Jak se vyrábí Karbon
Vyrábí se z dlouhých vláken grafitického uhlíku, která se kombinují s epoxidovou pryskyřicí. Vlákna jsou velice pevná a tuhá a pryskyřice je lehká a tvarovatelná. Spojením těchto dvou vstupů vzniká materiál s velmi pozitivními vlastnostmi.
Archiv
Jak dlouho trval Karbon
karbon – Geologická encyklopedie. karbon svrchnopaleozoický útvar, který trval asi 65 miliónů let (355 až 290 mil. let, Tab.
Archiv
Jak pracovat s karbonem
Potřebujete na to karbonovou záplatu, lepidlo, teplo a tlak. Proto ty zahřívací dečky a igelit, ve kterém se vakuum vytvoří. Oprava je pak rychlá a opravené místo zachovává původní vlastnosti. Stojí za pozornost, že tyhle formy nejsou z kovů, jak bývá obvyklé, ale z karbonu.
Archiv
Kdy byl Karbon
Karbon je geologický útvar prvohor (paleozoikum) a jde tedy také o součást eónu fanerozoika. Počátek karbonského útvaru je kladen 354 milionů let (Ma) zpět do minulosti a jeho spodní hranice je vymezena nástupem druhu Siphonodella sulcata, což je drobný konodont (Conodonta).
Jak na Karbon v motoru
Jako prevenci proti rychlému obnovení karbonu v oblasti motoru přidáváme do oleje antioxidační přísadu BG 115 325 ml. Tato prevence stačí provést vždy s novým olejem. Palivový systém doporučujeme ošetřovat přípravkem BG 208 44K 325 ml v cyklu po ujetých 15.000 km.
Co je uhlíkové vlákno
Uhlíkové vlákno (nebo také karbonové vlákno – z anglického carbon fibre) je druh vlákna obsahující uhlík v jeho různých modifikacích. Karbonové vlákno je dlouhý a tenký pramen materiálu o průměru 5–8 μm. Skládá se převážně z atomů uhlíku a je využíváno pro výrobu pevných a odolných tkanin používaných v různých oborech.
Jak na karbon v motoru
Jako prevenci proti rychlému obnovení karbonu v oblasti motoru přidáváme do oleje antioxidační přísadu BG 115 325 ml. Tato prevence stačí provést vždy s novým olejem. Palivový systém doporučujeme ošetřovat přípravkem BG 208 44K 325 ml v cyklu po ujetých 15.000 km.
Co to je silur
silur prvohorní útvar trvající asi 28 miliónů let (viz str. 196) následující po ordoviku a předcházející devon (viz stratigrafie). Je to období spadající do kaledonského tektonického cyklu; jeho takonská fáze zhruba odpovídá rozhraní ordovik/silur, ardenská fáze rozhraní silur/devon.
Čím lepit Karbon
Jedině sekundový gel a nejlépe pattex. Tavné lepidlo které ti umožňuje demontáž se používá pouze v etapě kdy máš nové šípy a hledáš optimální váhu hrotu. pak se to lepí stejně na tvrdo.
Jak lakovat Karbon
Lakování můžete přenechat odborníkům, nebo se o něj pokusit sami. V tom případě je možno zakoupit běžnou barvu ve spreji, nebo navštívit prodejnu, kde jsou schopni namíchat požadovaný odstín barvy do spreje. Doporučujeme spíš tuto cestu, protože můžete požádat o natužení barvy – přimíchání tužidla.
Co způsobuje Karbon v motoru
Karbon vzniká nedokonalým spalováním paliva. Ať už máte benzín, naftu, CNG, nebo LPG motory nemají 100% účinnost, a tak se časem v motoru vytvářejí uhlíkové usazeniny, tj. karbon.
Jak často Dekarbonizovat motor
Jak často dekarbonizaci provádět Obecné doporučení zní každých 15 000 – 20 000 kilometrů po prvotním nájezdu 60 000 kilometrů jako prevenci, proti zanesení a poškození motoru karbonem.
Co je to karbonová ocel
Karbonová ocel – nesprávný český výraz pro uhlíkovou ocel vzniklý chybným překladem z angličtiny (Carbon steel) Karbon14 – vektorový editor. kopírovací papír.
