Jak se brzdí na motorce
Mačkejte postupně
Mačkete páčku postupně a vyvíjejte tak zvyšující se tlak. Motorka si sedne v tlumičích a tím pádem bude mít přední kolo lepší přilnavost. Při opravdu rychlé jízdě na okruhu je to přesně opačně – nejdřív se za přední brzdu vezme skoro vší silou a při pokládání motorky do zatáčky se brzda povoluje.
Archiv
Jak správně brzdit motorem
O brzdění motorem se sice v autoškolách mluví, ne každý ho ale používá. Přitom je naprosto snadné, řidič jej dosáhne pomocí postupného podřazování na nižší převodový stupeň, přičemž celou dobu nemá sešlápnutý plyn. To vede k tomu, že automobil začne brzdit silou motoru a nikoliv pomocí brzd.
Archiv
Jakou brzdou brzdit na skútru
Na motorkách a skútrech brzdíme především přední brzdou, protože je účinnější. BeRidery navíc mají duální brzdový systém, což znamená, že i při brždění pouze jednou brzdou brzdí částečně i ta, kterou nemačkáme. Při náhlém, nouzovém brždění pak použijeme obě.
Jak brzdit na motorce bez ABS
Jedno je jasný – nejlepší a nejvýkonnější brždění je takový, aby ABS nezačalo fungovat!! Jak sepne – PRODLUŽUJE SE BRZDNÁ DRÁHA! Jakmile řidič jakéhokoliv biku dokáže udržet svuj bike při brzdach na hranici přilnavosti gum – zabrzdí na JAKÉMKOLIV POVRCHU DŘÍV NEŽ ŘIDIČ, KTERÝ NA ABS BUDE SLEPĚ SPOLÉHAT!
Jak brzdit v zatáčce na motorce
2/ Brzda, zpomalení
Koleny se opřete do nádrže a zkuste zadek posunout lehce dozadu – to udrží motorku stabilní a vy budete mít lepší cit v rukou. Při opravdu prudkém brzdění zadní brzdu nepoužívejte, pokud se ovšem nechcete trochu klouzat a neumíte nasměrovat motorku do zatáčky zadním kolem.
Jak se rádi na motorce
Řazení Při řazení nahoru rozjedeme rychlost(1), zmáčkneme spojku, svižně řadíme(2) nahoru současně s ubíráním plynu, pouštíme jemně spojku, přidáváme plyn. Když ubereme plyn dřív, cukne to(zpomalí). Když necháme otáčky spadnout(řadíme moc pomalu), v převodovce škubne.
Kdy používat motorovou brzdu
Motorová brzda je jednou z odlehčovacích brzd (retardérů), používá se u vznětových motorů, především nákladních automobilů a autobusů. Motorová brzda funguje pouze při zařazeném rychlostním stupni a nevypnuté spojce – musí zůstat zachováno mechanické spojení brzdného účinku motoru a hnacích kol.
Proč brzdit motorem
Jedinou daní za to je, že čerpací ztráty a tření v motoru i převodovém mechanismu auto zpomalují. A právě proto se říká „brzdit motorem“. Pokud chceme zpomalovat, je to kvalitní základ: šetří se tím opotřebení brzd a v delších klesáních jim ulevíte a předcházíte jejich přehřátí.
Jak se naklonit na motorce
Zatáčku najíždějte co nejvíc vlevo, ve svém pruhu.
Rychlost, ve které budete zatáčku najíždět, řešte včas. V zatáčce (v náklonu) se už nebrzdí! Zmáčknutí brzdy uvnitř zatáčky znamená narovnání motorky, tedy výjezd mimo ideální stopu a s největší pravděpodobností i pád nebo náraz do překážky.
Jak nasednout na motorku
Staré pravidlo říká, že ten vzadu musí každé nasednutí řidiči včas nahlásit, třeba poklepáním na rameno. Totéž platí o sesedání. Zvlášť velké cestovní motorky obtěžkané sadou kufrů, přes které musí spolujezdec přehazovat nohu, jsou při takových manévrech náchylné na pád. Dejte si na to pozor.
Jak funguje ABS na motorce
Jak to funguje Běžný systém ABS sice zamezí zablokování kola, ale nezamezí jeho podklouznutí a změně náklonu motorky v zatáčce. Stability Control po stisku brzdy dokáže kontrolovat prokluz kol, ale zároveň i přerozdělovat brzdný účinek na obě kola.
Jak brzdit bez ABS
Sešlápněte spojku a vši silou stiskněte brzdu. Řízení se odlehčí v rukou a vibrace v pozadí prozradí, že kola se netočí, ale šoupou po silnici. Plynule povolujte v tlaku na pedál, než se kola znovu začnou točit. Tento okamžik provází drobné lupnutí od podvozku s impulzem ve volantu.
