Jak poznat špatný Hydroštel
Jestliže k tomu z nějakého důvodu nechochází, probíhá rychlé opotřebení. Který hydroštel je vadný, to se zde nejsnadněji pozná právě podle toho, že k axiálnímu pohybu docházelo bez pootáčení, tj. probíhalo vlastně vzájemné "šprajcování", které je na způsobu povrchového opotřebení samozřejmě vidět.
Jak vyzkoušet Hydrostely
Nejlepší zkouška je hned po jízdě. Sundáš víko ventilů a na zdvihátka, která jsou odlehčená (to znamená, že v tu chvíli na nich nesedí vačka pracovní částí) zmáčkni směrem dolů k ventilu (třeba nástavcem Goly nebo velkým šroubovákem). Pokud zdvihátko zamáčkneš, je v háji.
Archiv
Jak poznat klepání motoru
Příklady hluku (klepání) signalizujících závadu
Závadu klikového hřídele poznáte podle kovového suchého zvuku, přičemž rychlost klepání se zvyšuje s rostoucími otáčkami. Příliš velká vůle v hlavním ložisku je poznat podle nepravidelného ostrého zvuku s přestávkami. Tento zvuk je nejpatrnější při rozjíždění.
Jak ztišit Hydroštely
Pokud jsou hydroštely v řádném tech. stavu, olej s viskozitou SAE 5W40 může pomoci hydroštely ztišit. Touto viskozitou neublížíš tvému stroji, jedině prospěješ.
Jak se projeví podpálený ventil
"Podpálený" ventil lze poznat hlavně na ponenáhlém zvýšením paliva při stejném systému jízdy (jeden řidič) a na současné ztrátě výkonu jak "v tahu", tak i "ve špičce".
Jak se projevuje potkany motor
"Když se motor takzvaně potká, dojde ke změně nastavení časování motoru, což vede ke kontaktu mezi ventilem motoru a dnem pístu motoru. To má za následek v lepším případě ohnutí dříku ventilu. Dojde tím ke ztrátě kompresního tlaku motoru a z motoru se může ozývat klepání.
Jak se pozná podpálený ventil
"Podpálený" ventil lze poznat hlavně na ponenáhlém zvýšením paliva při stejném systému jízdy (jeden řidič) a na současné ztrátě výkonu jak "v tahu", tak i "ve špičce".
Jak poznat spatny ventil
Jak poznat vadný EGR ventilKontrolka motoru: stejně jako u většiny součástí řízení motoru může problém s EGR ventilem rozsvítit kontrolku motoru.Snížený výkon, špatná akcelerace a hrubý volnoběh: pokud je ventil zaseknutý, dochází k narušení poměru vzduchu a paliva ve vozidle, což způsobuje problémy s výkonem motoru.
Jak poznám že motor jede na tři válce
Poznáš to relativně lehce, zvuk kraktorovější, v nízkých otáčkách neklidný běh, samozřejmě nižší výkon. Ono je to také závislé od počasí.
Proč cvakají Hydroštely
hydroštely naplní oleje a nastaví správnou vůli. Poté olej opět odteče. Než se po nastartování olej opět dostane do všech míst, rozvodový mechanismus nefunguje zcela správně, protože vůle ventilu ještě není správně nastavená. Hydroštely jsou prázdné a nefunkční, a proto cvakají.
Proč klepe motor
Klepání obvykle značí poruchu klikového hřídele, ojnice nebo pístů; ignorováním příznaků se situace zhoršuje a může dojít k poškození i původně nezávadných součástek. Problém proto řešte co možná nejdříve.
Jak poznat špatný ventil
V mimořádných případech může dojít i k zadření ventilů nebo k propálení sedel ventilů. Při příliš velké vůli ventilů jsou slyšet mechanické rušivé zvuky, dochází k nepravidelnému chodu ventilů, a válce jsou naplňovány chudou zápalnou směsí, což zapříčiňuje nižší výkon motoru, běh motoru není pravidelný.
Jak opravit podpálený ventil
Demontáž podpálených ventilů
Problematické ventily vyjmeme a důkladně očistíme. Při jakékoliv opravě spojené s hlavou motoru by mělo dojít k povrchovému očištění a osušení. Ventily bude následně nutné přebrousit nebo zafrézovat, a to obě dosedací plochy. Konečné broušení provádíme pomocí brusné pasty.
