Proč pluje loď
Loď se nepotopí, protože obsahuje dutiny vyplněné vzduchem, jehož hustota je velmi malá, takže průměrná hustota tělesa je pak menší než vody. Charakteristickou vlastností lodí je nosnost. Udává se jako hmotnost přípustného lodního nákladu při plném ponoru lodi.
Na co jezdí lodě
Většina nákladních lodí, zejména tankery a ostatní lodě pro přepravu velkých množství surovin používají vznětové motory, které jsou schopny spalovat celé spektrum ropných destilátů – zemní plyn, alkoholy, benzín, dřevní plyn, topné oleje, motorovou naftu a dokonce i zbytková paliva.
Kdo má prednost na moři
Základní pravidla pro plachetnice
Plachetnice, která má vítr zprava, má přednost! Plachetnice, která má vítr zleva, se musí vyhýbat! Pokud všechny lodě jedou na zadní vítr, na motýla nebo se spinakerem, pak právo plavby (vítr zprava) určuje ráhno hlavní plachty (hlavní plachta na levoboku má přednost).
Jak funguje loď
Loď je dopravní prostředek, který k pohybu po vodní hladině používá různé druhy pohonu – vítr, páru, elektromotor, které předávají energii plachtám, lopatkovým kolesům nebo lodnímu šroubu. Zdrojem energie exponátu je energie pružnosti uchovaná v gumičce.
Jak může jet plachetnice proti větru
Pokud chceme, aby plachetnice plula proti větru, nastaví se plachta tak, aby půlila úhel mezi směrem pohybu lodě a směrem větru. Loď popluje šikmo proti větru, proto je po chvíli nutné provést lodí obrat zpět. A právě tomuto způsobu plavby se říká křižování.
Jak rychle pluje plachetnice
Absolutní rychlostní rekord plachetnice, nebo tedy plavidla poháněného větrem, je 65,45 uzlu, neboli 121,1 km/h.
Jakou spotřebu má loď
Nominální průměrná spotřeba je 4 litry benzínu BA95 za hodinu. Loď vám k vyplutí připravíme plně natankovanou, platíte za přesně naměřené motohodiny a k nim vypočítanou skutečnou spotřebu paliva.
Co pohání loď
Lodní šroub je součást lodí, která svým rotačním pohybem vytváří sílu, která loď pohání.
Kdy se nedává přednost z práva
Přednost zprava neplatí, a i v tom se často chybuje, pokud vjíždíte na silnici například z obytné zóny. Zde vždy musíte nechat projet všechna vozidla, ať se k vám blíží z jakéhokoli směru. Totéž nastane v případě, že se napojujete na silnici z účelové komunikace.
Kdy má tramvaj přednost v jízdě
Musím tramvaj vždycky pustit Ne. Na rozdíl od vlaku, který má přednost vlastně vždy, platí i pro tramvaj stejné dopravní značky jako pro řidiče aut, takže pokud tramvaj přijíždí po vedlejší ke křižovatce bez světelných signálů a chce přejet hlavní, musí dát přednost autům na hlavní.
Co pohání parník
Parník je loď poháněná parním strojem či parní turbínou. Nejznámější podobou parníku z minulosti je kolesový parník.
Jak Trimovat plachty
Při trimování plachet nastavujeme náběžnou hranu – přední lík – přímo na vítr a pak přitahujeme otěžový roh (zadní) mírně proti větru. Tím se vytvoří stabilní proudění vzduchu jak kolem konkávní – vnitřní strany, tak kolem konvexní – vnější strany plachty.
Čím se řídí loď
Kormidelník loď řídí odlomením nebo přitažením pádla od nebo k zádi lodi. Obecně platí, že čím dál za sebe kormidelník dosáhne, tím účinnější záběr bude. Pokud se posádka nenachází v akutním nebezpečí, stačí udělat mocnější záběr vpřed na své straně a loď se vyrovná.
Jakou rychlostí jede loď
Velké nákladní lodi a tankery dosahují rychlosti 25–28 km/h, válečné lodi a ponorky až 60 km/h. S rostoucí rychlostí ovšem prudce roste odpor vody, a tedy i nároky na výkon.
Která loď je největší na světě
Emma Mærsk je obří kontejnerová loď, která s 397 metry délky drží od roku 2010 rekord nejdelší lodi na světě. Vlastníkem je dánská plavební společnost A.P. Moller-Maersk Group. V minulosti existovalo i několik delších lodí, se 458 metry nejdelší Knock Nevis byl rozebrán v roce 2010.
Jak funguje lodni motor
Poháněn je buď dalším řemenem, nebo přes rozvody schované v motoru. Jeho rychlé otáčení nasává okolní vodu a vytlačuje ji do tzv. výměníku (angl. heat exchanger), kde studená voda nepřímo ochlazuje chladící kapalinu, která pak ochlazuje motor.
Co drzi loď nad vodou
lodičky, nedostává samovolně voda. Relativně jednoduše upravená plastelína na vodě plove.
Jak poznat kdo má prednost
Pravidlo je jasné; pokud není dáno, kdo má přednost, značkami, semafory nebo pokyny policisty, platí pravidlo pravé ruky. Přednost zprava říká, že první projede křižovatkou to auto, které přijíždí po pravé ruce jiného auta a samo nemá po pravé ruce další auto.
Jak poznám že jsem v jednosměrce
Jednosměrná pozemní komunikace (zpravidla jednosměrná ulice, hovorově jednosměrka) je taková pozemní komunikace, po které se smí jet pouze v jednom směru; jet druhým směrem je zakázáno. Jednosměrné ulice se nacházejí převážně v sídelní zástavbě, výjimečně i mimo ni.
Jak řešit křižovatky
Pokud není křižovatka řízena policistou ani světelnými signály, pak se řídíme dopravními značkami upravujícími přednost. Platí jednoduchá zásada. Nejprve projedou vozidla přijíždějící ke křižovatce po hlavní pozemní komunikaci a až potom vozidla přijíždějící ke křižovatce po vedlejší pozemní komunikaci.
Jak je to s tramvajemi
Pokud tramvaj zastaví v zastávce bez nástupního ostrůvku, musíte za ní zastavit. Objíždění stojící tramvaje zleva může povolovat dopravní značka “Objíždění tramvaje”. Podél tramvaje se jezdí vpravo. Jízdu po levé straně tramvaje povoluje dopravní značka “Objíždění tramvaje – jízda podél tramvaje vlevo”.
Jak funguje parni loď
Parník je loď poháněná parním strojem nebo parní turbínou. Toto plavidlo funguje tak, že palivo spálené v parním kotli ohřívá vodu a vzniklá pára posouvá písty v motoru. Díky němu pak loď pluje. První parník sestrojil Američan Robert Fulton (čti roubrt fultn) v roce 1803.
Na co jezdí parník
Parník je loď poháněná parním strojem či parní turbínou. Nejznámější podobou parníku z minulosti je kolesový parník.
Jak rychle plují lodě
Velké nákladní lodi a tankery dosahují rychlosti 25–28 km/h, válečné lodi a ponorky až 60 km/h. S rostoucí rychlostí ovšem prudce roste odpor vody, a tedy i nároky na výkon.
Jak se říká nakladni lodi
Loď je dopravní prostředek, druh plavidla, sloužící zpravidla k pohybu po vodní hladině na principu Archimédova zákona. Pro menší plavidla se užívá název člun. Lodě plující pouze na hladině označujeme jako hladinová plavidla, lodě umožňující pohyb i pod vodní hladinou jako plavidla ponorná resp. ponorky.
