Jak se brzdí na motorce
Mačkejte postupně
Mačkete páčku postupně a vyvíjejte tak zvyšující se tlak. Motorka si sedne v tlumičích a tím pádem bude mít přední kolo lepší přilnavost. Při opravdu rychlé jízdě na okruhu je to přesně opačně – nejdřív se za přední brzdu vezme skoro vší silou a při pokládání motorky do zatáčky se brzda povoluje.
Archiv
Jak zastavit motorku
Začněte s lehkým zmáčknutím zadní brzdy a postupně přidávejte na intenzitě, až do maximální síly. Pokud vám nejde sladit brzdění oběma koly, soustřeďte se tedy hlavně na to přední. Ovšem přední kolo nikdy nesmíte zablokovat, pokud cítíte, že se blokuje, okamžitě uvolněte brzdovou páčku a poté ji stiskněte slaběji.
Archiv
Jak odvzdušnit brzdy s ABS na motorce
Přiložte ke šroubu gumovou hadičku odpovídajícího průměru a zlehka stiskněte brzdovou páčku. Brzda se tak začne odvzdušňovat. Jakmile se v nádržce objeví bublinky a páčka v ruce „ztvrdne“, povolte výpustní šroub. Takto postupujte až do doby, kdy bude páčka nadoraz a žádné bubliny se už nebudou objevovat.
Archiv
Jak funguje ABS na motorce
Jak to funguje Běžný systém ABS sice zamezí zablokování kola, ale nezamezí jeho podklouznutí a změně náklonu motorky v zatáčce. Stability Control po stisku brzdy dokáže kontrolovat prokluz kol, ale zároveň i přerozdělovat brzdný účinek na obě kola.
Archiv
Jak správně zatáčet na motorce
Vrchol zatáčky
Pořád platí základní poučka – jedete tam, kam se díváte. Přišpendlete oči na apex (vrchol zatáčky), přeneste váhu do vnitřku a směrujte motorku do zatáčky. Už v první třetině zatáčky byste měli trochu přidat plyn, což pomůže správně rozložit váhu, a motorku tím pádem stabilizovat.
Jak se rádi na motorce
Řazení Při řazení nahoru rozjedeme rychlost(1), zmáčkneme spojku, svižně řadíme(2) nahoru současně s ubíráním plynu, pouštíme jemně spojku, přidáváme plyn. Když ubereme plyn dřív, cukne to(zpomalí). Když necháme otáčky spadnout(řadíme moc pomalu), v převodovce škubne.
Jak se zdraví motorkáři
Pokud projíždíš náročným úsekem klikatých zatáček, motorka nakloněná a ty jsi soustředěný na bezpečné projetí zatáčkou, tak se ani nepokoušej zdravit. Přestože tě někdo jiný bude zrovna zdravit, nenech se vyrušit z koncentrace na projetí zatáčky jen kvůli tomu, abys opětoval pozdrav. Správný motorkář to pochopí.
Jak odvzdušnit brzdy na motorce
Namačkejte brzdovou páčku dokud neztvrdne a podržte ji zmáčknutou. V tu chvíli povolte odvzdušňovací šroub. Páčka dojde až k řídítku a začne vytékat stará kapalina, mnohdy i s bublinkami vzuchu. Utáhněte odvzdušňovací šroub, teprve poté povolte brzdovou páčku.
Jakou brzdovou kapalinu do motorky
Pro každý motocykl je jiná brzdová kapalina. Nejpoužívanější je brzdová kapalina DOT 3&4. Jinak je ještě brzdová kapalina DOT 5.1 a silikonová DOT 5, kterou používají motorky Harley Davidson.
Co je kontrola trakce u motorky
KTRC (Kawasaki Traction Control) je systém kontroly trakce zadního kola zabraňující jeho prokluzu při akceleraci na různém povrchu. Při akceleraci na kluzkém povrchu může snadno dojít k protáčení zadního kola (tj. když se zadní kolo otáčí rychleji než přední kolo).
Jak funguje Náklonové ABS
ABS v autě funguje tak, že elektronika čeká, až se nějaké kolo zablokuje, a potom ho povolí. Tohle si na motorce můžete dovolit akorát v přímém směru, ovšem jakmile se vám i jen na chviličku blokne hlavně přední kolo v náklonu, jdete bez milosti k zemi.
Jak projet zatáčku na motorce
Vrchol zatáčky
Pořád platí základní poučka – jedete tam, kam se díváte. Přišpendlete oči na apex (vrchol zatáčky), přeneste váhu do vnitřku a směrujte motorku do zatáčky. Už v první třetině zatáčky byste měli trochu přidat plyn, což pomůže správně rozložit váhu, a motorku tím pádem stabilizovat.