Jak se vyrábí uhlíková vlákna
Provádí se v inertní atmosféře (obyčejně dusíkové), při teplotách mezi 1 000 °C a 2 000 °C. Bez přístupu kyslíku vlákno nemůže hořet. Místo toho způsobí vysoká teplota rozkmitání atomů ve vlákně tak, že většina neuhlíkových atomů je odstraněna. Výsledné vlákno obsahuje 85–95 % uhlíku.
Co je to devon
devon útvar staršího paleozoika členěný na stupně buď podle vývoje v západní Evropě, nebo v Barrandienu. Spodní hranice (vůči siluru) je stanovena na základě graptolitové fauny. Mezinárodním stratotypem je odkryv u Suchomast u Berouna. Svrchní hranice se opírá o goniatitovou faunu.
Co je to Jura
jura mezozoický útvar (stratigrafie) o trvání asi 70 miliónů let (str. 196), dělený ve spodní (neboli lias), střední (dogger) a svrchní juru (malm). Jurské uloženiny jsou mimořádně bohaté fosíliemi, což dovolilo jejich velice podrobné biostratigrafické členění.
Jak nalepit karbonovou folii na kapotu
Folii je na zahnutých místech přehřát aby se dobře přilepila a také abyste ve folii zničili její paměť. Folii tak nebude mít tendenci se odlepit a vrátit do původního rovného stavu. Pro dokonalý efekt je nutné se "pohrát" z rohy kapoty při čelním skle.
Jak se lepí fólie na auto
Folii nejprve klasickým způsobem připravíme a položíme ji na speciální roztok na zadní okno z vnější strany. Následně ji pomalu nahříváme horkovzdušnou pistolí a tvarujeme do požadovaného vzhledu. Poté je autofolie připravena na samotnou aplikaci stejným postupem jako u bočních skel.
Jak opravit Carbon
Karbonové rámy dokážeme opravit spolehlivě a precizně!
Z pravidla se jedná o proražené, nebo prasklé trubky, které se při opravě nadstaví a lepí jak vnitřně, tak z venku. Po důkladném zabroušení probíhá kitování s následným lakováním. Ve většině případu má trubka po opravě zachovaný původní tvar.
Jak obrousit rám kola
Před mokrým ručním broušením aplikujeme černý kontrolní nástřik. To nám umožní vidět, kde rám je obroušený a kde ještě ne. Mokrým broušením smirkem 800 eliminujeme všechny hrubé poškrábání a také všechny přechody mezi vrstvama. Pokud budete lakovat ocelový nebo hliníkový rám, potřebujete nějaký základ na kov.
Jak zjistím karbonu v motoru
Prvním příznakem může být zvýšená kouřivost motoru. Kromě zvýšené hladiny škodlivých emisí vás za volantem může nepříjemně překvapit výrazný pokles výkonu motoru a také stále narůstající spotřeba paliva. Následují i potíže se startováním vozu. Zhoršování tohoto stavu bohužel často podporuje i styl jízdy.
Jak vyčistit sání motoru
Při čištění sacího traktu je proces obdobný. Opět se musí motor ohřát na provozní teplotou a následně zhasnout. Do stejného zařízení jako výše (pouze do paralelní tlakové nádoby) se nalije přípravek BG 206, tedy čistič sání, popřípadě ještě účinnější čistič sání BG 211, takzvaný indukční čistič.
Jak se zbavit karbonu v motoru
Karbonové úsady můžeme odstranit buď mechanicky po demontáži jednotlivých motorových skupin, nebo pomocí přípravků aplikovaných do palivového nebo sacího systému, tedy bez demontáže motoru. Ale to trvá poměrně dlouho. K poškození součástí motoru hrozí také třeba při používaní drátěných kartáčů.
Jakou ocel na nůž
Pro nože je ocel 1095 jakýmsi standardem, není drahá a má dobré vlastnosti. 1095 je dostatečně houževnatá, dobře drží ostří, dobře se brousí. Poměrně lehce koroduje. Ocel 1075 – jedná se o vysokouhlíkové oceli, čili se dobře brousí a snadno u ní dosáhnete vysoké ostrosti.
Co to jsou prvohory
Paleozoikum (z řec. paleos, starý a zóé, život), česky prvohory, je nejstarší ze tří geologických ér fanerozoika, nejmladšího eonu (věku) Země. Podle současného datování tato éra zahrnuje období před 541 až 252 miliony let a trvala zhruba 289 milionů let.
