Jak brzdit na motorce bez ABS
Jedno je jasný – nejlepší a nejvýkonnější brždění je takový, aby ABS nezačalo fungovat!! Jak sepne – PRODLUŽUJE SE BRZDNÁ DRÁHA! Jakmile řidič jakéhokoliv biku dokáže udržet svuj bike při brzdach na hranici přilnavosti gum – zabrzdí na JAKÉMKOLIV POVRCHU DŘÍV NEŽ ŘIDIČ, KTERÝ NA ABS BUDE SLEPĚ SPOLÉHAT!
Co je kontrola trakce u motorky
KTRC (Kawasaki Traction Control) je systém kontroly trakce zadního kola zabraňující jeho prokluzu při akceleraci na různém povrchu. Při akceleraci na kluzkém povrchu může snadno dojít k protáčení zadního kola (tj. když se zadní kolo otáčí rychleji než přední kolo).
Jak funguje ABS na motorce
Jak to funguje Běžný systém ABS sice zamezí zablokování kola, ale nezamezí jeho podklouznutí a změně náklonu motorky v zatáčce. Stability Control po stisku brzdy dokáže kontrolovat prokluz kol, ale zároveň i přerozdělovat brzdný účinek na obě kola.
Archiv
Jakou brzdou se brzdí na motorce
Další oblast, kterou motorkáři neuvěřitelně podceňují, je ovládání motorky. Každý umí přidat plyn, ale efektivně a prudce brzdit zvládne málokdo. Kromě adheze totiž musíte řešit i stabilitu – vše samozřejmě s důrazem na maximální efektivitu. „Správné použití brzd by mělo být v poměru 70:30 ve prospěch přední brzdy.
Jak brzdit bez ABS
Sešlápněte spojku a vši silou stiskněte brzdu. Řízení se odlehčí v rukou a vibrace v pozadí prozradí, že kola se netočí, ale šoupou po silnici. Plynule povolujte v tlaku na pedál, než se kola znovu začnou točit. Tento okamžik provází drobné lupnutí od podvozku s impulzem ve volantu.
Jak funguje kontrola trakce
Kontrola trakce je pojem hodně skloňovaný především ve Formuli 1. Jedná se o elektronický systém umožňující lepší přenos výkonu motoru na vozovku. Používá se zejména při výjezdu ze zatáček, ale i na rovných úsecích. Elektronika umožní plné přidání plynu, aniž by došlo k prokluzu kol.
Jak funguje systém ABS
Princip: Systém zabraňuje zablokování kol při brzdění tím, že automaticky reguluje brzdnou sílu v třmenech tak, aby nedošlo k zablokování kol. Při zablokování kola by totiž došlo ke ztrátě adheze mezi pneumatikou a vozovkou, tím by se stalo vozidlo neřiditelné. Vozidlo by nebylo možné řídit otáčením volantu.
Kdy nejezdit na motorce
Je velmi důležité se nejdříve rozjezdit, a teprve potom jezdit v plném provozu. “ Policie ale nabádá k opatrnosti také ostatní řidiče. Podle dopravního experta na silniční bezpečnost Roberta Vacka musí víc kontrolovat provoz kolem aut.
Jak správně jezdit do zatáčky na motorce
Pravidlo průjezdu pravé zatáčky je jednoduché. Zatáčku najíždíme od prostřední čáry, držíme se podél ní co nejdéle, dokud nevidíme na konec zákruty a teprve poté můžeme lehce přidat plyn a nechat se vynést k pravému okraji silnice. Při výjezdu ze zatáčky se nechte vynést zase zpět směrem k prostřední čáře.
Jak se projevuje ABS
Zkratka ABS označuje „Anti-lock Braking System”, tedy systém, který při brzdění zabraňuje zablokování kol, aby bylo auto i při maximálním brzdění řiditelné. Jeho funkce je cítit v brzdovém pedálu – projevuje se rychlým „kopáním”, které vaše noha vnímá jako vibrace.
Jak jezdit když je náledí
Na náledí se snažte za volantem zachovat klid. Jeďte co nejplynuleji bez náhlého dupání na brzdu i na plyn nebo škubání volantem. Pomalu uberte rychlost, řiďte defenzivně, pomalu a v klidu. Udržujte si větší odstup od auta před vámi.
Kdy vypnout kontrolu trakce
V prvé řadě – kontrola trakce. Ta se hodí vypnout při rozjezdu, protože máte větší šanci, že se ze sněhu vyhrabete. Rovněž se bez ní auta lépe rozjíždějí do křižovatek – s udušeným motorem elektronikou se zasněženou křižovatkou jen sunete, přičemž občas je lepší se prohrabat na přilnavější povrch.
