Jak funguje prevodovka na kole
Způsob řazení
Vlevo se vždy řadí přední převodníky, vpravo pak zadní kolečka (pastorky). Obě strany jsou pak stranově převrácené, pokud jde o řazené rychlosti. Vlevo řadíme palcem na větší převodník (těžší převod). Vpravo řadíme palcem sice také na větší pastorek, ale jedná se o lehčí převod.
Archiv
Jak se počítá převod na kole
Převodový poměr určuje, kolikrát se zadní kolo otočí na jedno otočením klik. Převodníky a kazeta jsou spojeny s řetězem kola. Řekněme, že váš řetěz je nastaven na velkém převodníku (52 zubů) a řetězovém kole kazety se 16 zuby. To poskytuje převodový poměr 3,25.
Jak vyměnit převody na kole
K upnutí převodníků pomocí šroubů použijeme opět klíč na matky převodníků nebo imbus. Šrouby nejprve rovnoměrně zašroubujeme a při utahování postupujeme od jednoho k druhému po obvodu převodníku a utahujeme vždy pouze o čtvrtinu otáčky, dokud nejsou šrouby plně utaženy. K dotažení je možné použít momentový klíč.
Co je to převodník na kole
Převodník je označení pro přední ozubené kolo, které je propojeno s klikami pedálů a které svým otáčením dává do pohybu řetěz. Pokud se zuby ojedou, je nutná výměna. V opačném případě hrozí přeskakování řetězu při šlapání.
Jak pracuje převodovka
Převodovka je stroj, který přenáší energii z motoru na kola auta. Zajišťuje, aby se energie rovnoměrně rozložila na 4 (4×4 auto) nebo 2 poháněná kola. V převodovce se zároveň nachází hydrodynamický měnič momentu, který umožňuje přenos krouticího momentu mezi hřídeli s různými otáčkami.
Jaký převod na kolo
Nejčastěji používané převody u horských a krosových kol jsou 21, 24 a 27. Převody 18, 20, 27, 30 se používají u kol silničních. Převody jsou u všech kol rozdílné, například kolo dětské disponuje 6 až 8 převody a to pro jednoduchost ovládání pro dítě stačí.
Proč Jednopřevodník
U jednopřevodníku taky ušetříte pár gramů.
Při zachování zhruba stejných převodů a materiálů většinou úspora nepřesáhne 500 gramů. A na závěr výhoda, kterou mnoho bikerů překvapivě uvádí jako jednu z největších: Mentální úspora. Zkrátka jezdec nemusí přemýšlet nad kombinacemi předního a zadního řazení.
Jak vybrat přehazovačku na kolo
Nejlepší přehazovačky
| Pořadí | Název | Hodnocení |
|---|---|---|
| 1. | Shimano XT RD-M8000 | ⭐ 96 % |
| 2. | Shimano Deore RD-M5100 | ⭐ 97 % |
| 3. | SunRace 2T | ⭐ 92 % |
| 4. | Shimano Acera RD-M360 | ⭐ 91 % |
Jak poznat opotřebovaný převodník
Známkou opotřebení zubů převodníku je jejich zahnutý profil (směrem dozadu), který připomíná žraločí ploutev. Zuby se opotřebováním také ztenčí (jsou ostré), zploští se nebo ohnou. V extrémním případě se i ulomí.
Jak často mazat řetěz na kole
Údržbu řetězu máte nyní v malíčku, proto si všímejte každého zaskřípání. Mohlo by se jednat o signál, že řetěz potřebuje namazat. A jezdíte-li pravidelně, měli byste řetěz čistit a mazat alespoň jednou za měsíc.
Jak nastavit rohy na kole
Při utahování čela upínáku řidítek v představci je dobré dotahovat šrouby střídavě – diagonálně, tak aby byly dotaženy rovnomněrně. Pokud bude upínák dotažen více nahoře než dole, nebo naopak, může dojít k uvolnění řidítek při jízdě nebo jejich poškození. Šrouby by měy být dotaženy na 6 Nm.
Jak funguje manuální převodovka
Princip převodovky je ukázán na verzi pro podélnou zástavbu hnacího řetězce. Jde tedy o tříhřídelovou skříň. Hnací (vstupní) i hnaný (výstupní) hřídel jsou v tomto případě v jedné ose. Paralelu k nim tvoří takzvaný předlohový hřídel, přes který se přenáší moment s hnacího hřídele na hnaný.
