Jak nafouknout kolo u auta
Odšroubujte čepičku na ventilku (pokud na ventilkách čepičky nemáte, rovnou si je kupte, ventilek chrání před znečištěním a určitě je dobré je mít) a připevněte na něj konec hadice se svorkou. Neměli byste slyšet unikající vzduch, pokud svorka na ventilku nesedí a vzduch uniká, znovu ji sundejte a zkuste lépe nasadit.
Archiv
Jak správně nafouknout kolo
Zpravidla je dobré foukat v rozmezí cca 2–3 bary / 30–40 psi. Pokud jezdíte spíše po asfaltu, volte spíše horní hranici. Pláště se budou lépe odvalovat a pojede se Vám lehčeji. Pokud jezdíte více v terénu a po přírodním povrchu, volte spíše tlaky kolem 2 barů.
Archiv
Jak správně hustit pneumatiky
Nahustěte si pneumatiky na jedničku
Pokud chcete správně nahustit pneumatiku, ideální je udělat to zastudena. To znamená, že vozidlo alespoň 3 hodiny předtím nepoužíváte, nebo ujedete vzdálenost kratší než 1,6 km. Pokud jsou vaše pneumatiky zahřáté provozem, při huštění připočtěte k doporučenému tlaku 0,3 baru.
Archiv
Jaký má mít rezerva tlak
plnohodnotné rezervní kolo se plní na tlak shodný s tlakem v pneumatikách použitých na vozidle. Ve většině případů je hodnota tlaku kolem 2,2 barů. tlak dojezdové rezervy je uvedený v manuálu vozu a není shodný s plnícím tlakem klasické pneumatiky. Plnící tlak dojezdové rezervy většinou atakuje hranici 4 barů.
Jak nafouknout kolo kompresorem
Rozbalujeme třímetrový kabel a připojujeme hadici. Kompresor skáče po nerovném povrchu sem a tam. Kolo se evidentně nafukuje a přístroj se viditelně zahřívá. Musíme dát pozor – podle návodu nesmí běžet v kuse déle než deset minut, pak musí následovat minimálně půlhodinová přestávka.
Jak nafouknout gumy na benzínce
Odšroubujte čepičku, která chrání ventil. K ventilku připevněte koncovku hadice od kompresoru, dokud neuslyšíte zasyčení vzduchu vycházejícího z pneumatiky. Poté kompresor na čerpací stanici začne dofoukávat vzduch. Jakmile tlak v pneumatikách dosáhne správné hodnoty, kompresor se vypne.
Jak moc nafouknout kolo u kola
„Tím základním je to, na jakém kole jezdíme. Obecně platí, že nejvíce se foukají silniční kola – kolem 8 barů a výjimečně až 10 barů. Naopak horská kola se hustí pouze na 1,4 až 2,5 baru. Mezi tím se pohybují krosová a trekingová kola, která se foukají zhruba na 4 bary,“ vysvětlil cyklistický expert Pavel Čábelický.
Jak nafouknout kolo bez pumpy
Buď má univerzální hlavici pro auto a galuskový ventil, případně má dvě samostatné díry nebo má oboustrannou vložku, kterou lze otáčet. Pokud ale takovou pumpu nemáte, existuje elegantní řešení, jak z galuskového ventilku udělat klasický auto ventilek. Slouží k tomu drobná redukce, která stojí běžně cca 20 Kč.
Jak poznat Podhustenou pneumatiku
Podhuštěné pneu na přední nápravě způsobují nedotáčivost, zatímco podhuštěné pneumatiky na zadní nápravě způsobují přetáčivost vozu. Přehuštěná pneumatika je tedy deformována opačným směrem. Střed dezénu je vytlačován vzduchem a dochází tak k tomu, že krajní části dezénu ztrácí kontakt s vozovkou.
Jak nahustit pneu na benzínce
Odšroubujte čepičku, která chrání ventil. K ventilku připevněte koncovku hadice od kompresoru, dokud neuslyšíte zasyčení vzduchu vycházejícího z pneumatiky. Poté kompresor na čerpací stanici začne dofoukávat vzduch. Jakmile tlak v pneumatikách dosáhne správné hodnoty, kompresor se vypne.
Jak jezdit s rezervou
Nejezděte rychle – dodržujte omezení rychlosti jízdy a dojezdu na rezervě stanovená výrobcem automobilu a pneumatiky. Jeďte pouze do servisu nebo k prodejci pneumatik. Jakákoli rezerva jiného než normálního rozměru je jen dočasným řešením.
Jak dlouho se dá jet na rezervu
Rezervní kolo umožňuje vozidlu pokračovat v jízdě jakoukoli rychlostí, i když se řidič vydává na velmi dlouhou cestu. Výměna rezervního kola většinou netrvá déle než 10 minut.
