Kdy se dělá geometrie auta
Doporučujeme vám, abyste si nechali zkontrolovat geometrii kol, jakmile si všimnete nerovnoměrného opotřebení svých pneumatik, pokud zjistíte jakoukoli změnu v ovladatelnosti vozidla nebo v reakcích na pokyny řízení a při montáži nových pneumatik. Opotřebení pneumatik se kontroluje během technické kontroly.
Archiv
Jak se pozná špatná geometrie
Opotřebené díly řízení a zavěšení kol způsobují špatnou geometrii vozidla. Dále mohou vznikat problémy po střetu auta s výmolem nebo obrubníkem. Špatně nastavenou geometrii poznáte na pneumatikách, jejich nepravidelném sjíždění, neochotě auta držet přímý směr a výrazným zatáčením pouze na jednu stranu.
Archiv
Jak dlouho trvá geometrie na autě
Jak dlouho trvá seřízení geometrie Seřízení geometrie je činnost, která předně vyžaduje zaměření geometrie. Měření geometrie je provedeno za cca 25-30 minut. Následné seřízení geometrie přední nápravy trvá dalších cca 30 minut.
Archiv
Na co je geometrie auta
Postavení a vzájemná poloha kol, náprav a karoserie nebo rámu se souhrnně nazývá geometrie podvozku. Jedná se tak o zcela klíčovou věc pro chování a řízení vozu. Jízda se špatně nastavenou geometrií vede nejen rychlejšímu opotřebení pneumatik a dílů podvozku, ale také k vyššímu riziku nehody.
Jak casto se dělá geometrie
Měření geometrie náprav by mělo být prováděno alespoň 1x ročně, nejlépe po výměnách pneumatik, výměnách čepů, dílů řízení, nebo opravách nápravy. Samozřejmostí by mělo být nastavení geometrie kol po každé havárii, ale může být potřeba i po najetí do větší díry, na obrubník apod.
Jak změřit sbíhavost kol
Sbíhavost se měří jako rozdíl vzdáleností kol na předním a zadním okraji ráfku ve výši poloměru kol nad vozovkou. Nastavení sbíhavosti kol ovlivňuje ovladatelnost vozidla. Při sbíhavosti jsou kola seřízena tak, že je vpředu jejich vzdálenost menší než vzadu. Sbíhavost způsobuje v zatáčce nedotáčivost vozidla.
Jak často dělat geometrii u auta
Kontrolovat by se měla aspoň jednou za rok nebo vždycky, když máte pocit, že ta díra v silnici, kterou jste vymetli, byla už moc velká. Špatnou geometrii nejlépe odhalíte na nerovnoměrně sjížděných pneumatikách.
Kdy vyvazovat kola
Kola byste měli s ohledem na nerovnováhu kontrolovat alespoň jednou ročně. Pro vyvažování kol není žádná ideální doba. Je však zcela nezbytné ho provést, když se na ráfky nasazují nové pneumatiky. Vyvážení zajistí hladké a bezchybné fungování kol.
Kdy se dělá geometrie kol
Kdy je vhodné provést geometrii kol Vždy když vozidlo utrpí mechanický náraz v oblasti podvozku (díra ve vozovce, náraz do obrubníku, vyfrézovaná vozovka). Doporučujeme provést seřízení geometrie vždy, když dochází k nerovnoměrnému opotřebení pneumatik nebo v případě montáže nových pneumatik.
Jak poznat špatné vyvážení kol
Nevyvážená kola poznáte podle 4 znaků. Poznáváte se v nichPři jízdě cítíte, že podvozek vibruje a volant se chvěje.Snížená životnost pneumatik a jejich nerovnoměrné opotřebeníNezvykle vysoká spotřeba paliva (nevyvážená kola mají horší valivý odpor)Špatné reakce při řízení a prodloužená brzdná dráha.
Jak zjistit že je disk kola Krivy
Kopnuté kolo tak nemá tvar přesného kruhu, ale „šišky“. To lze jednoduše poznat při vyvažování či výměně gum na kole.
Jak se seřizuje geometrie
jak se seřizuje geometrie Jednoduše, postavíš auto rovně, dáš volant tak, aby byl taky rovně (i když se kola můžou malinko stočit) a seřídíš správnou sbíhavost či rozbíhavost dle typu nápravy a auta. Dělávalo se to posuvným měřidlem, dnes na to jsou lasery.
Jak často se vyvažují kola
Kdy byste měli nechat vyvážit pneumatiky Kola byste měli s ohledem na nerovnováhu kontrolovat alespoň jednou ročně.
