Jak se pozná špatná sbíhavost
Sbíhavost kol
Při sbíhavosti je vozidlo nedotáčivé a pneumatika se více sjíždí na vnější straně. Pokud vaše auto “trpí rozbíhavostí”, vozidlo se přetáčí a pneumatiky se více sjíždějí z vnitřní strany. V prvním případě vidíte projev sbíhavosti u předních kol. Druhý případ ukazuje správně seřízenou geometrii.
Kdy je potřeba udělat geometrii
Měření geometrie náprav by mělo být prováděno alespoň 1x ročně, nejlépe po výměnách pneumatik, výměnách čepů, dílů řízení, nebo opravách nápravy. Samozřejmostí by mělo být nastavení geometrie kol po každé havárii, ale může být potřeba i po najetí do větší díry, na obrubník apod.
Jak poznat špatnou geometrii auta
Opotřebené díly řízení a zavěšení kol způsobují špatnou geometrii vozidla. Dále mohou vznikat problémy po střetu auta s výmolem nebo obrubníkem. Špatně nastavenou geometrii poznáte na pneumatikách, jejich nepravidelném sjíždění, neochotě auta držet přímý směr a výrazným zatáčením pouze na jednu stranu.
Jak poznat špatnou přední nápravu
Hodně vám při jízdě napoví i hluk, který zaznamenáte při jízdě po větších nerovnostech. V tom případě jsou na vině nejspíš opotřebené tlumiče. Je dobré vnímat i vůle v mechanismu řízení, které je třeba dohledat a opravit. Nejčastěji jde o táhla řízení nebo o vůli ve spodním kulovém čepu řízení na přední nápravě.
Jak změřit sbíhavost kol
Sbíhavost se měří jako rozdíl vzdáleností kol na předním a zadním okraji ráfku ve výši poloměru kol nad vozovkou. Nastavení sbíhavosti kol ovlivňuje ovladatelnost vozidla. Při sbíhavosti jsou kola seřízena tak, že je vpředu jejich vzdálenost menší než vzadu. Sbíhavost způsobuje v zatáčce nedotáčivost vozidla.
Jak často kontrolovat geometrii
Kontrolovat by se měla aspoň jednou za rok nebo vždycky, když máte pocit, že ta díra v silnici, kterou jste vymetli, byla už moc velká. Špatnou geometrii nejlépe odhalíte na nerovnoměrně sjížděných pneumatikách.
Jak dlouho trvá udělat geometrii
Jak dlouho trvá měření geometrie Pokud vezmeme činnost jako celek tzn. včetně najetí automobilu na zvedá a vyvezení ven, tak měření geometrie trvá cca 25-30 minut. Pokud zahrneme i zadní nápravu, tak se čas nijak neprodlouží.
Jak často jezdit na geometrii
Zkušenosti z praxe ovšem doporučují provést kontrolu geometrie i poté, kdy jste na silnici nechtěně vjeli na větší nerovnost nebo vymetli díru. A to se v případě českých silnic může stát každou chvíli. Na kontrolu geometrie by mělo auto zajet minimálně jednou do roka.
Jak často na geometrii
Geometrie kol určuje jejich postavení k silnici. Její seřízení jednoduše řečeno potřebujete k tomu, aby se kola správně točila. Kontrolovat by se měla aspoň jednou za rok nebo vždycky, když máte pocit, že ta díra v silnici, kterou jste vymetli, byla už moc velká.
Jak poznat spatnou zadni napravu
Hlavní symptomy degradace zadní nápravy jsou snížení zadního zavěšení, praskání a "kovové klepání", změna geometrie zadních kol a sjíždění pneumatik ve vnitřní části.
Jak se projevuje špatně uložení tlumičů
Zbystřit byste měli, pokud se citelně zhoršil komfort jízdy (od podvozku jsou tupé rány, jak netlumené kolo odskočí a znovu dopadne na silnici), vůz má nápadně nižší světlou výšku (může také znamenat prasklé pružiny, což je vážná závada), nebo vás při prudším zabrzdění například na dlážděné cestě začne „kopat“ ABS (tím …
Kdy vyvazovat kola
Kola byste měli s ohledem na nerovnováhu kontrolovat alespoň jednou ročně. Pro vyvažování kol není žádná ideální doba. Je však zcela nezbytné ho provést, když se na ráfky nasazují nové pneumatiky. Vyvážení zajistí hladké a bezchybné fungování kol.
Jak dlouho trvá geometrie kol
Jak dlouho trvá seřízení geometrie kol Průměrná délka seřízení geometrie je 40 minut.
