Kdo vymyslel diferenciál
Zrození derivace a diferenciálního počtu vůbec je fascinující příběh, který najdete v mnoha knihách. Měl dva otce, Newtona a Leibnize, jejichž následovníci se ještě dnes hádají, kdo je opravdový otec. Newton se k tomuto pojmu dostal přes fyziku, prostě to potřeboval, tak si to vymyslel.
Archiv
Co je to diferenciál u auta
Základní funkcí diferenciálu je umožnit otáčení kol stejné nápravy různou rychlostí. To je potřeba nejčastěji při zatáčení, kdy se vnitřní kolo otáčí pomaleji než to vnější. Pokud bychom v autě diferenciál neměli (a kola by byla spojena na pevno), vnitřní kolo by se v každé zatáčce protáčelo a jízda by byla nebezpečná.
Archiv
Jak funguje samosvor
Samosvorný diferenciál (či též LSD z anglického limited slip differential) je diferenciál se zvýšeným vnitřním třením, který umožňuje rovnoměrnější přenos síly na obě kola nebo nápravy. Samosvorný diferenciál ovládaný stlačeným vzduchem.
Co je zadní diferenciál
Aktivní diferenciál zadní nápravy mění rychlost otáčení pravého a levého zadního kola v zatáčkách tak, aby vůz reagoval přesně podle požadavků řidiče. Při vjezdu do zatáčky je větší hnací síla přenášena na vnější zadní kolo, které vozidlo do zatáčky doslova vtlačí.
Jak poznat špatný diferenciál
Vadný diferenciál se zasekává, zpravidla se tak děje pokud popojedete vpřed a pak chcete couvat, případně couvat a současně zatáčet. „U automobilů s motorem vpředu a pohonem všech nebo zadních kol se mohou navíc vyskytnout problémy s pružným uložením kardanu, které je řešeno ložiskem v silentbloku.
Proč se Zavařuje diferenciál
Uzávěrka diferenciálu
To znamená, že v případě snížení adheze – momentu jednoho kola dokáže přenést až trojnásobek jeho sníženého momentu na kolo druhé (1200Nm + 400Nm). Pokud se odpor kola s malou adhezí zmenší ještě více, nedokáže už torsen přenést více momentu a kolo se začne protáčet.
Jak HUCI diferenciál
V tomto případě hučením, či tzv. kňouráním – u rozvodovek hlavně při nízkých rychlostech a brzdění a u diferenciálu nejčastěji okolo 120 km hod s lehkou nohou, kde když povolíte nohu na plynu, tak diferenciál hučí (ideálně poznat na dálnici nebo silnicích první třídy po rovině).
Co dělá uzávěrka diferenciálu
Uzávěrka diferenciálu je řešení, kdy je zablokováním satelitu vyřazeno stejnoměrné rozdělení hnacího momentu na výstupní hřídele. Zablokováním satelitu se zruší původní pevné rozdělení hnacích momentů 50:50. Díky tomu může jedno kolo přenést větší sílu než druhé.
Jaký olej do diferenciálu
Mezi nejpoužívanější typ převodového oleje pro diferenciály patří olej TOTAL TRANSMISSION SYN FE 75W-90 a u nákladní přepravy také TOTAL TRANSMISSION RS FE 80W-140. Oba oleje patří do kategorie FE (šetřící palivo) a oba lze považovat za dlouhodobé náplně.
Jak často měnit olej v diferenciálu
Interval výměny nebo kontroly oleje v diferenciálu je nejčastěji stanovena na 1 rok nebo 30.000km (podle toho, co příjde dříve).
Co to je rozvodovka
Rozvodovka je převodová skříň sloužící k přenosu točivého momentu vstupní hřídele na jednu a více výstupních hřídelí se stejnou, ale i s jinou úhlovou rychlostí a točivým momentem než vstupní. Rozvodovka je součástí mnoha strojů – nejčastěji se s ní setkáme v motorových vozidlech.
Jaký je rozdíl mezi rozvodovkou a diferenciálem
Rozvodovka se skládá ze 2 hlavních částí : 1. stálý převod – tvoří ho pastorek a talířové kolo – převod dopomala 2. diferenciál – rozděluje točivý moment rovnoměrně na hnací kola při přímé jízdě a při průjezdu zatáčkou.