Jak poznat že je potreba vymenit rozvody
Nesprávně fungující rozvody mohou být jednou z možných příčin nepravidelného chodu motoru při volnoběhu, případně i neochoty motoru jít do otáček. V případě rozvodových řetězů lze počínající problémy identifikovat podle hlučnosti, kdy vytahané řetězy začínají chrastit.
Co se stane když se potkají rozvody
A co se stane, když řemen nebo řetěz praskne či přeskočí Střetnou se písty s ventily, poškození může být v několika stupních: od nejméně vážného, kdy se ohnou jen ventily, po katastrofální, kdy se zlomí vačková hřídel, všechny ventily, může se poškodit i blok motoru, ohnout ojnice a třeba i kliková hřídel.
Jak se projevuje špatný EGR ventil
V každém případě nadměrné zanesení EGR ventilu může mít za následek nepravidelný volnoběh či škubání motoru v nízkých otáčkách, klepání motoru, obtížné starty či nemožnost nastartovat a zvýšení hodnot emisí výfukových plynů. To znamená, že vozidlo neprojde ani kontrolou měřením emisí před STK.
Jak se projevuje závada na EGR ventilu
Dalšími náznaky závady EGR je škubání auta při startování motoru nebo hlasité, neobvyklé zvuky za plného zatížení motoru. A leccos se dá poznat i podle samotných výfukových plynů. Pokud jsou například namodralé až černé, může to být následkem zvýšené tvorby sazí ve ventilu.
Čím to může být Když jede auto na tři válce
Může to bejt svíčka, malej tlak ve válci, špatně seřízeny ventily, kabel, cívka, vstřikovač…..
Co dělat když auto jede na 3 válce
Může to být zapalovací modul , kabely, svíčka, ale taky to mužou být totálně podpálené ventily a klidně i propálený píst. Nejprve zjistit jestli na tom válci , který nejde, hází svíčka jiskru. Od toho se pak bude odvíjet oprava.
Jak zkontrolovat ventily
– Vůle ventilů je správně seřízena tehdy, můžeme-li lístkovou měrkou volně, ale těsně pohybovat mezi vačkou a zdvihátkem ventilu. Naměřenou vůli si poznamenáme. Neodpovídá-li změřená vůle ventilu požadované hodnotě, pak vůli tohoto ventilu seřídíme.
Co se stane kdyz Nevymenim rozvody
Dodržovat intervaly výměny rozvodů
Většinou to jsou různé intervaly od 60 000 do 120 000 km. To je sice nezávazná, nicméně předepsaná, hodnota výrobce. Pokud se však rozvody v intervalu nevymění, může se přetrhnout a způsobit poškození motoru. Proto je vhodné dodržovat intervaly výměny rozvodů.
Jak poznat motor před smrtí
Nejprve zahřejte motor a poté otevřete víčko oleje. V tomto případě nás hlavně zajímá, jaká pára z ní stoupá. Modrý kouř nebo zápach spáleniny naznačuje, že došlo k problému s motorem. V ideálním případě by kouř měl být bílý.
Jak poznat že je potřeba vyměnit rozvody
Zaznamenáte ztrátu výkonu – Váš rozvodový řemen je zkonstruován se „zuby“, které uchopí ozubená kola, když otáčí pohyblivými částmi vašeho motoru. Pokud se tyto zuby ulomí nebo upadnou, všimnete si, že vaše auto začne prokluzovat, což může vést k selhání a zhasnutí motoru.
Kdy praskne rozvodový řemen
Výrobci stanovují dobu výměny rozvodového řemene obvykle po nájezdu několika desítek tisíc kilometrů. Může se však stát, že řidič tento termín překročí, případně že na stav řemene budou mít vliv vedlejší faktory, které způsobí jeho poškození.
Jak poznat zaneseny EGR ventil
Porucha EGR ventilu se může projevit několika způsoby:Rozsvícením kontrolky motoru.Přepnutí motoru do nouzového režimu.Obtížné nebo zcela nemožné startování za studena.Ztráta výkonu při zrychlováníNerovnoměrný chod motoru.
