
Jak se projevuje porucha spojky
Odcházející spojku lze poznat i během standardního ježdění. Prokluzování se bude projevovat například při jízdě do kopce, kdy v důsledku ztrát výkonu při proklouznutí nebude vozidlo vzhledem ke vzrůstajícím otáčkám úměrně zrychlovat. Auto bude citelně ztrácet výkon a "nepojede", i když motor bude točit.
Kdy a jak správně používat spojku
Spojka slouží jen pro rozjezd, přeřazení a zastavení, maximálně se používá třeba ještě za situace, když rovnáte smyk nebo jste chytli aquaplaning.
Co jako spojka
Na příklad slovo 'co' je spojkou AuxC jen ve významu časovém (blízkém spojce když), zvláště následuje-li za odkazovacími výrazy poté, mezitím, zatím, nebo je-li součástí vícečlenné spojky jen co.
Jak se chovat ke spojce
Když to vezmeme v úvahu, jak se správně chovat ke spojce Je rozhodně lepší si přibrzdit nebo rovnou podřadit, ale spojku nechte v záběru. Nejenže spojka neprokluzuje, ale zároveň šetříte brzdy auta, protože takzvaně brzdíte motorem.
Jak správně šlapat na spojku
Prokluzující spojka tak dostává extrémně na frak. Prostě se rozjeďte takzvaně na přešlap (pravou nohou stojíte na brzdě, máte neutrál, zařadíte jedničku, pustíte brzdu, šlápnete na plyn a jedete), případně použijte pro rozjezd ruční brzdu.
Jak se pozna předložka
Předložky stojí vždy před nějakým podstatným jménem, jsou s ním ve spojení. S tímto jménem vždy vyjadřují nějaký vztah, například kde něco je (na zahradě), kdy se něco stane (za chvíli) a podobně. Někdy může mezi předložku a podstatné jméno vstoupit jiné slovo, předložka je ale i tak spojena s podstatným jménem.
Kdy používat spojku v autě
Spojka slouží jen pro rozjezd, přeřazení a zastavení, maximálně se používá třeba ještě za situace, když rovnáte smyk nebo jste chytli aquaplaning.
Jak poznat opotřebení spojky
Odcházející spojku lze poznat i během standardního ježdění. Prokluzování se bude projevovat například při jízdě do kopce, kdy v důsledku ztrát výkonu při proklouznutí nebude vozidlo vzhledem ke vzrůstajícím otáčkám úměrně zrychlovat. Auto bude citelně ztrácet výkon a "nepojede", i když motor bude točit.
Jak se pozna spojka
| Spojky souřadicí | |
|---|---|
| slučovací | – a, i, ani, jednak – jednak, hned – hned, jak – tak |
| stupňovací | – i, ba, ba i, dokonce, nejen – ale i, nejen – nýbrž i< |
| odporovací | ale, avšak, však, sice – ale |
| vylučovací | nebo, anebo, buď – nebo |
Kdy můžu pustit spojku
Když pustíš prudce spojku při rozjezdu na jedničku, tak ti auto chcípne. Takže tady stačí pomalu pouštět spojku do místa, kde začne spojka zabírat. Tam musíš přidat trošku plynu a pouštíš spojku dál. Když už máš auto rozpohybované (rozjeté), tak už spojka nehraje tak velkou roli.
Kde je spojka v autě
Ovládá se pedálem vlevo od brzdy, samotná spojka je umístěná mezi převodovkou a motorem. Sešlápnutím pedálu se lamela spojky rozpojí se setrvačníkem. Převodovka přestane být poháněná motorem a nepřenáší jeho sílu na kola, auto nejede.
Kdy šlapat na spojku
Nestůj na spojce
Spojka slouží jen pro rozjezd, přeřazení a zastavení, maximálně se používá třeba ještě za situace, když rovnáte smyk nebo jste chytli aquaplaning. Tečka.
Jak poznat novou spojku
Že je něco v nepořádku, zpočátku poznáte za studena, kdy začíná součástka klepat na volnoběh. Zvuk v první fázi mizí při sešlápnutí pedálu spojky, při větším opotřebení, které už je hraniční, je klepání hlasitější a neutichá ani při sešlápnutí spojky. Samotná spojka se před nutnou výměnou často projeví protáčením.
Kdy je potřeba vyměnit spojku
Spojka se skládá ze setrvačníku, přítlačného kotouče, vypínací jednotky a spojkové lamely. Ten je opatřen třecími prvky, které se v průběhu času opotřebovávají. Spojka se proto počítá mezi opotřebitelné díly. Spojky však mají dlouhou životnost, takže se kotouč spojky zpravidla musí vyměnit až po 80 000 až 100 000 km.
