Co je ABS na motorce
Zadní brzda je méně účinná
Moderní motocykly jsou vybaveny systémem ABS, který už je na vysoké technické úrovni. Dokáže rozložit správný tlak na přední brzdu a dokonce rozdělit brzdný účinek mezi obě kola. Kdo má motocykl s ABS, je o krok napřed. Je to opravdu velký pomocník v bezpečnosti,“ doporučuje Míra Lisý.
Archiv
Jak brzdit na motorce bez ABS
Jedno je jasný – nejlepší a nejvýkonnější brždění je takový, aby ABS nezačalo fungovat!! Jak sepne – PRODLUŽUJE SE BRZDNÁ DRÁHA! Jakmile řidič jakéhokoliv biku dokáže udržet svuj bike při brzdach na hranici přilnavosti gum – zabrzdí na JAKÉMKOLIV POVRCHU DŘÍV NEŽ ŘIDIČ, KTERÝ NA ABS BUDE SLEPĚ SPOLÉHAT!
Archiv
Co je kontrola trakce u motorky
KTRC (Kawasaki Traction Control) je systém kontroly trakce zadního kola zabraňující jeho prokluzu při akceleraci na různém povrchu. Při akceleraci na kluzkém povrchu může snadno dojít k protáčení zadního kola (tj. když se zadní kolo otáčí rychleji než přední kolo).
Jak funguje Náklonové ABS
ABS v autě funguje tak, že elektronika čeká, až se nějaké kolo zablokuje, a potom ho povolí. Tohle si na motorce můžete dovolit akorát v přímém směru, ovšem jakmile se vám i jen na chviličku blokne hlavně přední kolo v náklonu, jdete bez milosti k zemi.
Archiv
Jak funguje systém ABS
Princip: Systém zabraňuje zablokování kol při brzdění tím, že automaticky reguluje brzdnou sílu v třmenech tak, aby nedošlo k zablokování kol. Při zablokování kola by totiž došlo ke ztrátě adheze mezi pneumatikou a vozovkou, tím by se stalo vozidlo neřiditelné. Vozidlo by nebylo možné řídit otáčením volantu.
Jakou brzdou se brzdí na motorce
Další oblast, kterou motorkáři neuvěřitelně podceňují, je ovládání motorky. Každý umí přidat plyn, ale efektivně a prudce brzdit zvládne málokdo. Kromě adheze totiž musíte řešit i stabilitu – vše samozřejmě s důrazem na maximální efektivitu. „Správné použití brzd by mělo být v poměru 70:30 ve prospěch přední brzdy.
Jak brzdit bez ABS
Sešlápněte spojku a vši silou stiskněte brzdu. Řízení se odlehčí v rukou a vibrace v pozadí prozradí, že kola se netočí, ale šoupou po silnici. Plynule povolujte v tlaku na pedál, než se kola znovu začnou točit. Tento okamžik provází drobné lupnutí od podvozku s impulzem ve volantu.
Jak funguje kontrola trakce
Kontrola trakce je pojem hodně skloňovaný především ve Formuli 1. Jedná se o elektronický systém umožňující lepší přenos výkonu motoru na vozovku. Používá se zejména při výjezdu ze zatáček, ale i na rovných úsecích. Elektronika umožní plné přidání plynu, aniž by došlo k prokluzu kol.
Jak se aktivuje ABS
ABS snímače se instalují na kola a jsou určeny ke kontrole rychlosti jejich točení. Řídící jednotka vyhodnocuje signály posílané snímači, a následně posílá příkazy do modulátoru tlaku, který aktivuje ventily regulující tlak v brzdovém systému.
Jak poznat že nefunguje ABS
Otočení klíčku v zapalování automaticky spouští diagnostiku elektrického obvodu čidel ABS. Při správném fungování kontrolka po chvíli zhasne. Svítí-li však dále, může poukazovat na zanesené nebo povolené čidlo na některém z kol. Neznamená to, že by v té chvíli bylo vozidlo nepojízdné nebo by nefungovaly brzdy.
Kdy nejezdit na motorce
Je velmi důležité se nejdříve rozjezdit, a teprve potom jezdit v plném provozu. “ Policie ale nabádá k opatrnosti také ostatní řidiče. Podle dopravního experta na silniční bezpečnost Roberta Vacka musí víc kontrolovat provoz kolem aut.
Jak jezdit na motorce do zatáček
Zatáčku najíždějte co nejvíc vlevo, ve svém pruhu.
Rychlost, ve které budete zatáčku najíždět, řešte včas. V zatáčce (v náklonu) se už nebrzdí! Zmáčknutí brzdy uvnitř zatáčky znamená narovnání motorky, tedy výjezd mimo ideální stopu a s největší pravděpodobností i pád nebo náraz do překážky.
