.jpg.aspx)
Jak casto menit pneumatiky na motorce
Zdravím, Všeobecně se doporučuje měnit pneumatiky každých 5-6let, na auta i motorky. Avšak více jak na stáří záleží na jejím stavu.
Archiv
Jak dlouho používat pneumatiky
Jak dlouho můžu na pneumatikách jezdit Maximální stáří pneu se uvádí jako 10 let od data jejich výroby. Po uplynutí této doby ztrácí pneumatiky své jízdní vlastnosti a je vhodné je vyměnit za nové.
Kdy je potřeba vyměnit pneumatiky
Výměnu pneumatiky doporučujeme, pokud:Je opotřebená přes doporučenou hloubku dezénu.Bočnice je poškozenáJakýkoli otvor v dezénu je větší než 6 mm v průměru.Patka je poškozená nebo zdeformovaná (patka je okrajová část pneumatiky dosedající na ráfek)
Archiv
Jak dlouho lze skladovat pneumatiky
Výrobci pneumatik zastávají stanovisko, že pneumatika si zachovává své původní technické vlastnosti po dobu pěti let, pokud je správně skladována a není užívána v provozu. V souladu s mezinárodní praxí se doporučuje pneumatiku užívat nejdéle deset let od data její výroby.
Jak poznat Sjetou gumu na motorce
Sjeté nebo opotřebované gumy výrazně zhoršují jízdní vlastnosti motorky, vizuálně se mohou projevit nejčastěji na vyjetých ploškách po stranách nebo na placatém tvaru zadní pneumatiky. V obou případech se doporučuje gumy vyměnit, ideálně vždy celou sadu.
Jak Prezout pneu na moto
Je vhodné si na okraj ráfku naznačit (fixou nebo tužkou) směr rotace kola, což se vám bude hodit, jakmile budete nasazovat pneumatiku či další kolo. Jakmile pneumatiku oddělíte, neprodleně ji namažte z obou stran mýdlem či vazelínou, čímž si výrazně usnadníte demontáž. Ráfek následně ochráníte třemi ráfkovými chrániči.
Kdy vyměnit pneumatiky na motorce
Pneu na motorku starší 10 let raději vyhoďte
Doporučujeme vyměnit všechny pneumatiky na motorku starší 10 let (dle data výroby na bočnici pneumatiky) za novější. Maximální stáří pneumatik na motorku je dle této poučky 10 let.
Jak je stará pneumatika
Jde o čtyřmístné číslo, které nás informuje o stáří pneumatiky. Zatímco první dvě čísla značí týden, druhá dvě znamenají rok výroby. Vidíme-li tedy na pneu např. číslo 4020, víme, že byla vyrobena ve 40.
Jak poznat špatné pneumatiky
4 signály, že vás pneumatiky zradíMalá hloubka dezénu = na vozovce si zaplavete. Kvůli nedostačující hloubce dezénu může dojít k aquaplaningu.Poškozená bočnice = budete jezdit naprázdno. Problémy se neobjevují jen na běhounu, ale také na bočnicích.Bubliny = exploze kola.Špatný tlak a staré pneu = totální zničení kola.
Jak skladovat pneu bez disku
Máte-li pneumatiky bez disků, není vhodné je klást na sebe ani zavěšovat. Postavte je na výšku a každý měsíc jimi pootočte, aby stály na zemi jinou částí běhounu. Naopak máte-li pneumatiky na discích, není vhodné je stavět na výšku.
Jak Sundat pneumatiku z motorky
Sundávání pneumatiky provádějte ve 4 následujících krocích:Vypusťte vzduch. Než se chopíte montpák, vypusťte veškerý vzduch.Uvolněte pneu od obou hran ráfku.Přetahujte pneumatiku přes horní hranu ráfku.Uvolňujte pneu z vnitřní strany disku.
Jak zajet nové pneumatiky na motorce
Při každé jízdě vždy zahřejte pneumatiky mírným brzděním, zrychlováním a zatáčením po dobu několika prvních kilometrů.
Jak dlouho vydrží pneumatiky km
Pokud se ptáte na životnost pneumatiky v km, je to velmi individuální, obecně se uvádí, že nové pneumatiky vydrží něco mezi 50 000 až 100 000 km.
