Jak vytáhnout auto ze sněhu
Každá situace má řešení, hlavně nešlapejte na plyn
Pokud jste zapadli pouze částečně jedním kolem nebo bokem, zařaďte jedničku nebo zpátečku, a zkuste pomalu vyjet. V řadě případů je auto zapadlé přes hranu cesty, a při rychlejším výjezdu se může nešikovně poničit podvozek i spojka.
Archiv
Jak dostat ven zapadlé auto
Prvním krokem je namotání kurty na kolo našeho vozu. Pokud jsme zapadli, je třeba kurtu lehce zastrčit mezi pneumatiku a podklad a pomalu kolem otáčet, aby se kurta dostatečně namotala. Čím více se na pneumatiku namotá, tím lépe bude držet a tím zvyšujeme pravděpodobnost toho, že vyjedeme.
Co dělat když zapadne auto
Požádejte někoho, aby vám pomohl auto rozkývat tam a zase zpátky. Pomalu se rozjeďte na nízký rychlostní stupeň. Pokud se tento postup nezdaří, položte pod hnací kola rohože. Případně nasypte sůl, písek nebo stelivo pro kočky.
Jak se rozjet do kopce na sněhu
Příliš rychlá jízda nebo naopak příliš pomalá jízda do prudšího kopce vám může způsobit problém. Při jízdě na sněhu do kopce zařaďte vyšší rychlost, než byste zvolili za příznivých podmínek, a jeďte opět plynule. V hlubším sněhu se držte ve vyjetých kolejích. Při jejich přejíždění hrozí smyk.
Jak vyjet ze závěje
V první řadě se snažte okolo poháněných kol vytvořit co největší prostor. Nemáte-li lopatku, a většinou jí mít nebudete, použijte třeba karton z krabice, škrabku na sníh, nějaký kus dřeva, nebo prostě cokoliv, co by mohlo alespoň částečně funkci lopatky nahradit. V nejhorším případě budete muset hrabat rukama.
Co dělat na sněhu
Dá se například lyžovat, sáňkovat, koulovat se, stavět sněhuláky, bruslit, a nebo se i jen tak procházet, třeba v místech, kde se v létě procházet nedá, protože tam je voda nebo bažina. Ale ne každý sníh je vhodný pro všechny zábavy spojené se sněhem. Některé druhy sněhu jsou pro některé aktivity veskrze nevhodné.
Jak vyhrabat auto z bláta
Jak bylo zmíněno, zadupnout pedálu plynu je opravdu to poslední, co byste měli udělat. Místo toho se pokuste ve vyjeté brázdě jemně akcelerovat, eventuálně s autem trochu houpat vpřed a vzad. Pokud budete mít kliku, z bahna se vám takto pojede vyjet a nebude potřeba provádět žádné další záchranné akce.
Jak správně jezdit na sněhu
Jeďte pomalu a nedělejte žádné prudké pohyby. Zachovávejte velkou brzdnou vzdálenost mezi vlastním vozem a autem před vámi. Jezděte s nízkými otáčkami a s vysokým rychlostním stupněm. Používejte světla pro denní svícení.
Jak sjet zasněžený kopec
3) Při jízdě do zasněženého kopce se snažte jet na co nejvyšší rychlostí stupeň, jaký motor „snese“. Díky tomu se na kola přenáší méně točivého momentu a pak tolik neprokluzují. Pozor na zhasnutí motoru, po zastavení už většinou uklouzaný kopec bez řetězů či pohonu 4×4 nevyjedete.
Jak jezdit s automatem na sněhu
Pokuď máte auto s automatem, prostě jen sundejte nohu z plynu. Nejlepší je jet taky, abyste nemuseli brzdy moc používat. Když už ano, brzděte zlehka a snažte se brzdit jen s koly rovně. Pokuď se dostanete do situace která už moc řešení nemá, brzděte úplně natvrdo a vyšlápněte spojku.
Jak brzdit auto na ledu
Základní pravidlo zní, že na náledí byste měli brzdit pomalu a s předstihem. Prudkým sešlápnutím brzdového pedálu si koledujete o smyk. Totéž platí pro trhnutí volantem. Klíčové je dodržovat dostatečný rozestup, který by měl být přizpůsoben delší brzdné dráze.
Na čem se dá jezdit na sněhu
Snowbike je opravdu kolo na sněhu. Jedná se o konstrukci podobnou nebo opravdu převzatou z kola, na kterou se pomocí speciálního systému upínají dvě na sobě nezávislé krátké lyže. Z kopce pak sjíždíme jako na kole. Někdo si na nohy upíná ještě krátké plastové lyžičky.