Jak nafouknout kolo na kole
„Tím základním je to, na jakém kole jezdíme. Obecně platí, že nejvíce se foukají silniční kola – kolem 8 barů a výjimečně až 10 barů. Naopak horská kola se hustí pouze na 1,4 až 2,5 baru. Mezi tím se pohybují krosová a trekingová kola, která se foukají zhruba na 4 bary,“ vysvětlil cyklistický expert Pavel Čábelický.
Jaký tlak v pneumatikách na kole
„Tím základním je to, na jakém kole jezdíme. Obecně platí, že nejvíce se foukají silniční kola – kolem 8 barů a výjimečně až 10 barů. Naopak horská kola se hustí pouze na 1,4 až 2,5 baru. Mezi tím se pohybují krosová a trekingová kola, která se foukají zhruba na 4 bary,“ vysvětlil cyklistický expert Pavel Čábelický.
Jak nafouknout duši u kola
Jak nafoukat úzký galuskový ventilekJako první vyšroubujeme a sundáme z ventilku čepičku. Ta slouží pouze jako kryt.Poté šroubováním zcela povolíme horní dílek ventilku.Následně dílek shora zmáčkneme, aby se uvolnil.Zbývá už jen nasadit na redukci hlavici pumpy a kolo nafoukat.
Kdy se zjišťuje tlak v pneumatikách
Měření tlaku doporučujeme provádět jednou měsíčně. Nejlépe před jízdou, za studena. Ideální teplota vzduchu pro měření tlaku je 20 °C.
Kdy se měří tlak v pneumatikách
Tlak v pneumatikách je nejvhodnější kontrolovat, když jsou pneumatiky studené – hned ráno nebo když vozidlo aspoň dvě hodiny stálo. Pokud se vám však rozsvítila kontrolka udávající nízký tlak nebo pneumatika vypadá, že není úplně nafouknutá, je třeba to prověřit hned.
Jak upravit tlak v pneumatikách
Dle potřeby pneumatiku dohustěte kompresorem, který máte, nebo zajeďte do místního servisu. Překontrolujte tlak pomocí manometru a případně jej ještě upravte, dokud nebude v souladu se specifikací výrobce. Vraťte čepičku ventilku zpět na pneumatiku. Zopakujte stejný postup u všech pneumatik.
Co můžu mít místo rezervy
Od úterka platí novela zákona, kdy místo rezervy mohou řidiči v autech vozit pneumatiky, které se samy při defektu automaticky zalepí nebo mohou vozit soupravu se sprejem, který pneumatiku dofoukne a zalepí zároveň. To by mělo stačit pro nouzové dojetí.
Jak daleko dojedu na rezervní kolo
Na těchto pneumatikách můžete pokračovat v jízdě, i když z nich uniká vzduch – a dokonce i tehdy, pokud jsou zcela bez tlaku. Při jízdě bez tlaku je maximální rychlost jízdy omezena na 80 km/h a dojezd pouze na 80 km.
Jak dlouho vydrží plná nádrž
Třeba elektromobily uvádějí své možnosti v podstatě pouze jako dojezd na jedno nabití. Dává to smysl, ze spotřeby 14 kWh/100 km si toho člověk tolik nevezme, jako z informace, že plná baterie vydrží na 200 kilometrů. A také elektřinu nedoplníte tak snadno a na tak velkém množství míst, jako benzín nebo naftu.
Jak zjistit velikost duše na kolo
Rozměry duše se udávají v několika standardech. Nejpřesnější a nejjednoznačnější je označení ETRTO (European Tire and Rim Technical Organisation), které udává šířku a vnitřní průměr pláště v milimetrech, např. 37-662, což znamená šířku 37 mm a vnitřní průměr 622 mm.
Jak nastavit tlak v pneumatikách
Jak kontrolovat tlak
Vyšroubujte čepičku ventilku a přitlačte manometr na ventilek. Pokud uslyšíte syčení, nelekejte se – je to normální jev. Zjistěte na stupnici tlak a porovnejte jej s doporučeným tlakem pro vaši pneumatiku v barech nebo jednotce psi.
Co dělat když nemám rezervu
Lepící sada na opravu pneumatik
Zřejmě nejpoužívanější metodou, jak si bez rezervy poradit s píchlou pneumatikou, je použití speciální lepící sady na opravu pneumatik. Pomocí této sady pneumatiku provizorně opravíte s čistýma rukama a bez použití fyzické síly. Kolo totiž nemusíte z auta sundávat.
Jak dlouho mohu jezdit s rezervou
Na těchto pneumatikách můžete pokračovat v jízdě, i když z nich uniká vzduch – a dokonce i tehdy, pokud jsou zcela bez tlaku. Při jízdě bez tlaku je maximální rychlost jízdy omezena na 80 km/h a dojezd pouze na 80 km.