Kdy vyvážit kola
Ideální příležitostí je výměna letních pneumatik na zimní a zpět a je zcela nezbytné ho provést ve chvíli, kdy se na ráfky nasazují nové pneumatiky. Pokud máte jen jedny disky, vyváží vám kola při každém přezutí pneumatik. Vyvážení zajistí hladké a bezchybné fungování kol.
Na co si dát pozor při koupi alu kol
Nejčastější závady alu kol
Mezi evergreeny a nejpravděpodobnější vady patří ty kosmetické – drobné škrábance, ťukance a jemné prasklinky laku, nebo samotných kol a lemů. K těm snadno dojde i při běžném provozu.
Jak funguje geometrie kol
Správná geometrie kol spočívá v nastavení úhlů jednotlivých seřizovatelných částí zavěšení kol tak, aby vše vzájemně ladilo, vůz se dal dobře ovládat a pneumatiky se sjížděly co nejméně. Geometrie kol je rovněž zásadní pro celkovou stabilitu vašeho vozu.
Kdy je potřeba vyvážit kola
Kola byste měli s ohledem na nerovnováhu kontrolovat alespoň jednou ročně. Pro vyvažování kol není žádná ideální doba. Je však zcela nezbytné ho provést, když se na ráfky nasazují nové pneumatiky. Vyvážení zajistí hladké a bezchybné fungování kol.
Jak poznam že je třeba Vyvazit kola
Nevyvážená kola poznáte podle 4 znaků. Poznáváte se v nichPři jízdě cítíte, že podvozek vibruje a volant se chvěje.Snížená životnost pneumatik a jejich nerovnoměrné opotřebeníNezvykle vysoká spotřeba paliva (nevyvážená kola mají horší valivý odpor)Špatné reakce při řízení a prodloužená brzdná dráha.
Jak velká kola na zimu
Dle testování Jonathana Brensona z Tyre Reviews vychází najevo, že pro běžné řidiče jsou pro jízdu na sněhu nejvíce vhodná kola 17 palcová. Použití šestnáctek sice znamená nejvyšší rychlost, testovací automobil byl však výrazným způsobem více přetáčivý, což každému řidiči nemusí vyhovovat.
Proč vyvažovat kola
Kola auta se neotáčejí tak, jak by měla. Kdyby byl podvozek trvale vystaven nerovnoměrné zátěži, mohl by se poškodit. Kola je proto třeba nechat vyvažovat pravidelně, abyste měli z řízení dobrý pocit a neohrožovali svou bezpečnost a nezadělali na případnou poruchu vozu.
Co dělají Nevyvazena kola
Nevyvážená kola poškozují podvozek. Vibrace ničí ložiska, tlumiče, čepy a další součástky. Řada řidičů má doma dvě sady kol – jednu na léto, jednu na zimu. I když je zvládnete vyměnit svépomocí, pneuservis nejméně jednou ročně navštivte kvůli vyvážení.
Jaký je rozdíl mezi 16 a 17 koly
Kompletní kola s větším průměrem ráfku mají větší hmotu soustředěnou dále od středu rotace a důsledkem je jejich větší moment setrvačnosti. Vezmete-li R15 jako základ, potom 16“ kolo bude mít moment setrvačnosti asi o 19 % vyšší, u 17“ disku asi o 36 % a u 18“ zhruba o 50 % vyšší.
Čím větší kola
A tedy čím větší poloměr kola je, tím vyšší je jeho obvodová rychlost. To znamená, že při stejných vstupních otáčkách (tedy otáčkách motoru), bude mít větší kolo vyšší obvodovou rychlost než menší kolo, takže auto pojede vyšší rychlostí.
Jaký rozměr kol je vhodný na zimu
Jízdní vlastnosti na sněhu
Pneumatika se tak do sněhu může zabořit, čímž získává větší oporu i stabilitu. Vlastně proto nepřekvapí, že nejlepší akcelerace i čas na kolo byly naměřeny na pneumatikách o rozměru 205/55 R16. Nicméně alternativy o rozměrech 225/45 R17 a 225/40 R18 nezůstaly příliš pozadu.
Proč kola 29
Překážky jako jsou kořeny, kameny a díry, zvládají překonávat 29“ a 27,5“ mnohem lépe než 26“. Důvodem jsou především větší průměr a větší kontaktní plocha pláště, nižší těžiště a větší setrvačná síla. Jízda v terénu je tak daleko více plynulejší a mnohem komfortnější.
