Co když bliká kontrolka motoru
Pokud světlo kontrolky motoru začne blikat během jízdy, zastavte vozidlo a vypněte motor. Potom otevřete kapotu, překontrolujte funkčnost výše popsaných systémů a pokuste se vyřešit problém. Jestli je vaše akce neúspěšná, odhadněte povahu světelné výstrahy a rozhodněte, jestli je možné jet dál.
Archiv
Co všechno znamená kontrolka motoru
Když se kontrolka Check Engine rozsvítí, znamená to, že řídící jednotka vozidla zaznamenala chybu prostřednictvím senzorů umístěných v různých částech motoru, výfukového systému nebo emisního systému.
Co je oranžová kontrolka motoru
Oranžová kontrolka motoru značí nesprávné spalování paliva.
Co znamená kontrolka zhaveni
Pokud kontrolka při žhavení nesvítí, nebo naopak zůstává rozsvícená i po nastartování, značí to závadu ve žhavení. Pokud kontrolka bliká, značí to závadu vznětového motoru, která nemá vliv na emise. V některých případech může dojít ke snížení výkonu vozidla.
Archiv
Proč motor ztrácí výkon
Zanesený vzduchový filtr a problémy ve výfukovém systému mohou také způsobit ztrátu výkonu motoru. Nakonec je zaručeno, že výkon poklesne v případě jakékoli poruchy elektroniky stroje, opotřebení nebo natažení rozvodového řemene, opotřebení CPG a při vyhoření ventilů.
Jak zhasnout kontrolku filtru pevných částic
(Pokud se rozsvítí kontrolka filtru pevných částic DPF, je nutné docílit takového provozního stavu, kdy dojde k automatické regeneraci (vypálení sazí z filtru). S vozem je nutné jet po dobu 10 až 15 minut rychlostí nejméně 40 km/h, a s otáčkami motoru nad 2.000 ot/min.)
Co dělat když svítí kontrolka katalyzátoru
Blikající kontrolka upozorňuje na poruchu katalyzátoru, která může vést ke snížení výkonu motoru. V takovém případě je nutné zajet do autoservisu.
Co delat kdyz sviti Zhaveni
Pokud nastartujete automobil, motor běží a rozsvítí se kontrolka žhavení, měli byste vyrazit do autorizovaného servisu. Tato kontrolka nemusí znamenat pouze závadu na žhavícím zařízení. Pokud během jízdy bliká, je v systému elektronického řízení výkonu motoru závada.
Jak vypada kontrolka zhaveni
Kontrolka žhavení vypadá jako spirála a má oranžovou barvu. Ohlásí se vždy, když se auto před startem žhaví. Jakmile zhasne, je čas začít startovat. Může se stát, že se buď vůbec nerozsvítí, nebo naopak po startu nezhasne či spustí blikání.
Jak se pozná špatně Turbo
Jak poznat poškozené turboHlučnost. Pokud turbo začíná vydávat nelibé zvuky či dělá hluk, může jít o příčinu vůle hřídele, na které jsou turbínové a kompresorové lopatky.PískáníKolísající otáčky.Mechanické poškozeníAxiální vůle.Poškození od nasátých nečistot.
Jak poznám že motor jede na tři válce
Poznáš to relativně lehce, zvuk kraktorovější, v nízkých otáčkách neklidný běh, samozřejmě nižší výkon. Ono je to také závislé od počasí.
Jak poznat zaneseny DPF
První příznaky zaneseného DPF jsou zvýšená spotřeba, snížený výkon vozidla, vyšší kouřivost. Trvale svítí kontrolka DPF, auto se přepíná do nouzového režimu, občas stávkuje, motor se přehřívá. Pokud tyto signály ignorujete, zaděláváte si na velký problém.
Jak vyradit DPF
Existuje několik postupů vynětí DPF z výfukového potrubí. Nejčastější je náhrada filtru trubkou nebo náhrada DPF kovovým pouzdrem DPF. Je také třeba se nějak vypořádat s trubkami vedoucími k tlakovým snímačům. V případě likvidace DPF integrovaného s katalyzátorem přijde vozidlo také o katalyzátor.
