Jak poznat špatnou klikovou hřídel
Jedná se například o klikový hřídel, ojniční ložisko, píst, pístní čep či rozvody. Závadu klikového hřídele poznáte podle kovového suchého zvuku, přičemž rychlost klepání se zvyšuje s rostoucími otáčkami. Příliš velká vůle v hlavním ložisku je poznat podle nepravidelného ostrého zvuku s přestávkami.
Jak vypadá kliková hřídel
Je složena z krátkých, válcových čepů, navzájem pevně spojených rameny. Čepy, umístěné v ose otáčení hřídele se nazývají osové. Čepy, které jsou vůči této ose vyoseny, se nazývají klikové nebo ojniční. Na ojniční čepy se nasazují ojnice, proto ten název.
Jak opravit klikovou hřídel
V případě, že je opotřebení rotačních ploch příliš velké a další přebrus nelze provést, renovujeme funkční plochy pomocí termického nástřiku kovu nebo navařením tvrdokovového prášku (pokud je to z hlediska bezpečnosti provozu klikového hřídele možné). Tímto postupem obnovíme hřídel na původní rozměr.
Jak funguje kliková hřídel
Mechanismus klikového hřídele spojuje ojnice jednotlivých válců a přenáší energii vyvolanou hořením v motoru a následným pohybem pístů. Z klikové hřídele se odebírá výkon zajišťující pohyb automobilu.
Co se stane když se zadře motor
V okamžiku, kdy se vrstva oleje ztratí, ložisko se zadře. Zadření znamená, že mezi oběma částmi ložiska výrazně vzroste tření. Vzniklé síly obyčejně způsobí protočení vnější pánve ložiska v obalu – tedy bloku nebo v ojnici. Pokud se zadřou hlavní ložiska, motor se „jen“ zastaví.
Jak zkontrolovat klikovou hřídel
Klikový hřídel je třeba nejdříve vizuálně zkontrolovat, zda nemá trhliny, a to ani na čepech, ani na bocích. Při zjištění trhlin je nutné hřídel bezpodmínečně vyměnit, aby se předešlo jeho zlomení za provozu.
Jak se dělí hřídele
Rozdělenípříméklikovéohebnédutékloubové
Co to je ojnice
Ojnice je specializovaná strojní součást sloužící pro mechanický přenos hnacích sil. Jedná se o tyč (podélný nosník), která v pístových strojích převádí posuvný pohyb na rotační, nebo naopak.
Jak se vyvazuje klikova hridel
Při vyvažování se odvrtává materiál na vyvažovacích závažích hřídele. Je nutné dosáhnout hodnot pod hodnotou maximální dovolené nevyváženosti, kterou udává výrobce motoru. Poté, co je kliková hřídel vyrovnána, přebroušena a vyvážena, pokračuje oprava klikové hřídele kontrolou vůlí čepů hřídele v pánvích.
Jak dlouho můžu jet bez oleje
Přesto je konečný výsledek ohromující – asi 17 minut jízdy bez kapky oleje, a to ještě jízdy velice nevybíravým způsobem. Každopádně, pokud vám na cestě dojde olej, i kdyby třeba ve stejném Mercedesu, rozhodně nezkoušejte, jak dlouho bez něj ještě pojedete.
Jak poznat Zadrenou pilu
Jak poznám správné seřízení pily Pokud je pila správně seřízena, startuje bez obtíží. Při volnoběhu nezhasíná, řetěz se neotáčí. Jestliže stisknete plyn, u zahřátého motoru je reakce takřka okamžitá.
Co se kontroluje na klikové hřídelí
Snímač polohy klikové hřídele je nezbytný pro řízení vstřikování paliva (u zážehových a vznětových motorů) a časování zapalování (u zážehových motorů). Přenáší do řídicí jednotky motoru informace o otáčkách klikové hřídele a úhlové poloze hřídele.
Jak se měří kliková hřídel
Průhyb klikového hřídele se měří při upnutí mezi hroty na soustruhu pomocí indikátoru. Přípustný průhyb u čtyřválcového motoru bývá stanoven na 0,2 mm.
