Jak se plachtí proti větru
Pokud chceme, aby plachetnice plula proti větru, nastaví se plachta tak, aby půlila úhel mezi směrem pohybu lodě a směrem větru. Loď popluje šikmo proti větru, proto je po chvíli nutné provést lodí obrat zpět. A právě tomuto způsobu plavby se říká křižování.
Archiv
Jak plachtit
Loď pluje po větru. Musí se opatrně kormidlovat aby nedošlo k přehození ráhna (správně vratipně). Právě proto je jízda na silný zadní vítr nejnebezpečnější a začátečníkům se nedoporučuje. Bezpečnější je plout jiným směrem a změnit tak směr větru do plachty na zadoboční.
Jak rychle pluje plachetnice
Absolutní rychlostní rekord plachetnice, nebo tedy plavidla poháněného větrem, je 65,45 uzlu, neboli 121,1 km/h.
Jak funguje plachetnice
Princip. Principem plachetnice je využívání kinetické energie větru. U prvních plachetnic se jen využívalo síly, vzniklé aerodynamickým odporem vzduchu, působícího na plachtu postavenou kolmo na směr větru. Tento způsob umožňoval plavbu jen ve směru větru.
Co je to jachting
Jachting je sport provozovaný na plachetnicích hnaných silou větru. Jedná se především o plavbu na vodě. Pro nedostatek lepšího názvosloví se hovoří i o jachtingu na zamrzlé vodě – ledním jachtingu.
Jak se říká zadní části lodi
Kokpit – prostor v zadní části plachetnice, odkud se provádí většina činností posádky během plavby.
Jakou rychlostí jede loď
Velké nákladní lodi a tankery dosahují rychlosti 25–28 km/h, válečné lodi a ponorky až 60 km/h. S rostoucí rychlostí ovšem prudce roste odpor vody, a tedy i nároky na výkon.
Čím se řídí loď
Kormidelník loď řídí odlomením nebo přitažením pádla od nebo k zádi lodi. Obecně platí, že čím dál za sebe kormidelník dosáhne, tím účinnější záběr bude. Pokud se posádka nenachází v akutním nebezpečí, stačí udělat mocnější záběr vpřed na své straně a loď se vyrovná.
Jak vypadá plachetnice
Plachetnice nabízí plný prožitek námořního jachtingu. V podpalubí mají námořní plachetnice nejčastěji 2–5 kajut, jejich velikost je 9–18 metrů. Pro naše akce nejčastěji doporučujeme 3–4 kajutové lodě o velikosti 12–15 metrů. Pohodlně pojmou šest, respektive osm členů posádky spolu s kapitánem.
Jak se jmenují plachty na plachetnici
Hlavní plachta – plachta upevněná předním líkem k hlavnímu stěžni a spodním líkem k ráhnu. Kiking – lano udržující ráhno ve fixní výšce nad palubou. Vede od ráhna k patě stěžně. Kokpit – prostor v zadní části plachetnice, odkud se provádí většina činností posádky během plavby.
Jak začít s jachtingem
Stejně jako u všech dalších sportů, i jachting se může naučit naprosto každý. Tedy aspoň jeho základy. Závisí jen na vaší píli a trpělivosti. Pokud s jachtingem máte minimální (nebo žádné) zkušenosti, vždycky můžete vyhledat pomoc někoho zkušeného, který vám základy vysvětlí a ukáže.
Ve kterém roce byl zařazen jachting do programu olympijských her
Jachting byl zařazen do programu olympijských her již v roce 1896, ale závody byly zrušeny z důvodu nepříznivých povětrnostních podmínek. Poté byl kromě roku 1904 jachting zastoupen na každých letních olympijských hrách.
Co to je spinakr
Spinakr (spinnaker) je lodní plachta, která se používá při plavbě po větru a při bočním větru.
Jak to že loď pluje
Vzhledem k velkému vytlačenému objemu vody a menší průměrné hustotě lodi zůstává značná část konstrukce lodi pod hladinou. Loď se nepotopí, protože obsahuje dutiny vyplněné vzduchem, jehož hustota je velmi malá, takže průměrná hustota tělesa je pak menší než vody. Charakteristickou vlastností lodí je nosnost.
Co je výtlačný režim
Výtlačný režim plavby je charakteristický tím, že délka vodorysky se zásadně nemění oproti stavu, kdy je plavidlo v klidu/stojí. U zádě plavidla se nevytváří prohlubeň, do které se noří záď plavidla, a tak nedochází k podélnému náklonu plavidla. U přídě se vytváří příďová vlna a nedochází k rozstřiku vody do stran.
Jak kormidlovat loď
Zadák musí často korigovat směr lodi. Postupuje tak, že pokračuje v záběru a za tělem přiloží pádlo k boku lodi záběrovou stranou a „zakormidluje si“. Důležité: Při zahájení záběru na dvoumístných kánoích je nutné, aby pádlující pádlovali, přenášeli a zasazovali pádlo do vody synchronně.
Co je za vzor loď
Ženský rod
Vzory žena, růže, píseň, kost. např. slova noc, bolest, trať, loď, směs, myš, mosaz, sůl, ale i dlaň, křeč, lahev, nit, stáj atd. další informace o náročnějších případech skloňování nabízí Internetová jazyková příručka Ústavu pro jazyk český AVČR.
Jak dlouho lidstvo používá lodě
První archeologicky doložená vesla jsou stará 10 tisíc let a první doložené lodě jsou staré přes 8000 let.
Co je to Rolfok
Rolfok – zařízení k rolování plachet. Sáling – výztuha stěžně, umístěná kolmo na podélnou osu lodě mezi stěžněm a vantem. Spíra – výztuha v hlavní plachtě, pomáhá plachtě držet tvar.
Kdy se konaly první olympijské hry
První olympijské hry, o kterých se dochovaly zprávy, se v Olympii uskutečnily roku 776 př. n. l. Tento rok, konkrétně pak 8. červenec (neděle), je považován za počátek her i řeckého kalendáře. Legendy a báje však hovoří o sportovních kláních v Olympii, které se konaly mnohem dříve.
Kdy těleso klesá ke dnu
Hustota tělesa je VĚTŠÍ než hustota kapaliny => těleso klesá ke dnu. Hustota tělesa je STEJNÁ jako hustota kapaliny => těleso se v kapalině vznáší, tzn., nestoupá ani neklesá.
Co pohání loď
Lodní šroub je součást lodí, která svým rotačním pohybem vytváří sílu, která loď pohání.
Jak dostat loď do skluzu
Při započetí jízdy nechejte motor v nejnižší poloze a přidejte plyn, až se Vám začne zvedat špička. Plyn přidávejte až do okamžiku, kdy se příď samovolně položí na vodní hladinu, v ten okamžik jste dostali loď do skluzu a můžete si lehce klouzat po hladině.
Co je to jizda ve skluzu
A to výrazně. Změna má fakticky zakázat jízdu motorových lodí ve skluzu, čili rychlou jízdu, kdy loď po hladině klouže, a nařizuje jízdu v takzvaném výtlačném režimu, kdy je příď lodi ponořená ve vodě. Na rozdíl od měření rychlosti na silnicích je náročné změřit rychlost projíždějící lodě.
Jak funguje kormidlo
Letadlo zatáčí tím, že se nakloní pomocí křidélek a vodorovná složka nakloněného vektoru vztlaku pak táhne letoun do zatáčky. Křídlo na vnější straně zatáčky má ovšem větší rychlost a tudíž i větší indukovaný odpor, který působí proti tomuto otáčení. Nakloněný letoun má pak tendenci otáčet se proti záměru pilota.
