Jak poznat ET
Čím je ET větší, tím víc bude kolo utopené do blatníku. Nižší ET (klidně může být to číslo záporné) zase znamená, že kolo bude koukat z blatníku ven. Schválený rozměr a specifikaci ráfků i pneumatik pro vaše auto najdete ve velkém technickém průkazu. Většinou jsou v poznámkách zapsány ještě alternativní rozměry.
Archiv
Kde je na disku ET
ET je zális, který je uveden v mm a určuje jak bude kolo schované pod blatníkem. Čím vetší je hodnota ET, tím hlouběji bude schován v blatníku. ET se může lišit od hodnot v TP, ale jen v jisté toleranci, která je pro každe vozidlo individuální, ale jsou i vozidla , kde není možná téměř žádná odchylka.
Jak se pocita ET
Jak vypočítat ET
ET je zális kola a udává vzdálenost mezi rovinou procházející středem disku a rovinou dosedací plochy disku. Pokud chceme vypočítat, jak bude naše kolo koukat ven z blatníku, vezmeme jeho šířku (5.5 palců = 14 cm), vydělíme ji dvěma (14cm : 2 = 7cm) a odečteme ET (7cm – 30mm = 4cm).
Jak se měří ET na disku
Et je vyraženo na rámu kola. Změřit to prakticky nelze, jedná se o to jak je kolo moc zapuštěno pod blatník.
Archiv
Co znamená et40
Tímto údajem se označuje tzv. zális neboli (ET), což udává, jak je alu kolo zapuštěné dovnitř vozidla či vysunuté ven z automobilu. Čím je ET větší, tím je kolo více schováno v podběhu (zapuštěné dovnitř). Čím je ET menší, tím kolo více vystupuje ven z podběhu (vystupuje z blatníků).
Jak je to s ET u kol
Hodnota ET je důležitá zejména při výměně kol na vozidle, protože určuje, jak hluboko bude kolo umístěno v podběhu. Čím větší hodnota ET v milimetrech, tím více bude kolo schované pod blatníkem. Například kolo s hodnotou ET 35 bude umístěno hlouběji než kolo s hodnotou ET 20.
Co je ET na discích
zális neboli (ET), což udává, jak je alu kolo zapuštěné dovnitř vozidla či vysunuté ven z automobilu. Čím je ET větší, tím je kolo více schováno v podběhu (zapuštěné dovnitř). Čím je ET menší, tím kolo více vystupuje ven z podběhu (vystupuje z blatníků). Udávaná hodnota ET je v milimetrech.
Jak poznat přední a zadní kolo
Dobrý den, pneumatiky se nedělí na pravé a levé, ani zadní a přední. Pokud vyměňujete kola, která už jste používal, můžete si pouze poznačit, kde jste je předtím měl namontované. Jinak při montáži záleží na tom, zda máte pneu symetrické, směrové nebo asymetrické.
Co je to ET
zális neboli (ET), což udává, jak je alu kolo zapuštěné dovnitř vozidla či vysunuté ven z automobilu. Čím je ET větší, tím je kolo více schováno v podběhu (zapuštěné dovnitř). Čím je ET menší, tím kolo více vystupuje ven z podběhu (vystupuje z blatníků). Udávaná hodnota ET je v milimetrech.
Co znamená 75 j
Znak x mezi těmito dvěma čísly označuje tvar profilu ráfku. Někdy se za prvýcm číslem, v tomto případě za 8,5, objevuje i písmeno J. Písmeno J označuje typ patky (má ho většina hlinkových disků). Můžeme se setkat s písmeno B, H nebo jinými.
Co je ET 50
Symbol ET50 nám říká, že hloubka usazení daného kola činí 50 mm. V praxi to znamená, že ET30 bude v porovnání s ET50 při zachování stejné šíře disku o 20mm více vysunuté ven z automobilu.
Čím vyšší ET
U litých disků si s ním "lze trochu hrát". V praxi to znamená, že čím má číselná hodnota ET vyšší hodnotu, kolo bude více zapadnuté do středu auta. Čím menší hodnota ET, tím kolo bude více ven z blatníků do silnice.