Co to je čepy
Čep je ve strojírenství válcová (řidčeji kuželová nebo kulová) součástka nebo část hřídele, uložená v ložisku a umožňující otáčivý pohyb. Podle polohy hřídele se rozlišují čepy horizontální, na něž působí hlavně radiální síly, a čepy vertikální, kde působí hlavně axiální síly.
Jak se Vyrabí ojnice
Výrobní postup probíhá tak, že se na jednodílné ojnici vyznačí vrub na místě, kde má dojít k lomu. Ojnice je opracována jako celek s hlavou ojnice a po dokončení opracování bývá odlomena spodní část hlavy ojnice (např. rozpínacím trnem), které se říká víko ojnice.
Kde je ojnice
Jedná se o tyč (podélný nosník), která v pístových strojích převádí posuvný pohyb na rotační, nebo naopak. Jeden konec ojnice je připevněn čepem k pístu (případně ke křižáku například u parních strojů) a druhý konec ke klice na klikovém hřídeli nebo kole. Ojnice je jednou z nejnamáhanějších částí motoru.
Jak vyvážit hřídel
Nevyváženost odstraňujeme pomocí vyvažovacích podložek, odštípnutím, odvrtáním materiálu nebo navařením vyvažovacích tělísek. Pracujeme na horizontálním vyvažovací stroji, který umožňuje přesné vyvažování rozsáhlého spektra rotorů s vlastními čepy. Děláme vyvažování hřídelí všech typů. Vačkové hřídele.
Co se stane když dáte jiný olej do motoru
Nedostatek oleje v motoru může mít neblahé následky. V lepším případě se jednoduše doplní, v horším dojde k předčasnému opotřebení dílů, které bude buď nutné vyměnit nebo je jejich poškození tak definitivní, že v praxi dříve či později způsobí celkový kolaps motoru.
Co se stane s motorem bez oleje
Olej hraje velmi důležitou roli pro správnou funkci motoru automobilu. Není ale nesmrtelný a jeho výměna by se tedy neměla podceňovat. Odkládání výměny oleje totiž výrazně zkrátí životnost motoru – v tom nejhorším případě se motor zadře a umře úplně. Navíc dochází ke snížení výkonu vozidla a auto i „více žere“.
Proč se motorová pila duši
Jestliže dodržujete postup startování pily nebo křovinořezu popsaný v návodu k obsluze vašeho stroje, zkuste ještě než navštívíte servis: vyčistit vzduchový filtr případně vyměnit. zkontrolovat palivový filtr případně vyměnit. kontrolovat palivo, jeho kvalitu, správnost (možná záměna za naftu nebo olej) a množství
Jak se pozná tupý řetěz
Jak poznat tupý pilový řetěz Správně nabroušený řetěz přiložený k polenu s lištou ve svislém směru, se sám do dřeva zařezává a není třeba tlačit na pilu, a piliny tvoří špony – obdélníčky šířky zubu a délky 5 a více milimetrů.
Jak poznat špatný kulový čep
Kulový čep působí jako otočný kloub mezi koly a zavěšením, což umožňuje řízení vozidla a zároveň zajišťuje pohodlnou jízdu. Příznaky opotřebovaného kulového čepu jsou hlasité zvuky, nadměrné vibrace na hřídeli řízení, vozidlo driftuje a jeho pneumatiky se nerovnoměrně opotřebovávají.
Co znamenaji bile fleky v krku
Čepy v krku mohou znamenat jen banální zánět. Pokud se přidá k čepům na mandlích bolest v krku, slabost nebo horečka, s největší pravděpodobností se o vás pokouší angína. Také další infekční onemocnění jako virózy, infekční mononukleóza, spála nebo dokonce kapavka se bílými čepy na mandlích projevují.
Jak poznat Ohlou ojnici
Je-li ojnice nezkroucená, dotknou se kontrolní čepy broušených hranolů ve čtyřech bodech. To se dá jen ztěží předpokládat, neboť rovina je dána třemi body, nikoli čtyřmi. Jde o to, aby čtvrtý bod nebyl od hranolu více vzdálený než 0,02 mm.
Jak vyvážit klikovou hřídel
Dokonalejším způsobem vyvážení klikového hřídele je použití tzv. vyvažovací hřídele. Při dynamickém vyvažování se snažíme eliminovat přídavné momentové zatěžující účinky.
