Jak správně zajet nový motor
Prvních 1000 km nezatěžujte motor více než na 3/4 nejvyšších přípustných otáček motoru a nejezděte s přívěsem. Během 1000 až 1 500 km můžete zvyšovat zatížení motoru až na nejvyšší přípustné otáčky motoru. Toť vše.
Jak dlouho nechat Dochladit turbo
Honeywell, největší výrobce turbodmychadel na světě, říká, že postačí 30 sekund chlazení, aby teplota dmychadla klesla na únosnou mez. Tato doba se ale bude různit podle toho, jestli máte turbodmychadlo chlazené i chladicí kapalinou či nikoliv, jak starý je váš turbomotor a jak rychle či ostře jste jeli, mimo jiné.
Jak jezdit po výměně turba
Nastartovat a nechat běžet motor na volnoběžné otáčky několik minut a zároveň kontrolovat těsnost všech spojů. Po delší jízdě je vhodné po zastavení nechat běžet motor na volnoběh alespoň po dobu jedné minuty, předejdete tak předčasnému ukončení životnosti Vašeho turbodmychadla.
Jak zajet nový diesel
Spalovací motor – Prvních 1000 km se snažte udržovat otáčky v rozmezí od 2000 do 4000 u benzínového a od 1500 do 2500 u naftového motoru. Často měňte otáčky a vyhněte se prudké akceleraci. Prvních 2000 km nejezděte s přívěsem. Pokud u výkonných sportovních modelů N vyměníte po zajetí olej, také jim jen prospějete.
Archiv
Jak dlouho zajíždět motorku
Co říká manuál k motorce0 – 1000 km – nevytáčejte dlouhodobě motor nad …. ot./min. ( většinou nad 1/3 možného rozsahu otáček).1000 – 1600 km – nevytáčejte dlouhodobě motor nad …. ot./min. ( většinou nad 2/3 možného rozsahu otáček)1600 km a více – Nyní již můžete s motocyklem zacházet zcela běžně.
Jak dlouho se zajíždí nové auto
Manuál k dnešní Škodě Rapid říká, že zajíždění trvá prvních 1500 kilometrů. „Prvních 1 000 kilometrů doporučujeme nejezdit rychleji než na 3/4 nejvyšších přípustných otáček motoru, nejezdit na plný plyn a nejezdit s přívěsem.
Jak spravne Dochlazovat turbo
A jak byste ho měli dochlazovat Je to jednoduché, Stačí, když před vypnutím motoru necháte motor běžet několik (desítek) sekund na volnoběh. Existují však i další způsoby, jako jsou krátké brzdění motorem či pár okamžiků před zastavením přeřazením do neutrálu.
Jak mám šetřit turbo
Obecně platí, že turbodmychadlo je třeba chladit bezprostředně po velké zátěži. Tím je například sportovní jízda, či jízda na dálnici. I zde však platí, že namísto volnoběhu po zastavení stačí, když před příjezdem na dálniční čerpací stanici chvíli brzdíte motorem, čímž turbodmychadlo zchladíte na potřebnou teplotu.
Na co si dát pozor při výměně turba
Příruby a závity nemohou být opotřebené ani poškozené. Dále je třeba vyměnit motorový olej a olejový i vzduchový filtr. Doporučujeme vyměnit olejové potrubí, přičemž při jejich instalaci v žádném případě nesmí být použito těsnících tmelů.
Jak se pozná špatně turbo
Typickým projevem závady turbodmychadla je zvýšená kouřivost (šedomodrý dým), která je způsobena průnikem oleje z prostoru ložiskové skříně turbodmychadla do turbínové skříně (kde shoří na karbon se spalinami) a dmychadlové skříně (a z ní do intercooleru) a odtud je strháván proudem vzduchu do spalovacího prostoru, kde …
Jak dlouho zajíždět motor po GO
Po ujetí přibližně pěti tisíc kilometrů by měl být motor již zajetý a v tu chvíli se ho nebojte občas vytočit do vysokých otáček. Tím se v něm vypálí nechtěné usazeniny a motoru to prospívá. I nadále se ale vyvarujte podtáčení, studenému chodu na volnoběh nebo svižné jízdě s turbem do posledních metrů cesty.