Co dělá ESP
Elektronický stabilizační program, označovaný zkratkou ESP z anglického Electronic Stability Program, je rozšíření funkce systémů ABS a ASR. Program pomáhá stabilizovat automobil pomocí přibrzdění některého z kol a omezením výkonu motoru (tedy snížením kroutícího momentu) například při rychlém průjezdu zatáčkou.
Jak se aktivuje ABS
ABS snímače se instalují na kola a jsou určeny ke kontrole rychlosti jejich točení. Řídící jednotka vyhodnocuje signály posílané snímači, a následně posílá příkazy do modulátoru tlaku, který aktivuje ventily regulující tlak v brzdovém systému.
Co kdyz se rozsviti ABS
Svítí-li kontrolka ABS, neznamená to, že se auto stává neovladatelným. Přesto raději vyhledejte autoservis, který ABS důkladně otestuje. Dávejte pozor na kontrolku ABS! Když svítí, protismykový systém nefunguje správně.
Jak se brzdí na motorce
Mačkejte postupně
Mačkete páčku postupně a vyvíjejte tak zvyšující se tlak. Motorka si sedne v tlumičích a tím pádem bude mít přední kolo lepší přilnavost. Při opravdu rychlé jízdě na okruhu je to přesně opačně – nejdřív se za přední brzdu vezme skoro vší silou a při pokládání motorky do zatáčky se brzda povoluje.
Kam jet na motorce
10 tipů pro výlet na motorceJeštěd – jedinečný výhled na všechny světové strany a originální ubytováníKokořínský důl.Červenohorské sedlo v Jeseníkách.Pekařova brána v Českém ráji.Pekelné doly – největší pískovcové podzemí v Evropě pro motorkáře.Národní přírodní rezervace Rašeliniště Skřítek.
Jak poznat že nefunguje ABS
Otočení klíčku v zapalování automaticky spouští diagnostiku elektrického obvodu čidel ABS. Při správném fungování kontrolka po chvíli zhasne. Svítí-li však dále, může poukazovat na zanesené nebo povolené čidlo na některém z kol. Neznamená to, že by v té chvíli bylo vozidlo nepojízdné nebo by nefungovaly brzdy.
Jak se chovat na náledí
Jak řídit na náledíSledujte venkovní teplotu, aby vás náledí nezastihlo nepřipravené.Sledujte, zda náledí nezaskočilo ostatní řidiče.Poslouchejte předpověď počasí v rádiu a vyhněte se rizikovým místům.Jeďte pomalu a opatrně.Zachovávejte větší vzdálenost mezi vlastním vozem a autem před vámi.
Jak brzdit na náledí
Základní pravidlo zní, že na náledí byste měli brzdit pomalu a s předstihem. Prudkým sešlápnutím brzdového pedálu si koledujete o smyk. Totéž platí pro trhnutí volantem. Klíčové je dodržovat dostatečný rozestup, který by měl být přizpůsoben delší brzdné dráze.
Proč svítí ESP
Trvale svítící kontrolka ESP – Trvale svítící kontrolka ESP signalizuje nefunkčnost systému – buď proto, že jste jej vypnuli (obvykle stisknutím a podržením tlačítka s odpovídajícím symbolem), nebo proto, že došlo k poruše systému.
Jak poznam že funguje ABS
Jak poznáte činnost systému ABS Při prudkém brzdění na mezi adheze je slyšet přerušované brzdění, např. na mokré vozovce. Přerušování způsobuje svou činností právě ABS, když odpouští tlak v brzdovém systému.
Jak poznat spatnou ABS jednotku
Jak poznám, že je jednotka vadná Některé projevy lze rozpoznat bez připojení diagnostiky do OBD. Patří k nim ztráta funkce ABS (při zablokování kol při brzdění dojde k úplnému zablokování kol a není cítit „kopání“ do brzdového pedálu, svítí kontrolka ABS/ESP nebo ruční brzdy nebo ABS pumpa nepřetržitě běží.
Jaký motocykl pro začátečníka
Ideální stroj do začátku je čtyřtaktní dvěstěpadesátka. Ty mají hmotnost kolem 100 kg a s výkonem kolem 25 koní vás takovýto stroj nijak neztrestá. Je to s ním podobné jako se silničními supersporty. Na slabší motorce si snadno vytvoříte dobré návyky, vypilujete techniku jízdy, než přejdete později na něco silnějšího.
Jak projet zatáčku na motorce
Pravidlo průjezdu pravé zatáčky je jednoduché. Zatáčku najíždíme od prostřední čáry, držíme se podél ní co nejdéle, dokud nevidíme na konec zákruty a teprve poté můžeme lehce přidat plyn a nechat se vynést k pravému okraji silnice. Při výjezdu ze zatáčky se nechte vynést zase zpět směrem k prostřední čáře.