Co znamená ET 45
Tímto údajem se označuje tzv. zális neboli (ET), což udává, jak je alu kolo zapuštěné dovnitř vozidla či vysunuté ven z automobilu. Čím je ET větší, tím je kolo více schováno v podběhu (zapuštěné dovnitř). Čím je ET menší, tím kolo více vystupuje ven z podběhu (vystupuje z blatníků).
Jak správně nasadit kola na auto
Ujistěte se, že dáváte kolo správně.
Na bočnici najdete šipku a musíte kolo nasadit po směru otáčení. Ne každá pneu je směrová, proto platí pouze pro směrový dezén pneu. Nasazené kolo přišroubujte, aby nedocházelo k jeho pohybu (vyklání), ale na heveru neutahujte do maximálního dotažení.
Co znamená na pneu Outside
Na bočnici pneu najdete označení inside/outside (IN/OUT), tedy vnitřní a vnější strana. Vnitřní inside strana směřuje k blatníku, vnější outside směrem od něj. U standardních asymetrických pneu nezáleží na směru otáčení.
Jak zjistit středovou díru
Vyšroubujte šrouby nebo matice upevňující kolo k náboji. Vyjměte kolo. Pomocí posuvného měřidla změřte průměr středového otvoru na vyznačených místech (značky se nachází na kole). Značky umožňují změřit přesný průměr.
Jak sundat pneu z disku doma
Zvedák umístěte pod vozidlo.
Kolo, ze kterého má být pneumatika demontována, se nainstaluje pod patku zvedáku. Patku zvedáku spusťte na pneumatiku co nejblíže k okraji ráfku. Jak odrazit pneu Zvedák zatížený částí hmotnosti vozu bude tlačit na pneumatiku, která by měla nakonec začít klouzat z ráfku.
Jak často dotahovat kola
Každý, kdo denně cestuje autem, by měl pravidelně dotahovat kola. Automobilové kluby doporučují kontrolovat usazení matic po 50 až 100 kilometrech a v případě potřeby je dotáhnout. Důvodem je, že šrouby kol se mohou časem uvolnit, takže kolo již není usazeno tak pevně, jak by mělo.
Co znamená C na pneu
C = pneumatiky pro užitkové vozy, A/S (All Season) = celoroční pneumatiky, vločka nebo M/S (mud and snow) = označení zimních pneumatik.
Co znamená 5×100
Alu kola a disky 5×100.
Označuje počet otvorů na šrouby nebo matky a jejich vzdálenost od sebe, měřeno přes střed kola.
Jaké auta mají rozteč 5×112
Jakou rozteč má váš vůz
| Vozidlo | Rozteč šroubů | Běžné ET |
|---|---|---|
| A4, A6, 100, 200, A8, S4, S6, RS4, RS6 | 5×112 | 35-38 |
| Allroad | 5×112 | 13-20 |
| A6 BiTurbo 2,7 | 5×112 | 30 |
| BMW |
Jak zout pneumatiku doma
Zvedák umístěte pod vozidlo.
Kolo, ze kterého má být pneumatika demontována, se nainstaluje pod patku zvedáku. Patku zvedáku spusťte na pneumatiku co nejblíže k okraji ráfku. Jak odrazit pneu Zvedák zatížený částí hmotnosti vozu bude tlačit na pneumatiku, která by měla nakonec začít klouzat z ráfku.
Jak sundat kolo u auta
Začněte auto zvedat, dokud nebude kolo lehce nad zemí. Vyšroubujte šrouby nebo matice. Z kola je vyndávejte do kříže (tedy ty proti sobě, nikoliv ty sousedící). Pokud máte všechny šrouby či matice venku, sundejte původní kolo a nandejte nové.
Jak poznat povolene kolo u auta
V případě, že by si řidič všiml, že mu něco na kole chybí, měl by to pro něj být signál, že něco není v pořádku,“ vysvětluje Jelínek, podle kterého řidič uvolněné kolo během jízdy pozná. „Pocítíte to na volantu, který jakoby vibruje, kmitá.
Jak poznat špatné vyvážení kol
Nevyvážená kola poznáte podle 4 znaků. Poznáváte se v nichPři jízdě cítíte, že podvozek vibruje a volant se chvěje.Snížená životnost pneumatik a jejich nerovnoměrné opotřebeníNezvykle vysoká spotřeba paliva (nevyvážená kola mají horší valivý odpor)Špatné reakce při řízení a prodloužená brzdná dráha.