Jak správně brzdit z kopce
Pokud musíte brzdit, brzděte krátce, ale intenzivně. Nemusí vám rovnou blokovat kola, ale raději v pravidelných intervalech více sešlápněte brzdu, aby auto více zpomalilo. Následně nechte auto kus popojet s uvolněnou brzdou, ať se brzdy stačí prouděním vzduchu ochladit.
Kdy zařadit neutral u automatu
N – NEUTRAL používáme při dlouhém stání, při odtahu auta nebo při . Nikdy nepoužíváme při jízdě z kopce, abychom ušetřili. Tady může nastat problém, že se rozlomí koše v převodovce. Je to tím, že koše jsou převážně z hliníku a když z kopce vyřadíte, otáčky motoru a převodovky jsou rozdílné.
Jak parkovat s automatem v kopci
U vozidel s mechanickou převodovkou je vhodné při stání z kopce nejdříve stát na brzdě, následně zatáhnou ruční brzdu, poté povolit brzdový pedál, nechat auto lidově řečeno zhoupnout, a nakonec zařadit nízký převodový stupeň, lhostejno jaký.
Jak správně brzdit v autě
Pokud musíte brzdit, brzděte krátce, ale intenzivně. Nemusí vám rovnou blokovat kola, ale raději v pravidelných intervalech více sešlápněte brzdu, aby auto více zpomalilo. Následně nechte auto kus popojet s uvolněnou brzdou, ať se brzdy stačí prouděním vzduchu ochladit.
Kdy jet na neutral
Když už musíte zastavit či zpomalit, snažte se využít maximum z kinetické energie k ujetí další vzdálenosti. Tedy daleko před cedulí Stop či omezením rychlosti vyřaďte na neutrál a plachtěte. Pokud potřebujete zastavit rychleji, brzděte motorem.
Kdy brzdit bez spojky
Při mírném přibrzdění spojku nepotřebuješ. Jemně zpomalit můžeš i tzv. brzděním motorem. (uvolníš plyn a vůz necháš zpomalit) – jen pokud už zařazená rychlost neodpovídá rychlosti vozu, pak podřadíš (se spojkou) jinak ti auto bude cukat a nebude to dělat dobře ani autu ani cestujícím.
Co znamená D Su automatu
„D“ = jízda – nejdůležitější poloha, sednete do auta, dáte „déčko“ a jedete. „S“ = sport – jestliže předchozí polohy najdete na voliči každého automatu, „esko“ už převodovka mít může a nemusí.
Jak zařadit automat
Automatická převodovka se sama stará o řazení, takže v autě najdete jen brzdový pedál (vlevo) plynový pedál (vpravo). K řízení vám postačí jedna noha, druhou doporučuji pokrčit až k sedačce. Nemůžete tak omylem sešlápnout oba pedály, když budete intuitivně hledat spojku.
Jak brzdit auto v kopci
Správný postup při zajištění auta stojícího v kopci by měl tedy začínat tím, že stojíme na brzdě, zatáhneme ruční brzdu, klasickou brzdu pustíme a teprve potom zařadíme jedničku. Nechávat auto stát v kopci jen na ruční brzdě taky není vhodné.
Kdy šlapat na spojku
V kritické situaci, kdy je nezbytné jednat opravdu rychle, potřebujete obvykle sešlápnout brzdu a následně také spojku, aby se motor „nezakuckal“.
Jak řadit do zatáčky
Musíte mít do zatáčky vždy zařazenou příslušnou rychlost, jinak to nejde. Ale jde! Většinou se jedná o dvojku, kterou musí většina žáků před zatáčkou povinně řadit. Věřte, že až pojedete sami, budete zpočátku občas zapomínat zařadit.
Proč dojíždět na neutrál
Zejména je-li kopec prudký, je brzdná síla motoru žádoucí a zároveň nemusíme nabírat rychlost na další jízdu. Zjednodušeně řečeno: pokud víme, že pod kopcem budeme pokračovat v jízdě a že nemusíme kvůli ničemu zastavit nebo zpomalit, je vždycky lepší nabírat rychlost na neutrál.
Jak správně nastartovat auto
Postup při startování vozidlasešlápneme pedál spojky (levá noha) až na podlahu.zkontrolujeme, zda je řadící páka v neutrální poloze.zasuneme klíček do otvoru spínací skříňky.pootočíme klíčkem do pozice 1.počkáme než zhasne kontrolka žhavení (pouze u vznětových motorů při teplotách pod 5°C)pootočíme klíčkem do pozice 2.
