Jak renovovat staré kolo
Stačí vzít houbičku či žínku a odmašťující saponát. Kov se snažte co nejrychleji osušit, aby nevznikla takzvaná mžiková koroze. Pokud je kolo hodně zaneřáděné, můžete jej odmastit i pomocí rozpouštědla nebo ještě lépe pomocí speciálních odmašťovacích prostředků. Nakonec rám zbavte rzi a předchozího loupajícího se laku.
Jakou barvu na rám kola
Jako vrchní vrstva poslouží akrylátová rychleschnoucí barva ve spreji, která je vysoce přilnavá a odolná proti vnějším povětrnostním vlivům, rzi a chemikáliím (olej, nafta). Vybrat si můžete ze širokého spektra odstínů.
Archiv
Jak určit velikost rámu kola
Výška rámu jízdního kola je nejčastěji udávána v palcích nebo velikostech S, M, L, XL a určuje se podle vzdálenosti od chodidla ke tříslu, případně dle výšky postavy. Všeobecně platí, že by velikost rámu měla být zvolena tak, aby cyklista stojící obkročmo nad kolem měl horní rámovou trubku asi 5 cm pod rozkrokem.
Čím natřít kolo
Leží vám v garáži staré kolo, které byste rádi používali, kdyby vypadalo atraktivněji S novými spreji Primalex je to hračka. Nejdřív musíte zbrousit rám, aby barva lépe držela, pro vyšší odolnost pak kolo přestříkáte Základní barvou ve spreji.
Archiv
Co se starým jízdním kolem
Prodejte do kovošrotu, dejte na sběrný zadarmo nebo za úplatu /pokud je to mimo Vaše bydliště/ nebo prodejte či nabídněte zadarmo třba na FB,nevyhazujto. I staré mkolo může sloužit pokud není rám zkroucený či jinak poškozený.
Jak repasovat kolo
Nejlepší jak opravit kolo s defektem je vhodné otočit ho vzhůru nohama. Nejdříve vypusťte duši, pak dejte z kola dolů kolo. Pomocí montpáky začněte zouvat plášť oproti ventilu, nikdy nezačínejte ho zouvat při něm. Když plášť uvolníte, opatrně vyjměte poškozenou duši.
Jak lakovat Karbon
Lakování můžete přenechat odborníkům, nebo se o něj pokusit sami. V tom případě je možno zakoupit běžnou barvu ve spreji, nebo navštívit prodejnu, kde jsou schopni namíchat požadovaný odstín barvy do spreje. Doporučujeme spíš tuto cestu, protože můžete požádat o natužení barvy – přimíchání tužidla.
Jak se měří velikost rámu
Velikost rámu je dána délkou sedlové trubky, od níž se odvozují ostatní rozměry rámu. Tato velikost se označuje jako "střed-střed". Všeobecné doporučení je, že velikost rámu horského kola se volí tak, aby cyklista stojící obkročmo nad kolem měl horní (vodorovnou) rámovou trubku asi 5 cm od rozkroku.
Kde se měří velikost rámu
Odměříme ji od středu kliky až po její konec – místo, kde začíná sedlovka – hodnotu v centimetrech vydělíme číslem 2,54 a výsledkem je velikost rámu v palcích.
Jak se zbavit rzi na kole
Pokud rez zasáhla hlouběji, je vhodné opakovaně použít brusný papír zrnitosti 120 – 180, dokud nebude rez zcela odstraněna, a poté ošetřete postižené místo víceúčelovým přípravkem WD – 40® Multi Use Product.
Kde nejlépe prodat kolo
zkuste i lokální eshopy nebo facebookové skupiny (např. cyklobazar atd.)
Jak se vyfotit s kolem
Kolo nejlépe vynikne před jednoduchým, čistým a jednolitým pozadím. Stromy, větve, ploty, budovy – to vše je příliš rušivé, tedy nevhodné. Ideální je například šedá, betonová plocha. V pořádku je také tmavý les v pozadí, ale neměl by být na fotce příliš konkrétní.
Jak opravit pumpu na kolo
Jak opravit hustilky, pumpy, pumpičky, hadičky
Lze zakoupit novou koncovku, odříznout hadici těsně za koncovkou (pokud je koncovka s lisovanou objímkou), nebo sundat objímku, vytáhnout koncovku, nasunout povolený stahovací pásek, nasadit novou koncovku, dotáhnout stahovací pásek.
Jak rozebrat vidlici na kole
Rozebírání vidlice zahájíme povolením předpětí pružiny, případně vypuštěním vzduchu z příslušné komory. Následuje povolení šroubů na spodní straně vidlice, které poté vhodným neagresivním nástrojem (například pryžovou paličkou) zlehka odrazíme a stáhneme vnější nohy.