Jak jezdit s automatem v koloně
V koloně není třeba šlapat na plyn, při stání na semaforech je nutné stát na brzdě celou dobu. Automatická převodovka dokáže i podřadit při sešlápnutí plynu až na podlahu, tzv. kickdown. Řadit rychlosti vždy při úplném zastavení vozu.
Jak se počítá převodový poměr
Metoda výpočtu ozubeného soukolí: redukční poměr=počet hnaných ozubených kol ÷ počet hnaných ozubených kol (v případě vícestupňové redukce pak počet hnaných ozubených kol všech párů ozubených kol, které do sebe zabírají ÷ počet aktivních zubů ozubeného kola a výsledkem bude Násobit.
Jak správně používat přehazovačku
Pravou rukou ovládáte přehazovačku, která přesunuje řetěz po pastorcích v kazetě. V kazetě jsou menší pastorky těžší, rychlejší převody a větší pastorky pak snazší, pomalejší převody. Když stisknete menší řadicí páčku, přehazovačka posune řetěz na menší pastorek, tedy na těžší, ale rychlejší převod.
Jaké převody na horské kolo
Nejčastěji používané převody u horských a krosových kol jsou 21, 24 a 27. Převody 18, 20, 27, 30 se používají u kol silničních. Převody jsou u všech kol rozdílné, například kolo dětské disponuje 6 až 8 převody a to pro jednoduchost ovládání pro dítě stačí.
Jak dlouho vydrží převodník
po cca 8 – 9 tisících km.
Čím mažete řetěz na kole
Očištěný řetěz doporučujeme mazat klasickým olejem v kapátku (náš oblíbený je Finish Line Cross Country Wet). Nezapomeňte olej nejprve protřepat. Poté jej přiložte nad řetěz (ideálně mimo zadní pastorky) a začněte rukou protáčet šlapací kliky dozadu. Při tom olej nanášejte na řetěz.
Jak nejlépe vyčistit řetěz
Asi nejjednodušší a nejčistší metodou, jak si vyčistit řetěz nasazený na kole, je použít pračku řetězu. Je to malý nástroj, který se připevní k řetězu. Je opatřen nádržkou, kterou naplníte vybraným čisticím prostředkem. Když šlapete pedálem dozadu, řetěz prochází otáčejícími se kartáčky v čističi.
Jak správně sedět na kole
Podřepnete si, sedlo umístěte do podpažní jamky a natáhněte ruku i prsty. Konečky prstů by se měly dotýkat kraje kliky nad šroubem. Přesnou výšky sedla doladíte po nasednutí na kolo. Patu usadíte na pedál umístěný ve své nejnižší poloze tak, aby chodidlo bylo vodorovně se zemí.
Jak se naučit řídit auto s manuální převodovkou
Se zařazeným neutrálem musí řidič pomalu uvolnit spojkový pedál a pak zařadit, co potřebuje, tedy buď zpátečku, nebo jedničku s nově sešlápnutou spojkou. V okamžiku, když řidič při pomalém spouštění spojky ucítí, že vůz zabírá, v té chvíli přidává plyn a zároveň uvolňuje spojku. Vše by mělo být plynulé a pohodové.
Jak fungují převodovky
Převodovka je stroj, který přenáší energii z motoru na kola auta. Zajišťuje, aby se energie rovnoměrně rozložila na 4 (4×4 auto) nebo 2 poháněná kola. V převodovce se zároveň nachází hydrodynamický měnič momentu, který umožňuje přenos krouticího momentu mezi hřídeli s různými otáčkami.
Co je lepší manuál nebo automat
Pokud vás řízení baví a máte benzín v krvi, určitě sáhnete po manuálu. Když ale jezdíte dlouhé trasy nebo trávíte spoustu času v hustém městském provozu a nechcete hlídat ideální otáčky pro změnu převodových stupňů, pak raději využijete pohodlnější automatickou převodovku.
Jak se ovládá automatická převodovka
Ovládání automatické převodovkyD – Drive – jízda vpřed.R – Reverse – jízda vzad (zpátečka)N – Neutrál – při normální jízdě není nutno používat, používá se k vyřazení převodovky z činnosti například při stání v koloně se zapnutým motorem, umožňuje zatažení ruční brzdy a uvolnění pedálu brzdy.
Jak je tvořen hřebenový převod
hřebenový – převod otáčivého pohybu na posuvný nebo naopak, do zubů kola zapadají zuby rovné části (hřebenu), síla se přenáší působením mezi zuby, šnekový – převod, při kterém jsou osy otáčení na sebe kolmé, zuby hnaného kola zapadají do závitů hnací části.
