Jak zjistit ET na disku
Tak pokud si je měl na G4 tak rozteč bude 5×100 a ET by mělo být vyražené na zadní straně disku. "ET (zális), udávaný v milimetrech, určuje, jak hluboko bude kolo "utopené" v podběhu. Tento rozměr je velmi důležitý pro polohu kola po namontování.
Archiv
Jak se měří velikost disku
První číslo 8,5 udává šířku disku v palcích (1 palec = 2,54 cm). Číslo 17 je průměr v palcích. Znak x mezi těmito dvěma čísly označuje tvar profilu ráfku. Někdy se za prvýcm číslem, v tomto případě za 8,5, objevuje i písmeno J.
ArchivPodobné
Jak se měří ET kola
Et je uvedeno v milimetrech na vnitřní straně alu kola. Šíře možné distanční podložky. Pokud máte na voze instalovánu distanční podložku, uveďte její tloušťku. Z vnější strany (přední strana alu kola) bude nové alu kolo na stejném místě jako původní alu kolo.
Archiv
Jak zjistím ET
Udává vzdálenost od osy kola k jeho dosedací ploše v milimetrech. Čím je ET větší, tím víc bude kolo utopené do blatníku. Nižší ET (klidně může být to číslo záporné) zase znamená, že kolo bude koukat z blatníku ven. Schválený rozměr a specifikaci ráfků i pneumatik pro vaše auto najdete ve velkém technickém průkazu.
Archiv
Co je to ET na disku
zális neboli (ET), což udává, jak je alu kolo zapuštěné dovnitř vozidla či vysunuté ven z automobilu. Čím je ET větší, tím je kolo více schováno v podběhu (zapuštěné dovnitř). Čím je ET menší, tím kolo více vystupuje ven z podběhu (vystupuje z blatníků). Udávaná hodnota ET je v milimetrech.
Jak se měří ET
Vod patky ráfku k dosedací ploše středu z vnější strany a pak z vnitřní strany. A bylo změříno. ET 0 je uchycení kola přesně ve středu ráfku. čím větší mínusuvý ET tím je kolo víc vystrčený ven,a naopak….
Co to je ET u disku
zális neboli (ET), což udává, jak je alu kolo zapuštěné dovnitř vozidla či vysunuté ven z automobilu. Čím je ET větší, tím je kolo více schováno v podběhu (zapuštěné dovnitř). Čím je ET menší, tím kolo více vystupuje ven z podběhu (vystupuje z blatníků). Udávaná hodnota ET je v milimetrech.
Co znamená ET50
Symbol ET50 nám říká, že hloubka usazení daného kola činí 50 mm. V praxi to znamená, že ET30 bude v porovnání s ET50 při zachování stejné šíře disku o 20mm více vysunuté ven z automobilu.
Co znamená ET 45
Tímto údajem se označuje tzv. zális neboli (ET), což udává, jak je alu kolo zapuštěné dovnitř vozidla či vysunuté ven z automobilu. Čím je ET větší, tím je kolo více schováno v podběhu (zapuštěné dovnitř). Čím je ET menší, tím kolo více vystupuje ven z podběhu (vystupuje z blatníků).
Co je ET na disku kola
zális neboli (ET), což udává, jak je alu kolo zapuštěné dovnitř vozidla či vysunuté ven z automobilu. Čím je ET větší, tím je kolo více schováno v podběhu (zapuštěné dovnitř). Čím je ET menší, tím kolo více vystupuje ven z podběhu (vystupuje z blatníků). Udávaná hodnota ET je v milimetrech.
Jak zjistit rozteč disků
Zjistíte ho jednoduchým měřením (u čtyř a šesti dírové varianty udává tento údaj délka od středu šroubu k středu protilehlého šroubu přes střed alu kola, u pěti dírové varianty lze tuto délku změřit od středu šroubu do středu disku krát dvě).
Co značí ET u disku
zális neboli (ET), což udává, jak je alu kolo zapuštěné dovnitř vozidla či vysunuté ven z automobilu. Čím je ET větší, tím je kolo více schováno v podběhu (zapuštěné dovnitř). Čím je ET menší, tím kolo více vystupuje ven z podběhu (vystupuje z blatníků). Udávaná hodnota ET je v milimetrech.