Kam jet na motorce
10 tipů pro výlet na motorceJeštěd – jedinečný výhled na všechny světové strany a originální ubytováníKokořínský důl.Červenohorské sedlo v Jeseníkách.Pekařova brána v Českém ráji.Pekelné doly – největší pískovcové podzemí v Evropě pro motorkáře.Národní přírodní rezervace Rašeliniště Skřítek.
Jak správně mačkat spojku na motorce
Páčku brzdy a spojky musíte mačkat jen jedním, maximálně dvěma prsty. Když budete používat čtyři, nedržíte řídítka pevně a ruka vám snadno sklouzne," radí Procházka. Potom následuje něco jako lekce fyziky.
V čem jezdit na motorce
Dobrou volbou jsou lehké bundy, které mají z vnitřní strany odepínatelnou Gore-texovou nebo jinou nepromokavou vrstvu. Snadno ji složíte a schováte do úložného prostoru motorky a když začne pršet, jednoduše ji k bundě připnete. Horní vrstva motobundy promokne, ale ta druhá Vás udrží v suchu.
Jak funguje motorová brzda
Brzdný účinek vychází z toho, že píst stlačí vzduch, na což spotřebuje energii, ale tento vzduch energii pístu nevrátí, nýbrž unikne výfukovým ventilem. Jak stojí i na začátku, brzdění motorem pomáhá prodlužovat životnost brzd a dává řidiči trochu víc kontroly nad vozidlem, zejména tedy nad jeho rychlostí.
Co se starym motorem
Pokud je obal vyprázdněný, je možné jej vytřídit do nádob určených ke sběru tříděného odpadu, v opačném případě patří do směsného odpadu, příp. jej můžeme odevzdat ve sběrném dvoře.
Jak se držet na motorce
Jezdec by měl mít motorku rovně, držet řidítka a zmáčknutou přední brzdu. Nohy roztáhnout co nejvíc do strany pro lepší stabilitu. Spolujezdec by měl nastupovat z levé strany, aby se nespálil o výfuk. Levou nohu položit na stupačku, levou rukou se opřít o rameno pilota.
Jaký motocykl pro začátečníka
Ideální stroj do začátku je čtyřtaktní dvěstěpadesátka. Ty mají hmotnost kolem 100 kg a s výkonem kolem 25 koní vás takovýto stroj nijak neztrestá. Je to s ním podobné jako se silničními supersporty. Na slabší motorce si snadno vytvoříte dobré návyky, vypilujete techniku jízdy, než přejdete později na něco silnějšího.
Jak se sedi na motorce
Lehce si vysedněte (asi tak na půl zadku) do vnitřku zatáčky. Někdo preferuje sedět úplně vzadu, jinému naopak vyhovuje naplácnutí na nádrž – obojí je při normálním ježdění správně, dělejte to hlavně tak, abyste neměli pocit jakéhokoliv omezování a nebyli jste v křeči.
Co je kontrola trakce u motorky
KTRC (Kawasaki Traction Control) je systém kontroly trakce zadního kola zabraňující jeho prokluzu při akceleraci na různém povrchu. Při akceleraci na kluzkém povrchu může snadno dojít k protáčení zadního kola (tj. když se zadní kolo otáčí rychleji než přední kolo).
Jak funguje Náklonové ABS
ABS v autě funguje tak, že elektronika čeká, až se nějaké kolo zablokuje, a potom ho povolí. Tohle si na motorce můžete dovolit akorát v přímém směru, ovšem jakmile se vám i jen na chviličku blokne hlavně přední kolo v náklonu, jdete bez milosti k zemi.
Jak se brzdí rychlosti
Brzděte krátce a intezivně
Pokud musíte brzdit, brzděte krátce, ale intenzivně. Nemusí vám rovnou blokovat kola, ale raději v pravidelných intervalech více sešlápněte brzdu, aby auto více zpomalilo. Následně nechte auto kus popojet s uvolněnou brzdou, ať se brzdy stačí prouděním vzduchu ochladit.
Jak se projevuje ABS
Zkratka ABS označuje „Anti-lock Braking System”, tedy systém, který při brzdění zabraňuje zablokování kol, aby bylo auto i při maximálním brzdění řiditelné. Jeho funkce je cítit v brzdovém pedálu – projevuje se rychlým „kopáním”, které vaše noha vnímá jako vibrace.
Jak projet zatáčku na motorce
Pravidlo průjezdu pravé zatáčky je jednoduché. Zatáčku najíždíme od prostřední čáry, držíme se podél ní co nejdéle, dokud nevidíme na konec zákruty a teprve poté můžeme lehce přidat plyn a nechat se vynést k pravému okraji silnice. Při výjezdu ze zatáčky se nechte vynést zase zpět směrem k prostřední čáře.