Co se měří na geometrii
Seřízení geometrie kol spočívá v přesném měření a seřízení náprav vozidla, čímž dochází k optimalizaci životnosti pneumatik i dalších komponentů podvozku vozu. Seřízení geometrie kol také zlepšuje jízdní vlastnosti, bezpečnost vozidla a komfort při jízdě.
Jak si doma udělat geometrii kol
Prostě musíš změřit vzdálenost obou předních kol na vnější straně ráfku a porovnat míru vpředu a vzadu na tomto ráfku. U vozidel s poháněnými předními koly se tato míra nastavuje na mírnou rozbíhavost, takže rozdíl vpředu oproti vzadu je podle modelu cca 0-2 mm.
Co drží kolo u auta
Disky drží na kole díky speciálním maticím případně šroubům. Ty mají různé tvary, které jsou přizpůsobeny povrchu disku. Proto nedoporučujeme záměnu matic/šroubů za jiné. Při montáži kola a utahování šroubů je dobré dodržovat předepsaný utahovací moment neboli sílu, kterou je matice/šroub utažen.
Co je netěsnost nápravy
Při spuštění nápravy se objevuje netěsnost u odvzdušňovacího vývodu, která má za následek únik tlaku ze systému vzduchového pérování. V případě, že jste zjistili netěsnost, tak jak je popsána v předchozím textu, musíte vyměnit ventil LACV, pokud nejde opravit.
Proč auto plave
V drtivém počtu případů stojí za nepravidelnými rázy do volantu banalita v podobě špatně vyvážených kol. Při přezouvání zimních kol za letní a naopak se řidiči ve snaze ušetřit uchylují k domácí výměně. Ovšem sada kol musí být velmi dobře uložena, jinak je vystavena tlakům, které na ní zanechají své stopy.
Kdy měnit zadní tlumiče
Pravidelnou kontrolu tlumičů je vhodné provádět po každých 20 000 km. Odborníci radí provádět výměnu už při 60 000 – 75 000 km, jelikož při nájezdu okolo 80 000 km je velký předpoklad, že tlumiče budou z 50 % opotřebené. Samotné opotřebení se ale liší podle stavu komunikací a stylu jízdy.
Po jaké době se mění tlumiče
Pravidelná kontrola stavu tlumičů je nutná po 20.000 km a jejich výměna se doporučuje mezi 60 – 75.000 km. Opotřebení tlumičů z 50% dosáhne většina automobilů již po 80.000 km v případě kvalitních komunikací, což ve většině případů odpovídá 3-4 roky starým vozům.
Jak poznat špatné vyvážená kola
Nevyvážená kola poznáte podle 4 znaků. Poznáváte se v nichPři jízdě cítíte, že podvozek vibruje a volant se chvěje.Snížená životnost pneumatik a jejich nerovnoměrné opotřebeníNezvykle vysoká spotřeba paliva (nevyvážená kola mají horší valivý odpor)Špatné reakce při řízení a prodloužená brzdná dráha.
Proč se vyvažují kola
Při první známce vibrací zkontrolujte vyvážení kol. Standardně se kola vyvažují při každé výměně pneumatiky. Doporučujeme nechat si vyvážit svá kola nejméně jednou ročně či po každých najetých 5-7 000 km. Obvykle kola vykazují dva druhy nevyváženosti: statickou nevyváženost a dynamickou nevyváženost.
Jak se seřizuje geometrie
jak se seřizuje geometrie Jednoduše, postavíš auto rovně, dáš volant tak, aby byl taky rovně (i když se kola můžou malinko stočit) a seřídíš správnou sbíhavost či rozbíhavost dle typu nápravy a auta. Dělávalo se to posuvným měřidlem, dnes na to jsou lasery.
Co to je geometrie kol
Postavení a vzájemná poloha kol, náprav a karoserie nebo rámu se souhrnně nazývá geometrie podvozku. Jedná se tak o zcela klíčovou věc pro chování a řízení vozu. Jízda se špatně nastavenou geometrií vede nejen rychlejšímu opotřebení pneumatik a dílů podvozku, ale také k vyššímu riziku nehody.
Jak poznat prasklý tlumič
JAK POZNAT OPOTŘEBOVANÉ TLUMIČESe v ostrých zatačkách vozidlo nebezpečně naklání do stran a vychyluje směrem k vnější straně zatáčky. Vaše tlumiče nefungují.Jste zaznamenali chvění a vibrace volantu.Zřetelně slyšíte praskání.Jste zaznamenali prokluzování při zrychlování vozu.
