Kde vznikla plochá dráha
Počátky současné formy ploché dráhy sahají do druhé poloviny 20. let minulého století. Většina historiků tvrdí, že závody vznikly v Austrálii, avšak ne tak docela. Závody se jezdily na pískových či hliněných drahách i ve Spojených státech a Kanadě.
Jak funguje motor u motorky
Motocykl se skládá z pístů, bloku válců a hlavy. Pak je tu ventilový rozvod. Pístový motor pracuje pomocí exploze, při které je stlačena směs vzduchu a paliva, poté se zapálí, čímž se píst posune dolů (během komprese se píst posune nahoru). Čím větší exploze, tím větší síla.
Co je lepší 2t nebo 4t
Čtyřtakty propagují hlavně Japonci, naopak evropští výrobci tvrdí, že dvoutakt je o dost lepší pro off-road jízdu a má daleko větší potenciál pro následující vývoj. Navíc se vlastně ještě ani pořádně nezačalo pracovat s elektronikou, jako je to ve vodních skútrech anebo lodních motorech.
Jak správně zajet motorku
Při zajížděcí jízdě je nutné motor jen minimálně zatěžovat, to znamená jezdit na nižší otáčky (ale zase nepodtáčet!), rukojetí plynu otáčet asi jen do čtvrtiny a co nejvíce střídat otáčky, brzdit motorem a často řadit, aby si sedla i převodovka.
Jak poznat 2 takt
Dvoutaktní (dvoudobý spalovací motor) je pístový spalovací motor, jehož pracovní cyklus proběhne za jednu otáčku klikového hřídele. Na rozdíl od čtyřtaktního (čtyřdobého) spalovacího motoru obstarávají přívod zápalné směsi místo ventilů píst a kanály. Píst při svém pohybu otevírá a zavírá kanály.
Jak jezdit na 2T
Jak psali kluci výše, já se taky naučil na 2T jezdit se zmáčknutou spojkou, jak při jízdě z kopce s přivrkáváním tak při dobržďování a zastavování. Jako důvod zadření – při samotné jízdě z kopce je už trochu moc, k tomu dojde když už je ten motor předtim hotovej. To horší je nakládačka 2T motoru za studena.
Jak jezdit s motorem po go
Nechat mírně prohřát a pak mírně zajíždět, nedávat moc plynu, jezdit zvolna, ale přitom střídat kvalty a otáčky – nejezdit stále ve stejných otáčkách!
Jak zajíždět čtyřkolku
Prvních pár desítek kilometrů nejezdi na úplně plný plyn a snaž se hodně kolísat otáčkami, třeba při přesunech přidej skoro do plného a zase uber, chvíli jed na střed otáček a zase přidej, prostě snažit se nedržet konstantní otáčky. Pečlivě prohřívej motor a hlídej si teplotu.
Co je lepší 2T nebo 4T
Kdo je zvyklý na jízdu na silničáku a přechází na off-road, daleko lépe přesedne na čtyřtakt než na dvoutakt. Na dvoudobé dváce se cítí jako na unaveném oslovi, kterého musí neustále držet v točkách, a dvěpade mu zase lehce uletí pod zadkem. Posoudit, je-li lepší 2T, nebo 4T, je nemožné.
Co je lepší dvoutakt nebo čtyřtakt
Čtyřtakt je „hodnější“, průběh točivého momentu je pozvolnější. Ve výkonové špičce je potom rozdíl minimální a záleží na naturelu jezdce, který motor si raději zvolí. Říká se, že pro mladého jezdce je lepší dvoutakt, protože čtyřtakt ho zkraje víc ukolébá.
Jak zvýšit výkon na Motokole
Pro zvýšení výkonu a lepší startování, můžeme tankovat NATURAL 98 nebo 100.
Jak zvýšit výkon u dvoutaktu
Pro zvýšení výkonu je potřeba se věnovat každému detailu, úprava ojnice pro snížení odporu při pohybu v klikové skříni. Úprava pístů. Odlitek výfukových kanálů s pístem, upravená hlava. Odlitky upravených kanálú.
Jak dlouho zajíždět motor po GO
Po ujetí přibližně pěti tisíc kilometrů by měl být motor již zajetý a v tu chvíli se ho nebojte občas vytočit do vysokých otáček. Tím se v něm vypálí nechtěné usazeniny a motoru to prospívá. I nadále se ale vyvarujte podtáčení, studenému chodu na volnoběh nebo svižné jízdě s turbem do posledních metrů cesty.