Jak zvolit ET
Tento údaj lze zjistit podle modelu vozidla, nebo vám jej sdělí každý dobrý prodejce alu kol telefonicky. Ukazatel ET udává vzdálenost osy od dosedací plochy. Platí, že čím nižší hodnota ET, tím viditelnější alu kola.
Co znamená ET na disku
zális neboli (ET), což udává, jak je alu kolo zapuštěné dovnitř vozidla či vysunuté ven z automobilu. Čím je ET větší, tím je kolo více schováno v podběhu (zapuštěné dovnitř). Čím je ET menší, tím kolo více vystupuje ven z podběhu (vystupuje z blatníků). Udávaná hodnota ET je v milimetrech.
Jak poznat zátěžové disky
Jak tedy poznat bezpečná kola Jako vůbec nejvyšší úroveň homologace, a tedy nejsilnější doklad pravosti, je evropské označení E v kroužku umístěné na vnější části ráfku. Velkou váhu má i u nás uznávané německé označení certifi kace KBA s příslušným číslem homologace.
Jak zjistím ET kola
Označení ET je uvedené na zadní straně disku ve tvaru : ET a dvě čísla například ET35. Co znamená a jaký má význam nechceme zbytečně popisovat. Prostě jen opiště .) Rozměry alu kol jsou vždy uvedené na zadní straně alu kol.
Na co si dát pozor při koupi alu kol
Nejčastější závady alu kol
Mezi evergreeny a nejpravděpodobnější vady patří ty kosmetické – drobné škrábance, ťukance a jemné prasklinky laku, nebo samotných kol a lemů. K těm snadno dojde i při běžném provozu.
Co udava ET
ET je zális a v praxi to znamená, že čím vyšší je hodnota zálisu, tím je kolo více schované pod blatníkem. Technicky řečeno je zális vzdálenost dosedací plochy kola od osy ráfku v milimetrech.
Jak poznat nakopnutý disk
Respektive jestli to jde poznat pouze pohledem, tak ze disk se dá poničit pouze ze vnějška, nebo by mohl být nakopnutý i uvnitř – tam kde je pneumatika. Doporučovali by jste pneumatiky z disku sundat, nebo nakopnutý/naražený kolo se dá poznat i při vyvažování.
Jak často se vyvažují kola
Kdy byste měli nechat vyvážit pneumatiky Kola byste měli s ohledem na nerovnováhu kontrolovat alespoň jednou ročně.
Jak se projevuje špatná geometrie
Opotřebené díly řízení a zavěšení kol způsobují špatnou geometrii vozidla. Dále mohou vznikat problémy po střetu auta s výmolem nebo obrubníkem. Špatně nastavenou geometrii poznáte na pneumatikách, jejich nepravidelném sjíždění, neochotě auta držet přímý směr a výrazným zatáčením pouze na jednu stranu.
Jak poznam že je třeba Vyvazit kola
Nevyvážená kola poznáte podle 4 znaků. Poznáváte se v nichPři jízdě cítíte, že podvozek vibruje a volant se chvěje.Snížená životnost pneumatik a jejich nerovnoměrné opotřebeníNezvykle vysoká spotřeba paliva (nevyvážená kola mají horší valivý odpor)Špatné reakce při řízení a prodloužená brzdná dráha.
Jak často jezdit na geometrii
Zkušenosti z praxe ovšem doporučují provést kontrolu geometrie i poté, kdy jste na silnici nechtěně vjeli na větší nerovnost nebo vymetli díru. A to se v případě českých silnic může stát každou chvíli. Na kontrolu geometrie by mělo auto zajet minimálně jednou do roka.
Jak často na geometrii
Měření geometrie náprav by mělo být prováděno alespoň 1x ročně, nejlépe po výměnách pneumatik, výměnách čepů, dílů řízení, nebo opravách nápravy. Samozřejmostí by mělo být nastavení geometrie kol po každé havárii, ale může být potřeba i po najetí do větší díry, na obrubník apod.
Co dělají Nevyvazena kola
Nevyvážená kola poškozují podvozek. Vibrace ničí ložiska, tlumiče, čepy a další součástky. Řada řidičů má doma dvě sady kol – jednu na léto, jednu na zimu. I když je zvládnete vyměnit svépomocí, pneuservis nejméně jednou ročně navštivte kvůli vyvážení.