Kdy je nejlepší koupit pneu
Optimální období pro nákup letního pneu za nejnižší cenu je tak období mezi koncem srpna a zářím.
Co znamená bílá tečka na pneumatice
Umístění ventilu (montážní informace, často má charakter a formu závisející na dohodě mezi výrobcem pneumatiky a automobilovým výrobce, který kupuje větší množství pneumatik do svého modelu vozidla) Pozitivní výsledek při kontrole kvalit (bílá tečka s černým prostředkem)
Jak nejlépe skladovat pneumatiky
Pneumatiky uschovejte na čistém, tmavém a teplotně stabilním místě. Ideálně v chladnějším prostoru (10 – 15 °C) bez přístupu slunečních paprsků (UV škodí směsi, ze kterých jsou pneumatiky vyrobeny). Kde pneumatiky skladovat Ideálně v garáži či sklepě.
Kdy měnit pneumatiky na motorce
Pneu na motorku starší 10 let raději vyhoďte
Doporučujeme vyměnit všechny pneumatiky na motorku starší 10 let (dle data výroby na bočnici pneumatiky) za novější. Maximální stáří pneumatik na motorku je dle této poučky 10 let.
Jak dlouho zajíždět motorku
Co říká manuál k motorce0 – 1000 km – nevytáčejte dlouhodobě motor nad …. ot./min. ( většinou nad 1/3 možného rozsahu otáček).1000 – 1600 km – nevytáčejte dlouhodobě motor nad …. ot./min. ( většinou nad 2/3 možného rozsahu otáček)1600 km a více – Nyní již můžete s motocyklem zacházet zcela běžně.
Jak casto menit letni pneu
Průměrný motorista tak vydrží s letními pneumatikami 2 až 3 sezóny. Opotřebování se pozná podle zmenšení hloubky dezénu, je narušena pevnost rámu a jeho přilnavost k vrstvám gumové směsi. Jednoduše řečeno, každé 2 až 3 roky byste měli pořídit novou sada pneumatik.
Co znamená červený puntík na pneumatice
Červený puntík značí nevyšší bod kolísání, který určují testy výrobce. Na disku by pak měl být označený (například důlkem) nejnižší bod kolísání. V naprosto ideálním případě by pak nová pneumatika měla červeným puntíkem lícovat se značkou na novém disku, aby došlo k ideálnímu vyvážení.
Co znamená červená a žlutá tečka na pneumatice
žlutý puntík z pravidla označuje nejlehčí místo na pneumatice. V tomto bodě by měl být montován ventil ( doporučuje se ), ale vše také závisí od stavu disku. Červený puntík – každá pneumatika má nízký a vysoký bod v kolísání při otáčení. Rozdíl mezi nimi se nazývá radiální "run out".
Jak správně zajet motor po GO
Nechat mírně prohřát a pak mírně zajíždět, nedávat moc plynu, jezdit zvolna, ale přitom střídat kvalty a otáčky – nejezdit stále ve stejných otáčkách!
Kdy se zajede motor
To, že po překonání hranice 1500 kilometrů lze motor považovat za zajetý, potvrzuje i Martin Hrdlička. "Po jejich ujetí je už možné postupně zvyšovat zatížení motorů až na maximální rychlost zařazeného převodového stupně. Vždy před vyšším zatěžováním motoru ho však musíme zahřát na provozní teplotu.
Co znamenají barevné pruhy na pneumatikách
Barevných proužků na nových pneumatikách si vlastně nemusíte všímat, nejsou určeny pro zákazníka. Výrobci si jimi značí části pneu během různých částí výrobního procesu. Společně s kódy na dezénu barevné proužky na pneumatikách pomáhají k rozeznání jednotlivých pneumatik na skladě.
Co znamenají barevné tečky na pneumatikách
Pomocí počítačové analýzy výrobce objevuje různá "zakolísaní" v určitých otáčkách. V místě, kde byl bod kolísání nejvyšší, se udělá červená tečka. Jelikož disky nejsou také 100% kruhové, mohou mít na sobě vyznačeny ať už zářezem či důlkem nejnižší bod kolísání.