Jak se projevuje ABS
Zkratka ABS označuje „Anti-lock Braking System”, tedy systém, který při brzdění zabraňuje zablokování kol, aby bylo auto i při maximálním brzdění řiditelné. Jeho funkce je cítit v brzdovém pedálu – projevuje se rychlým „kopáním”, které vaše noha vnímá jako vibrace.
Co dělá ESP
Elektronický stabilizační program, označovaný zkratkou ESP z anglického Electronic Stability Program, je rozšíření funkce systémů ABS a ASR. Program pomáhá stabilizovat automobil pomocí přibrzdění některého z kol a omezením výkonu motoru (tedy snížením kroutícího momentu) například při rychlém průjezdu zatáčkou.
Kdy vypnout kontrolu trakce
V prvé řadě – kontrola trakce. Ta se hodí vypnout při rozjezdu, protože máte větší šanci, že se ze sněhu vyhrabete. Rovněž se bez ní auta lépe rozjíždějí do křižovatek – s udušeným motorem elektronikou se zasněženou křižovatkou jen sunete, přičemž občas je lepší se prohrabat na přilnavější povrch.
Jak poznam že funguje ABS
Jak poznáte činnost systému ABS Při prudkém brzdění na mezi adheze je slyšet přerušované brzdění, např. na mokré vozovce. Přerušování způsobuje svou činností právě ABS, když odpouští tlak v brzdovém systému.
Co znamená když se rozsvítí ABS
Oranžová kontrolka s textem "ABS" značí závadu ABS (systém bránící zablokování kol při prudkém brždění). Další jízda je možná, ale co nejdříve navštivte autoservis a nechte brzdy zkontrolovat. Probliknutí kontrolky při prudkém brzdění neznačí závadu, ale pouhou aktivaci systému.
Co kdyz se rozsviti ABS
Svítí-li kontrolka ABS, neznamená to, že se auto stává neovladatelným. Přesto raději vyhledejte autoservis, který ABS důkladně otestuje. Dávejte pozor na kontrolku ABS! Když svítí, protismykový systém nefunguje správně.
Jak se brzdí na motorce
Mačkejte postupně
Mačkete páčku postupně a vyvíjejte tak zvyšující se tlak. Motorka si sedne v tlumičích a tím pádem bude mít přední kolo lepší přilnavost. Při opravdu rychlé jízdě na okruhu je to přesně opačně – nejdřív se za přední brzdu vezme skoro vší silou a při pokládání motorky do zatáčky se brzda povoluje.
Jak správně sedět na motorce
Spolujezdec by měl vždy nastupovat až po řidiči, a to z levé strany, resp. strany, kde není výfuk. Nejprve stoupne na levou stupačku, poté se přidrží levou rukou řidiče a přehodí pravou nohu přes motorku na druhou stupačku. Řidič při nastupování spolujezdce drží motocykl rovně se zamáčklou přední brzdou.
Kam jet na motorce
10 tipů pro výlet na motorceJeštěd – jedinečný výhled na všechny světové strany a originální ubytováníKokořínský důl.Červenohorské sedlo v Jeseníkách.Pekařova brána v Českém ráji.Pekelné doly – největší pískovcové podzemí v Evropě pro motorkáře.Národní přírodní rezervace Rašeliniště Skřítek.
Co je to ASR
Anti-Slip Regulation (Antriebsschlupfregelung) zabraňuje protáčení hnacích kol (během akcelerace). ASR se automaticky zapíná při nastartování motoru a provádí vlastní kontrolu. Systém kontroluje pomocí snímačů ABS otáčky hnacích kol.
Co je to ESP na autě
ESP (Electronic Stability Program) nebo také ESC (Electronic Stability Control) zvyšuje kontrolu nad vozidlem v krajních jízdních situacích, např. při rychlé jízdě do zatáčky nebo na kluzkém povrchu. V závislosti na jízdních podmínkách snižuje nebezpečí smyku a zlepšuje jízdní stabilitu.
Jak poznat spatnou ABS jednotku
Jak poznám, že je jednotka vadná Některé projevy lze rozpoznat bez připojení diagnostiky do OBD. Patří k nim ztráta funkce ABS (při zablokování kol při brzdění dojde k úplnému zablokování kol a není cítit „kopání“ do brzdového pedálu, svítí kontrolka ABS/ESP nebo ruční brzdy nebo ABS pumpa nepřetržitě běží.
Jak brzdit v zatáčce na motorce
2/ Brzda, zpomalení
Koleny se opřete do nádrže a zkuste zadek posunout lehce dozadu – to udrží motorku stabilní a vy budete mít lepší cit v rukou. Při opravdu prudkém brzdění zadní brzdu nepoužívejte, pokud se ovšem nechcete trochu klouzat a neumíte nasměrovat motorku do zatáčky zadním kolem.