Co dělat KDyž se rozsvítí kontrolka filtru pevných částic
Filtr pevných částic se v osobních vozech už několik let, automobilky často používají různé výstražné kontrolky oznamující nutnost jeho regenerace. Postup po jejím rozsvícení by ale měl být vždy stejný – ideálně vyjet s vozem někde za město a nechat jej plynulou jízdou filtr zregenerovat.
Co znamená Zhaveni
Žhavení Hlásí se, když auto před startem žhaví. Pokud nesvítí vůbec, či naopak zůstává svítit po startu, je v systému žhavení závada. Jestliže při jízdě bliká, znamená to závadu vznětového motoru.
Jak daleko můžu jet s kontrolkou oleje
Pokud nejste příliš daleko od svého domovu, kde máte olej můžete dojet až domů. Doporučuje se udržovat však nízké otáčky.
Jak se projevuje Pridreny motor
Prvním projevem zadřeného motoru je rozsvícená kontrolka mazání oleje. Doprovázena bude klepavými zvuky či krátkým zastavením motoru během jízdy. Pohledem na motor jeho zadření nepoznáte a je třeba navštívit automechanika.
Jak poznat Vadny motor
Když se po nastartování a chodu na volnoběh ozývá zespodu motoru tiché klepání či ševelení, které po sešlápnutí spojky zmizí nebo změní zvuk, jde pravděpodobně o vadný dvouhmotový setrvačník (pokud je jím vůz vybaven). Vinu může nést i vadné spojkové ložisko.
Čím to může být Když jede auto na tři válce
Může to bejt svíčka, malej tlak ve válci, špatně seřízeny ventily, kabel, cívka, vstřikovač…..
Co dělat když auto jede na 3 válce
Může to být zapalovací modul , kabely, svíčka, ale taky to mužou být totálně podpálené ventily a klidně i propálený píst. Nejprve zjistit jestli na tom válci , který nejde, hází svíčka jiskru. Od toho se pak bude odvíjet oprava.
Jak poznám že u auta probíhá regenerace DPF
Regeneraci ale i tak můžeme poznat. Otáčky motoru se i při volnoběhu zvednou na 1000 RPM, můžeme cítit nepříjemný zápach (spálené saze) a auto spustí na plný výkon saharu (chlazení) – v DPF je při vypalování velmi vysoká teplota, proto chladí..
Jak se projevuje regenerace DPF
Mezi tyto vedlejší projevy regenerace patří třeba patrné krátkodobé zvýšení spotřeby, nepravidelný chod motoru či dunivý zvuk ozývající se při akceleraci.
Jak poznat že je špatný filtr pevných částic
Příznaky zanesení filtru pevných částic jsou poměrně snadno rozpoznatelné. Vaše auto bude mít větší spotřebu pohonných hmot a nebude dosahovat takového výkonu jako dříve. V případě modernějších vozů vás upozorní i kontrolka na palubní desce, (většinou ve tvaru výfuku), že s vaším filtrem není něco v pořádku.
Jak poznat vykuchaný DPF
Kupujete-li tedy vůz s filtrem pevných částic, podívejte se vždy pečlivě do výfuku a pokud je výrazně začernalý od sazí, bude zřejmě ihned nebo velmi brzy filtr DPF zralý na výměnu či repasi. Běžná cena repase se dnes pohybuje kolem 4 tis.
Jak se projevuje ucpaný filtr pevných částic
Nejčastějším problémem je zanesený filtr pevných částic DPF. Hlavním projevem je z počátku zpožděná reakce na plynový pedál, pokles výkonu motoru. Vozidlo se opakovaně snaží o regeneraci a proto stoupá spotřeba paliva. Z výfukového potrubí jde nízký tlak výfukových plynů a nepravidelně se z výfuku značně zakouří.
