Jak opravit Odreny disk
Použijte několik běžných hracích karet, které zastrčte mezi pneumatiku a ráfek a tím vytvořte jednoduchou clonu. Po nalakování nechte vše zaschnout a je hotovo. Váš disk bude v tu chvíli vypadat, jako by na něm nikdy žádná škrábanec nebyl. Jednoduché a efektivní.
Archiv
Jak opravit Odrene alu kola
Opravu poškrábaných alu disků zajistí excentrická bruska. V místech, kde není pro svařování prostor nastupuje speciální zinkový tmel. Samostatnou kapitolou je následné leštění alu disků. Leštění límců jde provádět ručně nebo strojově.
Archiv
Jak renovovat kola
Aplikujeme plnič a základní barvu, a pokračujeme lakováním
Nejprve je nutné aplikovat plnič. I zde počkáme na to, až uschne. V tu chvíli je dobré ještě jedno přebroušení, a to velmi jemným brusným papírem. Naším cílem je tímto krokem skutečně eliminovat i ty nejdrobnější škrábance.
Archiv
Jak opravit ráfek
Pokud je ráfek prasklý, svařuje se metodou TIG-WIG (netavící se elektrodou v ochranné atmosféře inertního plynu), po obou typech opravy je opět proměřen. Pokud se kolo nelakuje, vše je možné zvládnout za jediný den. Celý postup opravy je pro zákazníka dokumentován a odnese si i protokoly z měření.
Archiv
Jak srovnat Alu disk doma
Pokud byly škrábance příliš hluboké, můžete je vyhladit s pomocí hliníkového tmele, který je speciálně určený právě na ALU kola. Tím vyplníte škrábance a uhladíte je tak, aby byl povrch ALU kola/disku krásně rovný. Pokud se vám to příliš nedaří, nebojte se, opět použijeme brusný papír, kterým plochu vyhladíte.
Co je to ráfky
Ráfek je součást kola po jeho obvodu a slouží k uložení pneumatiky, která musí být s ním spojena tak, aby mohly být přenášeny svislé, boční a obvodové síly bez relativního pohybu mezi pneumatikou a ráfkem. Jsou zpravidla kovové, nejčastěji ocelové. Opěrné plochy ráfku jsou bočními dorazy pro patky pneumatik.
Jakou barvu na alu disky
Odpověď: Tvrdým a mechanicky odolným emailem použitelným i na Al disky je dvousložkový polyuretanový email Telpur T300 ( ve spreji neexistuje). Použitelné mohou být i akrylátové emaily ve sprejích, ale jsou méně odolné.
Jak lakovat alu kola
Obvykle se doporučuje nanést dvě rovnoměrné, přiměřeně silné vrstvy a na závěr použít bezbarvý lak. Důležité je barvení a lakování provádět v pokud možno bezprašném prostředí a barvu i lak nechat řádně zaschnout.
Jak Rozlestit alu kola
Brusný kotouč je nutné rozčesat ocelovým kartáčem. Nasazený kotouč se roztočí a přiložením ocelového kartáče dojde k odstranění prvotních vláken. Následně odstraníme z alu kola laky, nečistoty a vady hrubým přebroušením. Ve třetím kroku naneseme brusnou pastu, která je speciálně určená k leštění kol.
Jak lakovat alu disky
Obvykle se doporučuje nanést dvě rovnoměrné, přiměřeně silné vrstvy a na závěr použít bezbarvý lak. Důležité je barvení a lakování provádět v pokud možno bezprašném prostředí a barvu i lak nechat řádně zaschnout.
Co znamená ET 43
Tímto údajem se označuje tzv. zális neboli (ET), což udává, jak je alu kolo zapuštěné dovnitř vozidla či vysunuté ven z automobilu. Čím je ET větší, tím je kolo více schováno v podběhu (zapuštěné dovnitř). Čím je ET menší, tím kolo více vystupuje ven z podběhu (vystupuje z blatníků).
Co je H2 na disku
H2 – podvojný hump (může se lišit, je více tvarů humpu). Hump zamezuje sezutí pneumatiky z ráfku při velkých bočních silách při jízdě do zatáčky, aby se pneumatika nesezula a také při defektu, aby se nesesmkla z disku. Humpů je více, např. disky na run flatové pneumatiky mají specifický hump.
Jak natřít alu kola
– před použitím barvy pomocí plastového přípravku umístěného ve víčku zatlačte dovnitř jehlu na spodní straně nádobky. Tím dojde uvnitř nádoby ke spojení obou složek. – sprej důkladně protřepejte, aby došlo k promíchání tvrdidla a barvy. – po nastříkání nechte barvu dostatečně zaschnout.
Jaký sprej na alu kola
Pro ochranu kovových pigmentů v laku, doporučujeme utěsnit metalický lak s DUPLI-COLOR Tuning na disky bezbarvý lak Kat. č. 191671.
Co znamená J na disku
Šířka ráfku je 7 palců. J značí typ patice (u alu kol je prakticky vždy označení J, výjimečně N). Průměr kola je 16 palců. Zális je 45 mm.
Jak se bere ET
Tímto údajem se označuje tzv. zális neboli (ET), což udává, jak je alu kolo zapuštěné dovnitř vozidla či vysunuté ven z automobilu. Čím je ET větší, tím je kolo více schováno v podběhu (zapuštěné dovnitř). Čím je ET menší, tím kolo více vystupuje ven z podběhu (vystupuje z blatníků).
Co znamená ET50
Symbol ET50 nám říká, že hloubka usazení daného kola činí 50 mm. V praxi to znamená, že ET30 bude v porovnání s ET50 při zachování stejné šíře disku o 20mm více vysunuté ven z automobilu.
Co znamená ET 45
Tímto údajem se označuje tzv. zális neboli (ET), což udává, jak je alu kolo zapuštěné dovnitř vozidla či vysunuté ven z automobilu. Čím je ET větší, tím je kolo více schováno v podběhu (zapuštěné dovnitř). Čím je ET menší, tím kolo více vystupuje ven z podběhu (vystupuje z blatníků).
Čím vyšší ET
ET je zális a v praxi to znamená, že čím vyšší je hodnota zálisu, tím je kolo více schované pod blatníkem. Technicky řečeno je zális vzdálenost dosedací plochy kola od osy ráfku v milimetrech.
Co znamená et40
Tímto údajem se označuje tzv. zális neboli (ET), což udává, jak je alu kolo zapuštěné dovnitř vozidla či vysunuté ven z automobilu. Čím je ET větší, tím je kolo více schováno v podběhu (zapuštěné dovnitř). Čím je ET menší, tím kolo více vystupuje ven z podběhu (vystupuje z blatníků).
