CZ.jpg)
Po jaké době měnit tlumiče
Pravidelná kontrola stavu tlumičů je nutná po 20.000 km a jejich výměna se doporučuje mezi 60 – 75.000 km. Opotřebení tlumičů z 50% dosáhne většina automobilů již po 80.000 km v případě kvalitních komunikací, což ve většině případů odpovídá 3-4 roky starým vozům. Tlumiče se vždy mění v párech.
Kdy měnit zadní tlumiče
Pravidelnou kontrolu tlumičů je vhodné provádět po každých 20 000 km. Odborníci radí provádět výměnu už při 60 000 – 75 000 km, jelikož při nájezdu okolo 80 000 km je velký předpoklad, že tlumiče budou z 50 % opotřebené. Samotné opotřebení se ale liší podle stavu komunikací a stylu jízdy.
Archiv
Jak povolit tlumiče
Tlumič je pevně spojen se spodním ovládacím ramenem kola pomocí dvou robustních šroubů, které je třeba povolit a odstranit. Odšroubování šroubů může být obtížné, pokud pružina tlačí rameno dolů. Z tohoto důvodu je vhodné použít dobrý zvedák, se kterým můžete působit na rameno, abyste toto napětí snížili.
Archiv
Jak se pozná vadný tlumič
JAK POZNAT OPOTŘEBOVANÉ TLUMIČESe v ostrých zatačkách vozidlo nebezpečně naklání do stran a vychyluje směrem k vnější straně zatáčky. Vaše tlumiče nefungují.Jste zaznamenali chvění a vibrace volantu.Zřetelně slyšíte praskání.Jste zaznamenali prokluzování při zrychlování vozu.
Archiv
Co se stane kdyz praskne tlumič
Opotřebované pružiny mají nejen znatelný vliv na jízdní vlastnosti, ale také prodlužují brzdnou dráhu a narušují činnost systémů kontroly trakce.
Jak funguje zadní tlumič
Zadní tlumiče bývají k tomotu účelu vybaveny páčkou Pro Pedal. Tlumič odskoku reguluje rychlost pohybu propružené vidlice nebo zadního tlumiče zpět do původní pozice. Tlumení odskoku funguje na stejném principu jako tlumení odpružení, tedy regulováním průtoku oleje skrz komory v tlumiči.
Co se stane kdyz praskne tlumic
Opotřebované pružiny mají nejen znatelný vliv na jízdní vlastnosti, ale také prodlužují brzdnou dráhu a narušují činnost systémů kontroly trakce.
Jak dotáhnout tlumiče
Správně: Tlumiče, které mají gumová uložení, je možné utáhnout, až když je vozidlo opět na zemi, popřípadě pokud máte kolo/rameno podepřené v poloze jakoby vozidlo bylo na zemi. Ostatní uchycení např. objímky či třmeny je třeba dotáhnout ještě na zvedáku.
Jak se projevuje špatný pružiny
Pokud si všimnete, že vaše auto více poskakuje při přejíždění retardérů, sjíždění z přivaděčů nebo i na rovné silnici za normálních jízdních podmínek, nechte si podvozek zkontrolovat mechanikem a podle potřeby vyměnit pružiny.
Jak casto menit pružiny
Elit i většina renomovaných výrobců doporučují zkontrolovat tlumiče a odpružení nejpozději při 80.000 km a pokud je třeba, nechat je vyměnit. Při cca 150.000 km je již většina těchto dílů daleko za svými projektovanými vlastnostmi (především u vozů nižších tříd), ačkoliv to citlivý řidič nemusí stále zaznamenat.
Jak poznat unavenou Pruzinu
Vozidlo se naklání na jednu stranu
Jedním z úkolů závěsných pružin je udržovat vozidlo v rovnováze. Když se pružina podvozku poškodí, nebo vykazuje známky předčasného opotřebení, jedním důsledků bývá to, že jedna strana vozu se zdá vyšší než druhá.
Jak se starat o vidlice
Vidlice i tlumiče mají kluzáky se speciálním povrchem pro minimalizaci tření a je potřeba je udržovat především v dokonalé čistotě. To znamená při mytí kola odstranit bláto, které se zde mohlo nalepit nebo stačí jen suchým hadrem otřít prach, který se zde usazuje. Používejte čistou textilii, popř. houbičku.
Jak vyměnit přední tlumič
Návod: Krok za krokemZvedněte na zvedáku vozidlo a zajistěte ho.Demontujte přední kolo.Odšroubujte označené šrouby dolního uchyceníOdšroubujte označené šrouby horního uchyceníPoužijte stahovák pružin a odšroubujte horní pojistné matice.Vyměňte všechny díly za novéUtáhněte horní montážní matici na 60 Nm.