Jak opravit karbonový rám
Karbonové rámy dokážeme opravit spolehlivě a precizně!
Z pravidla se jedná o proražené, nebo prasklé trubky, které se při opravě nadstaví a lepí jak vnitřně, tak z venku. Po důkladném zabroušení probíhá kitování s následným lakováním. Ve většině případu má trubka po opravě zachovaný původní tvar.
Jak poznat prasklý karbonový rám
Zkontrolujte, zda nejsou praskliny.
Některé praskliny jsou pouze praskliny v laku. Pokud si nejste jisti, občas situaci objasní lupa. Pravděpodobně stojí za to seškrábnout trochu barvy (poté se jí dotknout), abyste viděli, zda není rám vespod prasklý. Pokud někde objevíte trhlinu, přestaňte na kole jezdit.
Jak velký rám na kolo
Velikosti rámů podle výšky postavy
| Výška postavy (cm) | Horská a celoodpružená kola a elektrokola | Silniční a fittness kola a elektrokola |
|---|---|---|
| 160 – 170 | S – M / 17 – 18" | S – M / 46 – 50 cm |
| 170 – 180 | M – L / 18 – 20" | M – L / 50 – 56 cm |
| 180 – 190 | L – XL / 19 – 21" | L – XL / 55 – 59 cm |
| nad 190 | XL – XXL / 21"+ | XL – XXL / 60 cm |
Jak vybrat kolo pro ženu
Dobrý dámské kolo by měl mít dámské sedlo kratší, než bývá pánské a také by mělo být rozšířeno v zadní části. Podobně i jeho boční partie by měly přiléhat volněji, aby nezpůsobovaly odírání stehen při delších cestách. Tvrdost sedla se zase vybírá podle toho, jak dlouhé cyklotúry plánujete.
Jak vyčistit rezavý řetěz
Ponořte rezavý předmět zcela pod hladinu a nechte odstát přes noc. Ideálně alespoň 24 hodin, můžete i déle. Po jednom dni se rez začne sama odlupovat, ale pro dokonalé vyčištění si budete muset pomoci kartáčkem. Můžete vzít starý kartáček na zuby, na nádobí nebo klidně drátěnku.
Jak brousit rez
Nejúčinnější odstranění rzi je pomocí otryskání. To se používá nejvíce na větších konstrukcích, ale je možné i použití malých otryskávacích pistolí na menší plochy. Práci usnadní použití brusky, případně i elektrické vrtačky s drátěným kotoučem nebo nástavcem s pryžovým kotoučem s brusným papírem.
Na co si dát pozor při koupi kola
Srdcem každého kola je rám, proto jej zkontrolujte, zda není poškozený byť sebemenšími prasklinkami (především v oblasti hlavového složení, sedlovky a středu, což jsou nejnamáhavější části). Pátrejte po případných vůlích v oblasti přehazovačky, přesmykače, středové osy a přední vidlice.
Kdy jsou nejlevnější kola
před startem nové sezóny na jaře, koncem května a během června před letními prázdninami, kdy se rodiny chystají na prázdninové cyklovýlety a děti mají na cyklistiku nejvíce času, po sezóně – to bývají kola nejlevnější, a také před Vánocemi, kdy je kolo skvělým dárkem pod stromeček.
Jak rychle prodat kolo
Zhodnoťte stav kola
A zároveň představují téměř okamžitou nutnou investici pro kupce. Pokud jsou vám technické výrazy cizí, nebojte se a prostě do inzerátu popište, jak kolo jezdí. Jestli něco vrže, přeskakuje nebo nefunguje tak zcela stoprocentně. V inzerátu popište potřebné detaily kola.
Jak nafouknout kolo bez pumpy
Buď má univerzální hlavici pro auto a galuskový ventil, případně má dvě samostatné díry nebo má oboustrannou vložku, kterou lze otáčet. Pokud ale takovou pumpu nemáte, existuje elegantní řešení, jak z galuskového ventilku udělat klasický auto ventilek. Slouží k tomu drobná redukce, která stojí běžně cca 20 Kč.
Jak nafouknout kolo kompresorem
Rozbalujeme třímetrový kabel a připojujeme hadici. Kompresor skáče po nerovném povrchu sem a tam. Kolo se evidentně nafukuje a přístroj se viditelně zahřívá. Musíme dát pozor – podle návodu nesmí běžet v kuse déle než deset minut, pak musí následovat minimálně půlhodinová přestávka.