Jak se zajíždí nová motorka
Při zajížděcí jízdě je nutné motor jen minimálně zatěžovat, to znamená jezdit na nižší otáčky (ale zase nepodtáčet!), rukojetí plynu otáčet asi jen do čtvrtiny a co nejvíce střídat otáčky, brzdit motorem a často řadit, aby si sedla i převodovka.
Jak správně zahrát motorku
A jaký postup je tedy ten správný Ideální je motor nastartovat a nechat jej několik desítek sekund „proběhnout" aby se olej dostal do všech jeho zákoutí a mechanických komponent. Poté již nemá smysl déle čekat a vhodné je ohřát motor klidnou, pomalou jízdou.
Jak probíhá předání nového vozu
Jak to vlastně probíhá Jen přebírání trvá několik hodin. Administrativa je většinou na novém majiteli. „Pokud zákazník vybere auto ze skladu, je připravené během týdne k předání.
Jak často projet auto
Nejlepší by bylo se každý týden vozem projet na vzdálenost do dvaceti kilometrů. Během takové jízdy bychom měli intenzivně brzdit, často řadit, především ale zahřát motor na optimální provozní teplotu. Pokud ovšem tuto možnost nemáte, pak se o většinu dílů můžete postarat také na parkovacím místě.
Kdy se sepne turbo
Turbo začíná spínat kolem 1500 ot./m. a naplno „tlačí“ kolem 2000 ot./m. Oproti benzínovým motorům je mnohem níže položen vrchol točivého momentu, což znamená, že například při stokilometrové rychlosti (2000-2200 ot./m.)
Kdy sepne turbo
Motor je dobré před vypnutím ochladit jízdou pomalejší jízdou při nižších otáčkách, nebo alespoň ho nechat chvíli pracovat ve volnoběžných otáčkách. Optimální je řadit při 2500 ot./min. a otáčky udržovat mezi 1500-2000 ot./m., při kterých se motor cítí nejlépe. Turbo začíná spínat kolem 1500 ot./m.
Jak dlouho trvá repas turba
Repas turba trvá zpravidla 1-3 dny.
Jak dlouho vydrží turbo
Turbodmychadlo může vydržet třeba 300, ale i 50 tisíc kilometrů. Za jaksi "průměrnou" hodnotu, kterou by mělo řekněme 90 % kusů vyrobených turbodmychadel minimálně vydržet, můžeme vzít těch 150 000 km.
Jak se projevuje spatna regulace turba
Odhalit zásadní nedostatky v regulaci turba můžete i bez diagnostiky. Stačí se rozjet na 3 rychlostní stupeň do mírného kopce na plný plyn od 1500 do 4500 otáček. Turbo musí mít plynulý náběh od spodu a plný tah by měl být cítit kolem 2000 otáček.
Co je to Podtaceni motoru
Dost možná jste to již u někoho viděli, dost možná to i sami provozujete a nabýváte dojmu, že tak činíte v zájmu úspornosti. Řeč je o podtáčení motoru, kdy dáváte svému čtyřválcovému agregátu (v nejhorším případě dieselovému) na frak zbytečně nízkými otáčkami při jízdě.
Jak zajet novou spojku
Čím je motor výkonnější, tím potřebuje tlustší talíř spojky, aby se hned nespálil. TAKÉ proto se odlehčuje setrvačník, nejenom kvůli akceleraci motoru Prostě setrvačník se udělá hlubší, a talíř spojky tlustší, aby lépe odolával teplotě.
Jak správně zajet nový skútr
Obecně se doporučuje motor nastartovat, oblíknout si helmu a rukavice a pak pomalu vyrazit. Zahřátí motoru na místě je taky možný, ale lepší je se asi po minutě rozjet, protože při jízdě v motoru vznikají tlaky, které naženou olej na ty místa, kde má být. Na volnoběžný otáčky to tak ne vždycky je.
Jak zajet novou Krosku
Při zajížděcí jízdě je nutné motor jen minimálně zatěžovat, to znamená jezdit na nižší otáčky (ale zase nepodtáčet!), rukojetí plynu otáčet asi jen do čtvrtiny a co nejvíce střídat otáčky, brzdit motorem a často řadit, aby si sedla i převodovka.
Jak dlouho může motor běžet na volnoběh
Obecně se za ideální považuje následující způsob studeného startu. Nastartované auto nechte běžet několik desítek sekund na volnoběh – ne déle než 1 až 2 minuty. Během této chvíle si můžete všimnout zvýšených otáček motoru.
