Jak poznat že auto regeneruje
Byť existují určitá vodítka, podle kterých se můžete řídit například, když se o spuštění aktivní regenerace pokoušíte cíleně. Mezi tyto vedlejší projevy regenerace patří třeba patrné krátkodobé zvýšení spotřeby, nepravidelný chod motoru či dunivý zvuk ozývající se při akceleraci.
Archiv
Jak se pozná regenerace DPF
Aktivní regenerace
Elektronika pozná, když je filtr zanesený a vstřikuje do motoru více paliva, které hoří ve výfukovém potrubí a zvyšuje teplota výfukových plynů až na 600 °C. Dokončení regenerace trvá až 10 minut. Pokud je proces několikrát přerušený například častým zatavováním, rozsvítí se kontrolka DPF.
Archiv
Jak spustit regeneraci DPF
Vždy je nutno mít během celé regenerace mít zataženou ruční brzdu. Aktivace je možná pouze při dosažení určité úrovně znečištění DPF. Vždy je nutno mít vůz mimo krytý prostor, tedy na volném prostranství. Důvodem jsou vysoké teploty nutné k procesu regenerace a nutnost rozptýlení výfukových plynů do okolí.
Jak dlouho trvá regenerace filtru pevných částic
K regeneraci dochází po ujetí cca 400 – 1000 km a k jejímu chodu jsou nutné specifické podmínky – alespoň 15-ti minutová plynulá jízda při středních otáčkách motoru (od 2000 do 3000), ideálně se zařazeným vyšším převodovým stupněm. Ty ale není vždy možné dodržet.
Archiv
Co se stane kdyz Prerusim regeneraci DPF
Asi nejznámější požadavek systému DPF pro jeho spolehlivou funkci. Několikanásobně přerušená regenerace – byť nechtěně – je nejen nejčastější příčinou nadměrného ředění motorového oleje naftou (hlavně u bezaditivních systémů), ale také zkracuje životnost filtru.
Jak poznat že se vypaluje DPF filtr
Otáčky motoru se i při volnoběhu zvednou na 1000 RPM, můžeme cítit nepříjemný zápach (spálené saze) a auto spustí na plný výkon saharu (chlazení) – v DPF je při vypalování velmi vysoká teplota, proto chladí..
Jak poznat že je plny filtr pevných částic
Příznaky nefunkční DPF filtrAuto ztrácí výkon (pomalá odezva na plynovém pedálu)Z výfuku nejde tlak.Auto se opakovaně pokouší o regeneraci filtru – tím pádem roste spotřeba.O stavu regenerace informuje kontrolka.Auto se přepne do nouzového režimu.
Jak často čistit DPF
Proto se uvádí interval 50 000-200 000 km, kdy je potřeba vyčištění či úplná výměna filtru. Dobrou péčí a prevencí lze finančně náročnou výměnu s úspěchem oddálit.
Co se stane kdyz se ucpe filtr pevných částic
Trvale svítí kontrolka DPF, auto se přepíná do nouzového režimu, občas stávkuje, motor se přehřívá. Pokud tyto signály ignorujete, zaděláváte si na velký problém. Ucpaný filtr může způsobit dokonce poškození vozidla, přinejmenším jeho dočasnou imobilitu.
Jak vyčistit filtr pevných částic
V případě vysokého zanesení filtru pevných částic se tato procedura provádí pomocí specializovaných strojů BG a speciálních dekarbonizačních aditiv, která jsou v obchodní síti nekoupitelná. Profesionální dekarbonizace trvá včetně dekarbonizace olejového prostoru a výměny oleje kolem 4 hodin.
Jak vyčistit DPF filtr doma
Kvalitně vyčistit filtr je možné pouze jeho demontáží z auta. Stačí odpojit senzory a odšroubovat jej z výfukového systému. Poté filtr otevřeme povolením utahovací objímky nebo šroubů, pokud máte jiný design. V tomto případě jsou filtr pevných částic a katalyzátor ve stejném krytu.
Kdy se vypaluje filtr pevných částic
Když dosáhne zaplnění filtru pevnými částicemi (SAZEMI) určité úrovně, dojde k tzv. aktivní regeneraci DPF a ke spálení pevných částí na POPEL. Celý proces se pravidelně opakuje po 400-1500km než dojde k přirozenému úplnému ZAPLNĚNÍ filtru POPELEM (po 80 až 300tis km – podle konkrétního modelu a automobilky).
Jak se projevuje ucpaný filtr pevných částic
Nejčastějším problémem je zanesený filtr pevných částic DPF. Hlavním projevem je z počátku zpožděná reakce na plynový pedál, pokles výkonu motoru. Vozidlo se opakovaně snaží o regeneraci a proto stoupá spotřeba paliva. Z výfukového potrubí jde nízký tlak výfukových plynů a nepravidelně se z výfuku značně zakouří.
Jak doma vyčistit DPF filtr
Demontujte snímač tlaku nebo teploty který se nachází na DPF filtru. Důkladně protřepejte plechovku a celý objem aplikujte otvorem pro snímač pomocí přiložené hadičky. Nainstalujte zpět demontovaný snímač tlaku nebo teploty. Nastartujte motor a nechte jej běžet na volnoběh alespoň 15 minut, aby se kapalina odpařila.
Jak poznat že se vypaluje DPF
Otáčky motoru se i při volnoběhu zvednou na 1000 RPM, můžeme cítit nepříjemný zápach (spálené saze) a auto spustí na plný výkon saharu (chlazení) – v DPF je při vypalování velmi vysoká teplota, proto chladí..