Kdy se zajede motor
To, že po překonání hranice 1500 kilometrů lze motor považovat za zajetý, potvrzuje i Martin Hrdlička. "Po jejich ujetí je už možné postupně zvyšovat zatížení motorů až na maximální rychlost zařazeného převodového stupně. Vždy před vyšším zatěžováním motoru ho však musíme zahřát na provozní teplotu.
Jak často měnit olej ve čtyřkolce
Mazání je tak potřeba věnovat nemalou pozornost. Asi první vás napadne mazání motoru. Tam to bude potřeba minimálně jednou ročně vyměnit olejovou náplň a šetřit na filtru se taky nevyplatí. Doporučuje se měnit náplň po 1000 kilometrech v terénu, případně po 2000 km po silnici.
Jak se jezdí na čtyřkolce
* Nikdy nejezděte na čtyřkolce nadměrnou rychlostí. Vždy jezděte pouze takovou rychlostí, která odpovídá terénu, viditelnosti a vašim zkušenostem. * Nikdy se nepokoušejte o jízdu po zadních kolech, o skoky a podobné kaskadérské kousky.
Jaký benzín do motoru OHV
Palivo musí splňovat tyto požadavky:
− měl by to být použit čistý, čerstvý bezolovnatý benzin. − s minimálním oktanovým číslem 87 AKI (91 metodou RON).
Co znamená 4takt
Čtyřtaktní, 4-taktní motor
U čtyřtaktního (čtyřdobého) zážehového motoru je jeden pracovní oběh vykonán za čtyři zdvihy pístu (dvě otáčky klikového hřídele). Motor tedy pracuje na čtyři doby, tj. na dvě otočení hřídele proběhnou v motoru 4 cykly po sobě.
Jak Vytunit motor
Pro zvýšení výkonu motoru se poohlédněte po sportovním vzduchovém filtru, který umožňuje větší průchod vzduchu. K efektivnějšímu výkonu můžete také vyleštit sací kanálky a jejich lícování s kanálky v hlavě motoru, vyměnit vačkové hřídele za ostřejší a spolu s nimi vyměnit pružiny za tvrdší nebo dvojité.
Jak rychle jede Motokolo
Maximální rychlost až 50Km/h.
Jak zrychlit skútr 125
Zaručeným řešením je montáž nového variátoru, který zvýší maximální rychlost stroje i o 15 km/h a zlepší akceleraci, kterou oceníš hlavně při rozjezdech na semaforech a v křižovatkách nebo při jízdě do kopce.
Jak přidat výkon autu
Pro zvýšení výkonu motoru se poohlédněte po sportovním vzduchovém filtru, který umožňuje větší průchod vzduchu. K efektivnějšímu výkonu můžete také vyleštit sací kanálky a jejich lícování s kanálky v hlavě motoru, vyměnit vačkové hřídele za ostřejší a spolu s nimi vyměnit pružiny za tvrdší nebo dvojité.
Jak dlouho zajíždět motorku
Co říká manuál k motorce0 – 1000 km – nevytáčejte dlouhodobě motor nad …. ot./min. ( většinou nad 1/3 možného rozsahu otáček).1000 – 1600 km – nevytáčejte dlouhodobě motor nad …. ot./min. ( většinou nad 2/3 možného rozsahu otáček)1600 km a více – Nyní již můžete s motocyklem zacházet zcela běžně.
Jak poznat Kdy vyměnit olej
Když si nejste jisti nebo nevíte, doporučuje se provést celkovou výměnu oleje. Je-li ujetá vzdálenost mezi 4 000 km a 15 000 km, budete potřebovat jenom doplnit olej. Je-li větší než 15 000 km, potřebujete vyměnit olej. Jestliže jste ujeli méně než 4 000 km a hladina oleje je nízká, může to znamenat technický problém.
Kdy menit olej v rozvodovce
Obecně se doporučuje měnit oleje v diferenciálu a rozvodovce nejpozději každých 60 000 km nebo 4 let. Podle toho, co nastane dříve. U aut, která jsou zatěžována častou sportovní nebo terénní nebo městskou jízdou se doporučuje zkrátit interval na polovinu, tedy 30 000 km nebo 2 roky. VÝMĚNA OLEJE ROZVODOVKY.