Co je předpětí pružiny
SAG (statické předpětí) nám říká, o kolik se pružina stlačí mezi úplně odlehčenou motorkou a plně zatíženou motorkou s jezdcem v jízdní pozici.
Čím mazat tlumiče
Na mazání odpružených vidlic všech výrobců doporučujeme 100% Silikonový olej PAN OIL. Před samotným mazáním se ujistěte, že na vidlici nemáte žádné nečistoty – doporučujeme vždy alespoň krátce vidlici opláchnout proudem čisté vody. Minimální frekvence mazání vidlice je nejméně 1 krát za rok v bezbahenním provozu.
Jak často mazat vidlici
Tlumič i vidlice na vašem horském kole potřebují pravidelnou péči. Co výrobce to jiné doporučení, jak často tlumící jednotky servisovat. Obecně můžeme říct, že servis těchto komponentů by měl být prováděn alespoň jednou až dvakrát ročně v závislosti na počtu najetých km.
Jaké tlumiče na octavii 1
Např. pro ŠKODA OCTAVIA I (přední náprava) je v nabídce klasický základní olejový tlumič řady Premium, jímž je vozidlo standardně vybaveno z výroby. Katalog Vám ale nabídne i další, lepší variantu, a sice tlumič Excel-G-plynový.
Jak nastavit predni tlumiče
U celodpružených kol je doporučeno pro začátek nastavit předpětí předního tlumiče na 20% a zadního na 30 až 35%. U 29 palcových kol je doporučené předpětí předního tlumiče 15% nebo menší a 25% vzadu, aby byla jízdní pozice dostatečně vysoká a nedocházelo k narážení na dno tlumiče.
Jak nastavit tuhost vidlice
Opatrně přejdi do statické jízdní pozice, tedy stojíš v pedálech, tak aby si neměl těžiště těla ani moc vpředu ani vzadu. Potom z kola velmi opatrně slez a změř vzdálenost mezi O – kroužkem a prachovým těsněním, tedy SAG. U vidlice by měla být hodnota sagu mezi 20 – 25 %. U tlumiče se doporučuje hodnoty sagu 25 – 30 %.
Jak často mazat kolo
Jak často mazat řetěz
Frekvence mazání závisí na množství jízdy a terénu, po kterém jezdíte. Obecně se doporučuje mazat řetěz jednou za měsíc nebo po každých 100 až 150 ujetých kilometrech. V případě intenzivnějšího ježdění nebo v náročném terénu častěji.
Jak správně namazat kolo
Mazat bychom měli řetěz čistý, zbavený alespoň hrubých nečistot. Ideální je nanést na každý článek jednu až dvě kapky, či pomocí spreje vytvořit lehký film, ten nechat působit přes noc a ráno čistým hadrem setřít zbytky zaschlého maziva s povrchu.
Jak dotahnout tlumic
Správně: Tlumiče, které mají gumová uložení, je možné utáhnout, až když je vozidlo opět na zemi, popřípadě pokud máte kolo/rameno podepřené v poloze jakoby vozidlo bylo na zemi. Ostatní uchycení např. objímky či třmeny je třeba dotáhnout ještě na zvedáku.
Jaké odpružení na kolo
Na horských kolech se můžeme setkat se dvěma základními způsoby odpružení – buď se o eliminaci rázů postará pružina, nebo vzduch. Na výběr je velké množství odpružených vidlic a tlumičů, které se dále liší mnoha jinými parametry, ale už jen základní volba „pružina, nebo vzduch“ silně ovlivní charakter odpružení.
Jak funguje odpružená vidlice
Odpružená vidlice umí tlumit otřesy během jízdy, kolo se lépe přizpůsobí terénu a vyrovnává případné nárazy a nerovnosti, eliminuje vibrace a jezdec tak po každé jízdě nemá roztřesené ruce jako by pracoval se sbíječkou. Odpružená vidlice zlepšuje velmi výrazně dobrý pocit z jízdy a zvyšuje jízdní komfort.
Čím mazat tlumič na kole
Vidlici, tlumič či teleskopickou sedlovku namažte silikonovým olejem jednoduše tak, že ho stříknete na vnitřní kluznou plochu v oblasti těsnícího kroužku. Pak několikrát propružte, aby se tenký olejový film dostal i pod něj. To je kýžený cíl, zbytek oleje z okolí setřete suchým hadrem.