Jak se držet na motorce
Jezdec by měl mít motorku rovně, držet řidítka a zmáčknutou přední brzdu. Nohy roztáhnout co nejvíc do strany pro lepší stabilitu. Spolujezdec by měl nastupovat z levé strany, aby se nespálil o výfuk. Levou nohu položit na stupačku, levou rukou se opřít o rameno pilota.
Jak správně mačkat spojku na motorce
Páčku brzdy a spojky musíte mačkat jen jedním, maximálně dvěma prsty. Když budete používat čtyři, nedržíte řídítka pevně a ruka vám snadno sklouzne," radí Procházka. Potom následuje něco jako lekce fyziky.
Jak nasednout na motorku
Staré pravidlo říká, že ten vzadu musí každé nasednutí řidiči včas nahlásit, třeba poklepáním na rameno. Totéž platí o sesedání. Zvlášť velké cestovní motorky obtěžkané sadou kufrů, přes které musí spolujezdec přehazovat nohu, jsou při takových manévrech náchylné na pád. Dejte si na to pozor.
Proč mít motorku
Motocykl je poměrně dostupný a levný způsob, jak si užít vysokou rychlost. Zejména na rovinkách pak někteří motorkáři jezdí velmi rychle. Rychleji, než na co jsou ostatní účastníci provozu zvyklí. Myslete na to hlavně při odbočování nebo vjíždění na hlavní rovnou silnici.
Proč se motorkáři zdraví
Pokud projíždíš náročným úsekem klikatých zatáček, motorka nakloněná a ty jsi soustředěný na bezpečné projetí zatáčkou, tak se ani nepokoušej zdravit. Přestože tě někdo jiný bude zrovna zdravit, nenech se vyrušit z koncentrace na projetí zatáčky jen kvůli tomu, abys opětoval pozdrav. Správný motorkář to pochopí.
Jak doplnit brzdovou kapalinu na kole
Nejprve několikrát zmáčkneme brzdovou páku, pak ji přidržíme zmáčknutou a povolíme odvzdušňovací ventilek. Hadičkou proteče část kapaliny s bublinkami, poté ventilek opět utáhneme. To vše při stále zmáčknuté brzdové páce! Celý postup opakujeme do té doby, než z hadičky vytéká jen čirá kapalina bez vzduchu.
Jak vybrat správnou brzdovou kapalinu
Správnou brzdovou kapalinu pro vaše auto můžete zkontrolovat v příručce údržby. Obecně platí, že brzdové kapaliny DOT 4 a DOT 4 s nízkou viskozitou splňují technické požadavky pro 90% automobilů jezdících v Evropě a na celém světě.
Co je to systém kontroly trakce
Kontrola trakce je pojem hodně skloňovaný především ve Formuli 1. Jedná se o elektronický systém umožňující lepší přenos výkonu motoru na vozovku. Používá se zejména při výjezdu ze zatáček, ale i na rovných úsecích. Elektronika umožní plné přidání plynu, aniž by došlo k prokluzu kol.
Jak funguje systém ABS
Princip: Systém zabraňuje zablokování kol při brzdění tím, že automaticky reguluje brzdnou sílu v třmenech tak, aby nedošlo k zablokování kol. Při zablokování kola by totiž došlo ke ztrátě adheze mezi pneumatikou a vozovkou, tím by se stalo vozidlo neřiditelné. Vozidlo by nebylo možné řídit otáčením volantu.
Jak klopit na motorce
Skloňte hlavu do míst, jako kdybyste se snažili dát pusu svému vnitřnímu zrcátku. Držte ji uvolněnou a natočenou tak, abyste mohli správně směřovat svůj pohled. Nedržte řídítka křečovitě, při brzdění se do řídítek nezapírejte, ztratíte tím cit na ovládání páček.
Kam jet na motorce
10 tipů pro výlet na motorceJeštěd – jedinečný výhled na všechny světové strany a originální ubytováníKokořínský důl.Červenohorské sedlo v Jeseníkách.Pekařova brána v Českém ráji.Pekelné doly – největší pískovcové podzemí v Evropě pro motorkáře.Národní přírodní rezervace Rašeliniště Skřítek.
Jak se naučit radit na motorce
Řazení Při řazení nahoru rozjedeme rychlost(1), zmáčkneme spojku, svižně řadíme(2) nahoru současně s ubíráním plynu, pouštíme jemně spojku, přidáváme plyn. Když ubereme plyn dřív, cukne to(zpomalí). Když necháme otáčky spadnout(řadíme moc pomalu), v převodovce škubne.
Jak se Řadi na motorce
Všechny dnešní motorky mají polo-automaty, které umožňují řadit nahoru bez použití spojky. Při řazení nahoru stačí jenom lehce – ale rychle – ubrat plyn (odlehčíte tak převodovce) a v tu chvíli tam bez spojky klapnout vyšší rychlost. Je to rychlejší a plynulejší. Nebojte se, že motorce ublížíte.
